一汽-大眾：創變之年，管理轉型數字化

“新四化”是近年來全球汽車行業關注的發展趨勢。為了適應不斷變化的消費趨勢和市場環境，汽車行業進入了深度調整期。作為行業領導者，一汽-大眾早就意識到變革勢在必行。具有全球視野、前瞻性和卓越的制度實力，在行業轉型升級過程中早謀劃、走在前列。

數字化為2020年和未來的精益高效管理賦能，數字化是一汽-大眾的關鍵優先事項之一。一汽-大眾總經理劉毅功強調，“通過我們的數字化系統，我們管理經銷商，為他們賦能，提高他們的盈利能力。在供應商方面，我們通過數字化管理進一步提高供應質量的穩定性和靈活性。”事實上，一汽-大眾已經在數字化領域建立了布局，它將繼續從產品數字化和管理數字化兩個方面推動數字化轉型。在產品數字化方面，一汽-大眾目前整合了股東和大量人員的努力，希望增強我們在這方面的能力。劉毅功表示，汽車行業有一句話叫“軟件定義汽車”。產品的數字化將為更多的互聯網連接和更多的軟件提供機會。目前，豪華汽車中有一百多個汽車控制器，未來我們需要將它們集成到一個框架中，減少許多控制器，使其更具成本效益和有效性。在這個框架的基礎上，還應該有一個好的操作系統，在這個系統中，所有可以在手機上做或不能在手機上完成的事情，包括辦公，都可以在車上完成，完全聯網。

數字化管理的主要目的是提高效率，即通過數字化管理來提高管理效率，節省大量人員，使整體管理實現互聯。以會計系統為例，隨著一汽-大眾五地六廠的布局，過去的財務組織結構非常龐大，信息分散在不同的部門。現在，通過數字化的“財務共享服務中心”平臺，實現了全公司的信息共享，以及部門間的協作和跨部門的協作。最直觀的效果是，在實現財務共享后，不再需要收銀員和會計。各個工廠的財務部門都被取消了，所有的報銷都不需要支付，節省了大量的人力。這些都是數字化管理帶來的變化。一汽-大眾財務副總經理施安德博士表示，通過金融數字化，他們還可以為智能互聯和移動交通等新業務提供更好的服務。我們目前正在進行一個更大的金融數字化項目，該項目將徹底改變我們在金融領域的工作方式。通過這次財務數字化，我們的最終目標是實現實時財務，使我們公司的決策團隊能夠根據實時財務數據做出決策。今年，一汽-大眾將數字化其智能互聯生態系統（產品數字化）。管理數字化被視為兩項戰略任務。管理服務部作為牽頭機構，推進任務并成立公司數字化委員會。VAD不僅是公司戰略任務的決策機構，而且需要推動戰略任務的實施。通過VAD的建立，公司為數字化轉型提供了組織保障。為了實施數字化戰略，他們制定了一個總體工作計劃，即以信息安全為核心，涵蓋營銷、生產運營、新業務、數字技術基礎設施等領域的15項關鍵任務，全面推進公司數字化轉型。

一汽-大眾管理服務部部長門新升級人員結構，構建核心能力，進行人員轉型，這也是企業數字化轉型過程的重要組成部分。劉毅功說：“一汽-大眾……

我們將更多的人員集中在新興業務上，同時強調人員轉型，讓更多的員工發展到新的業務中，使整體管理能夠連接并提高我們的效率。“一汽-大眾認為，員工轉型和數字化人才培養是緊迫而必要的路徑。因此，管理服務部的十五項重點任務之一包括“實用的數字化人才培養方法和核心能力建設“。例如，在采購系統方面，一汽-大眾每年的采購量高達數千億元，采購人員的權力很大，但也相對容易出現問題。數字化不僅提高了采購效率，還帶來了業務的公開和透明。通過數字化管理”和“辦理”分開，實現了招標的公開透明。在這種轉變中，采購銷售人員不再需要每天簽訂合同，每天去招標。這需要他們將自己的角色從“商人”轉變為“專家”“。銷售人員需要轉型，成為導師，幫助供應商提高管理效率、降低成本，為他們賦能。一汽-大眾也非常重視提高各級員工的數字化能力。他們要求麥肯錫為中德兩國的所有管理人員提供數字化培訓，為高級管理人員提供數字管理方面的指導管理。他們加強了與領先互聯網公司的合作，并與阿里巴巴集團旗下的斑馬網絡科技合作開發汽車聯網產品。通過合作，他們最大限度地學習和掌握核心產品技術、汽車網絡開發模型、流程和團隊管理方法，并在實際項目中實現快速學習和快速使用。不久前，一汽-大眾也發起了一場人事轉型的招聘活動。今年將選擇60人在阿里巴巴培訓一年，涵蓋車聯網、新能源等新業務。

與其他車企相比，一汽-大眾整合整個體系的力量，不斷深化創新，系統提升企業戰斗力，數字化滲透更加全面、深入、徹底，更有可能形成完整、充分的良性循環。在這樣一場特殊的工業革命前夕，我們看到一汽-大眾正在通過轉型和重建更加穩健地前進，不斷引領行業的未來發展！

標簽：大眾一汽斑馬

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