今年11月18日,瑪莎拉蒂零部件物流配送中心宣布在東莞開業。據了解,這是瑪莎拉蒂繼上海之后在中國市場的第二個零部件物流配送中心。新的零部件物流配送中心占地12500平方米,將是未來華南地區銷售市場的重點服務項目。
根據瑪莎拉蒂官網上的詳細介紹,位于東莞市的第二家零部件物流配送中心開業,廣東省將大幅加快華南市場零部件的供應速度和效率——零部件/整車國際包裹的平均交付時間將從2.11天降至0.82天,低于滿載的國際包裹平均交付時間從3.38天降至2天。新倉庫開放運營后,華南地區的12家保時捷中心將首先開放國際包裹訂單的每日配送方式。這一數據將在2021增至34家,華南代理商的滲透率將超過90%。
在此之前,保時捷中國只有一個位于上海的零部件物流配送中心,該中心成立于2008年。從2008年到今年年中,上海的瑪莎拉蒂零部件物流配送中心也經歷了幾次拆遷和擴建,總面積從最初的800平方米擴大到現在的3.8萬平方米。因此,現階段上海仍是瑪莎拉蒂在中國最大的零部件物流配送中心。然而,隨著這個知名品牌的市場份額不斷增加,在東莞開設的新升級的零部件物流配送中心也將有效解決華南地區的銷售市場壓力。
保時捷中國首席執行官兼首席執行官嚴博宇博士是瑪莎拉蒂知名品牌的研究生。今年1-10月,瑪莎拉蒂旗下知名品牌在省/市區域的銷量排名。廣東省12121,浙江省9944,江蘇省6951,上海市5026,北京市3053。基于保險范圍的統計分析,僅供參考。從保險覆蓋數據來看,今年1-10月,瑪莎拉蒂旗下知名品牌在中國市場的總銷量為62595輛,其中最受歡迎的車系是瑪莎拉蒂Cayenne和Macan SUV系列,銷量分別為22472輛和21791輛。稍遜的是瑪莎拉蒂Panamera、718、911和他們集團的第一輛純電動汽車Taycan。在地區層面,根據今年1-10月的保險覆蓋數據,瑪莎拉蒂銷量最高的省份是廣東,共有12121輛。浙江/江蘇/上海/北京等省份稍遜。不難看出,瑪莎拉蒂選擇東莞建立第二個零部件物流配送中心,顯然是考慮到未來華南地區對保時捷車型的高要求。
當地時間18日,英國政府發布“翠綠色科技革命十點方案”,以求2050年以前完成空氣污染物“凈零排放”總體目標,在這其中美國明確提出要在未來十年前終止市場銷售車用汽油和柴油機新汽車。
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