2020年度C-NCAP第三批車型評價結果發布

截至今年10月底，第三批8個車系的C-NCAP評審實驗全部完成。11月21日，中國汽車技術研究院股份有限公司有限公司在廣州發布了七款汽車系列的審查結果。其中，由于最近ONE的理想化涉及召回，并堅持客戶責任的標準，評估管理部將進一步確定基本信息。

中國汽車中心汽車評估管理辦公室實驗服務部部長李向榮宣布了評估結果。本次公告的結果共涉及7個車型系列，均為傳統汽油車系列，包括1款緊湊型轎車、2款中大型轎車、2輛緊湊型SUV、1款中大型SUV和1款MPV系列。所有實驗車輛均由汽車評估管理部從各汽車系列4S店購買，總購買成本約387萬元。這批7個車系包括3個自主品牌和4個合資企業。該批次的實際車輛系列和制造企業如下：中國第一汽車股份有限公司有限公司紅旗汽車牌照CA6472HA6多功能新能源客車上汽通用五菱汽車有限公司、有限公司寶駿汽車牌照LZW6472DW6A多功能新能量客車東風本田汽車有限公司有限公司DHW7103FSCSF汽車長城汽車哈弗有限公司。長城哈弗CC6465UM09B北京奔馳汽車有限公司有限公司梅賽德斯-奔馳新奔馳BJ6469L3多功能新能源客車華晨寶馬轎車有限公司有限公司寶馬V系列/寶馬品牌寶馬7200GG小型車江鈴汽車有限公司有限公司東風日產DFL7201VANF2小型車根據2018 C-NCAP標準，C-NCAP官方提前在網上公布了每個車系的每個實驗分配，并先后進行了AEB實驗、行人維護實驗、三次實車碰撞測試和現場測試，實驗周期長。該批第一個系列車輛的AEB實驗于今年7月29日開始，最后一個系列的碰撞測試將進行到10月29日。

2018年標準實施三年來，各知名品牌車系的安全裝備有了明顯提升，考試成績也在穩步發展。在2018年的標準下，共測試了63個汽車系列，其中17個獲得了4星或更低的考試成績；46款車型的測試成績達到了五星級及以上，五星級及以下的比例從2006年的37.5%逐漸上升到現在的73.0%。從安全設備來看，63個車系中有59個配備了ESC，ESC設備率從2012年版本標準的65.8%提高到如今的93.7%；搭載AEB功能的車型有51款，整體裝備率為81.0%。不難看出，C-NCAP在提升中國汽車的安全性能和關鍵安全裝備方面有著非常明顯的效果。本批評審選擇的7個車系均為銷量較高的裝備，整體表現以不錯為主。車輛基本安全設備中的前臉安全氣囊、前排座椅安全帶提醒裝置、前排座椅預緊安全帶、限力器已得到廣泛應用，本次檢測的所有車系均為全系標配；

新車的側氣囊、側氣簾等安全設備裝配率明顯提高，在側面碰撞測試中可以快速、詳細地進行，合理地維護車內工作人員。值得一提的是，盡管這批測試車系的級別和價格各不相同，但所有車系都配備了可主動防止碰撞的全自動緊急停車系統軟件。不難看出，C-NCAP在提高中國汽車的安全性能和關鍵安全設備方面有著非常明顯的效果。C-NCAP新產品發布會選擇在廣州國際車展期間舉行，我們期待借此機會向更廣泛的客戶傳達安全產品信息，呼吁他們關心汽車安全。為了更好地讓客戶參與C-NCAP安全評估技術規范測試的全過程，中國汽車評估與多家新聞媒體合作，開展了C-NCAP大眾汽車評估新項目。經過一周的網絡投票，哈弗H6最終被鎖定為熱門車型進行評價。之后，將對這款新車的整個購買和測試過程進行現場直播。敬請期待。這是C-NCAP 14年歷史上首次有客戶參與購車，是對與客戶互動交流的積極探索。未來，我們還將為客戶創造大量參與C-NCAP評估的機會，并完成“你選擇我測試”。C-NCAP也愿意在社會各界人士的監督下，逐步完善和完善評估技術規范，推動公司產品開發高質量、安全的車輛，積極推動中國公路交通安全的發展，在更大程度上保障客戶的安全出行。

標簽：奔馳哈弗寶馬長城本田

汽車資訊熱門資訊