對于大眾消費者來說,純電動SUV的核心競爭力可能各不相同,但必須承認,無論從哪個角度來看,中國消費者的第一需求始終是舒適。空間、底盤和態勢要求是影響車輛舒適性評價的“三原色”。市場上有很多以舒適為導向的車型,你可以從中進行選擇。然而,在10萬級純電動SUV產品的范圍內,能夠真正解決消費者痛點、了解消費者舒適需求的產品非常少。全新的Tigo E實現了這一點。同級最佳的車身尺寸和最長的軸距帶來了超寬舒適的駕駛艙,豐富舒適的智能配置更貼心。獨立懸架系統打造更流暢的駕駛體驗,全面為用戶提供舒適、舒適的駕駛體驗。
超長的軸距使后排成為一個港灣。有人說,更大的腿部空間是選擇頭等艙的唯一原因。事實上,不僅是飛機,在這個星球上你能想到的幾乎所有交通工具都將“空間”作為衡量舒適度的首要標準,汽車也不例外。新款瑞虎e的軸距為2630mm,長寬高分別為4358*1830*1670mm,長寬軸距均為同級最佳。此外,寬敞的車身大大提高了后排多名乘客的舒適度,即使三名成年男子并排坐著,他們也不會相互推擠。這種空間表現不僅避免了后排乘客跪在前排的尷尬局面,而且提供了足夠的空間來滿足全家的出行需求。
全新的Tigo E不僅在乘坐空間方面表現出色,而且擁有獨特的儲物設計。全新Tiggo E的儲物空間設計足夠豐富,前后門下方有大儲物格、手套箱、中央扶手箱、水杯架、中控臺,“非常適合日常使用”。
舒適的配置,讓生活處處溫暖。隨著對座艙舒適性的需求不斷增加,車內的舒適配置也越來越多。全新瑞虎e配備了冷暖杯托設計,不僅深度大,還融入了冷暖調節功能。冷熱杯托的存在使我們的汽車成為抵御外部風和霜凍的真正合作伙伴,而不僅僅是一臺寒冷的運輸機器。
事實上,冷暖杯托只是全新途虎E以人為本思想的一個縮影。為了滿足時代的需求,舒適是全新途虎E的深層追求。全新瑞虎E深深明白,最深層的舒適是建立在健康之上的。因此,全新瑞虎e全系標配獨立后空調出風口和空調自清潔功能,并配備“CN95醫用級”抗菌空調濾芯和負離子空氣凈化系統,可以有效阻擋病和細菌的入侵,防止霉菌和異味,過濾空氣中的PM2.5顆粒物和煙霧,創造一個清新干凈的健康小屋,讓自己和家人在后疫情時代更加放心。
此外,全新的途虎e在駕駛座配備了6向電動科技座椅,包括駕駛座的電動腰部支撐和前排座椅的電動加熱,讓“保護駕駛者腰部”成為了一個笑話。特別值得一提的是,全新Tiggo E的幾何梯度高品質座椅包裹能力強,柔軟度調節恰到好處,可以有效緩解長時間駕駛用戶的疲勞。
智能便捷的駕駛讓駕駛更輕松。對于司機來說,一旦汽車啟動,他們就進入了一個與乘客完全不同的世界。此時,影響駕駛員舒適度的唯一因素往往是它是否能……
生活行為更方便。在全新的Tiggo E看來,影響注意力的旋鈕、費力的停車過程、笨重的行車記錄儀和有線電話充電端口都應該取消。因此,全新瑞虎e在智能科技配置上實現了新的升級。新車搭載HMI3.0智能交互系統和車內WiFi功能,支持智能語音、智能互聯、智能導航、智能娛樂等多種功能,解放雙手的同時讓出行更智能、更愉快;EPB電子駐車+AUTOHOLD自動駐車、360°鳥瞰全景超清晰成像系統、隱藏式行車記錄儀等輔助功能,讓即使是新手司機也能更方便地進行轉彎和倒車,讓每一位用戶都更加輕松自信;電動雨刷、電動后視鏡和無線充電等便捷功能增強了車輛的整體實用性和舒適性。此外,升降換擋旋鈕不僅使駕駛和換擋更加方便,還為Brave增添了儀式感,大大增加了駕駛樂趣。
獨立懸架可防止顛簸。如果說底盤設計決定了車輛的個性,那么全新的跳虎e的個性就是舒適。全新瑞虎e基于奇瑞新能源T1X平臺打造,不僅加強了底盤調教,還采用了同級獨有的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合,并配備了同級最大161mm最小離地間隙。這種組合的存在不僅給全新的途虎e帶來了超越同級的操作體驗,后多連桿獨立懸架也給奇瑞帶來了媲美商用車的舒適感。無論是城市里的小水坑,還是郊區的巖石路,全新瑞虎E都能輕松應對。
時至今日,中國乘用車市場的發展已經非常成熟。從某種意義上說,中國的汽車文化是關于“家”的文化,這是對舒適性的追求。在工作中,我們提倡跳出舒適區。然而,在生活中,我們應該始終處于舒適區的中間,尤其是對于在生活中扮演重要角色的汽車。全新Tiggo E對舒適度的全面提升,是為了用我們自身的舒適性能為生活增添一絲溫暖。
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