11月20日，第十八屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。作為業內為數不多的同時擁有純電動和增程電動技術路線的品牌之一，SERES（賽力斯）攜其首款電動轎跑SUV賽力斯SF5參展。
據悉，賽力斯SF5采用雙電機智能四驅結構，可輸出510千瓦的最大功率，1040牛·米的最大扭矩，0-100公里/小時的加速時間小于4.8秒。此次亮相的賽力斯SF5純電動車型搭載90kWh電池，最大功率510kW電機，續航里程超過500公里/小時，從0到100公里/小時的加速度不到3.5秒。
700馬力進入高性能運動細分市場。“700馬力的動力輸出非常罕見，這完全是超級跑車V12發動機的動力水平。賽力斯SF5的制造成本也控制得很好，售價在24.9萬至33.9萬元之間，非常有競爭力。在參觀了賽力斯SF5后，有專業人士對其進行了評價。
賽力斯SF5的高性能得益于建立在全球研發體系之上的高性能純電動驅動技術。極致的700馬力動力表現，可以說占據了新能源汽車的制高點。與動力一致，賽力斯SF5的操控性也得到了全面提升。除了使用專門開發的全鋁合金輕型底盤外，懸架系統、制動系統和轉向系統都經過了歐洲賽道級底盤調校。前雙叉臂和后梯形連桿四輪獨立懸架通常配備在豪華車中，也是Celes SF5整個系列的標準配置。賽力斯SF5打破了性能與舒適性之間的傳統矛盾，通過120種駕駛模式的組合，充分滿足了駕駛員對高性能或舒適性的綜合需求。
700馬力的終極駕駛控制和120種個性化模式的組合，是Selis SF5高性能概念的三大支柱。體育運動中高性能的獨特標簽無疑成為塞利斯參與市場大戰的利器。隨著國家政策引導和市場需求的進一步釋放，雙混合動力汽車市場正呈現逆襲加速的趨勢。11月初，國務院辦公廳發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，明確將電動汽車納入國家新能源汽車行業規劃。這被視為國家增加電動汽車政策的“官方名稱”。
賽力斯SF5作為第一個依托硅谷研發實力、掌握核心增程電動技術的國產品牌，采用了由1.5T渦輪四缸發動機和最大功率90kW永磁同步發電機組成的一體化車載增程器。150km+56L油箱帶來的超長續航里程可以滿足城市通勤和長途自駕出行的需求，實現“充電不加油”，徹底粉碎純電動汽車的里程焦慮。從市場角度來看，盡管增程優勢明顯，但除了理想ONE之外，消費者的選擇空間仍然很小，20-30萬元的增程SUV也存在空白。賽力斯SF5的到來無疑為增程電動汽車市場注入了新的動力。值得注意的是，理想ONE定位于中大型家用SUV，而賽力斯SF5則專注于20-30萬元左右的高性能運動市場。不同的價格和款式更有利于滿足不同的消費者需求。
隨著政策和市場的樂觀趨勢，賽力斯也展開了全面的市場進攻戰。據了解，Selis North、上海、廣州、深圳等城市的體驗店和中心店已經投入運營……
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