實力征戰！安凱客車獲首屆中國國際智能駕駛商用車大賽技術領先獎

11月13日，首屆中國國際智能網聯商用車高峰論壇暨競賽頒獎典禮在北京隆重舉行。作為2020世界智能網聯汽車大會期間的重要活動之一，本次論壇就智能駕駛商用車的未來前景和發展進行了深入探討，并為參加首屆中國國際智能駕駛商用汽車大賽的獲獎車型頒獎。安凱自動駕駛客車參加智能駕駛商用車大賽，成功完成各項測試項目，以優異成績榮獲智能駕駛商用汽車技術領先獎。在當天舉行的2020世界智能網聯汽車大會閉幕式上，工信部領導為安凱客車頒發了自動駕駛評估示范榮譽證書。

中國汽車咨詢委員會副秘書長支敏為安凱客車總工程師陳順東頒發技術領導力獎

工業和信息化部領導為安凱客車頒發了自動駕駛考核示范榮譽證書，這是社會上首次在開放道路上舉行的自動駕駛現場比賽。本次比賽通過實際評估，全面測試和展示了商用車自動駕駛技術的現狀水平，引起了公眾對商用車自動驅動現狀和前景的更多關注，共同推動了自動駕駛技術在中國商用車中的進步和商業化，我們正在朝著更智能、更節能、更環保、更高效的方向前進。而安凱的無人乘用車以其領先的技術水平和在領域評估中的成熟表現，充分展示了中國商用車在自動駕駛領域的成就。與此同時，這場競爭也受到了政府監管部門的高度重視。中央局委員、北京市委書記蔡奇，工業和信息化部黨組成員郭凱朗，全國政協經濟委員會副主任苗圩，相關監管部門領導親自觀摩了自動駕駛商用車的現場演示，見證了中國商用車行業智能駕駛技術的研發成果。

報告了四大場景、近20條評估規則以及安凱的“競爭”能力。本次比賽在封閉和半封閉道路上進行，比賽過程中不需要車輛的人工干預。比賽涵蓋四大場景：交通信號識別和通過、障礙物自動繞行和變道、自動限速駕駛、行人識別和自動防撞。具體的評估規則是基于車輛是否超速、超速的比例，并針對識別交通信號后停車位置的準確性制定了近20條細則。通過對不同場景下的駕駛行為進行評估，全面測試參賽車輛的自動駕駛技術水平。

為了更好地控制比賽，本次測試評估活動特別邀請了重慶大學、北京航空航天大學等專業機構以及行業專家作為支持機構。參賽車輛現場打分，所有比賽項目、內容、評分機制均經過專家委員會討論通過，充分體現了比賽的科學性和嚴謹性。在比賽現場，獲得自動駕駛執照的行業領先者安凱無人乘用車穩穩起步，精準通過路線。它不僅是獨立的……

識別車道和紅綠燈，還可以根據限速標志自動減速。它還自動避開道路上的行人和障礙物并停車。。。在完成所有駕駛路線后，最終的自動泊車和入座過程非常順利，車輛性能非常成熟，各方面的駕駛行為都非常精確。

正是憑借如此成熟和高度智能的駕駛性能，安凱的自動駕駛乘用車最終取得了100分的優異成績，充分展示了中國自主品牌商用車在智能駕駛領域的最新技術成果，通過參加比賽進一步推動中國商用車自動駕駛技術的進步。正如中國國際貿易促進委員會機械工業分會副會長周衛東在致辭中所說， “作為商用車領域的首個自動駕駛比賽，本次比賽旨在引起社會關注，促進國內外商用車自動駕駛水平的提高。這將是對商用車企業智能駕駛汽車和技術的一次重要考驗，具有非常重要的行業意義和社會價值ue，安凱推動自動駕駛商業化和智能網聯汽車的落地是大勢所趨，工業和信息化部部長肖亞慶在大會開幕式上致辭，聲明：“工信部將把智能網聯汽車作為汽車行業轉型升級的重要戰略方向，增強創新能力，優化政策環境，為實現行業高質量發展提供有力支持。”安凱客車論壇發言人李仁，還表示：智能化和互聯技術將給現有汽車行業帶來根本性、革命性和系統性的變革，傳統汽車產品、價值內涵、商業模式和其他產業要素也將面臨重組。智能網聯汽車作為推動汽車行業創新升級的重要方向之一，一直是安凱客車布局發展的重點。事實上，安凱多年來一直在探索和開發基礎數據，并率先研發自動駕駛技術。參與國家重點研發項目，推動自動駕駛道路測試。

2017年，安凱無人乘用車在深圳試運營，成為全球首款在公共道路上測試的無人乘用車。此后，安凱的無人駕駛技術不斷升級，在國內外完成了多項“第一”。目前，安凱無人乘用車已在深圳、武漢、天津、合肥、澳門等多個城市的開放道路上投入運營，并出口日本，進一步加速了自動駕駛的商業化。商用車作為汽車行業的重要組成部分，由于其廣泛的生產資料屬性和在公共交通領域的應用場景，被業界認為是最有可能率先實現自動駕駛商業化運營的車型。本次比賽的主審評委、中國人工智能學會智能駕駛委員會委員、重慶大學汽車工程系主任鄭玲也表示，“商用車將不可避免地先于乘用車實現自動駕駛。”因此，商用車自動駕駛的商業化具有更加深刻的意義。作為商用車制造企業的代表，安凱無疑已經成為推動自動駕駛商業化運營的參與者和領導者。未來，安凱巴士將繼續堅守使命，以產品和實力不斷推進智能公交，助力構建未來出行新生態。

標簽：安凱客車北京漢

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