燃油經濟性是考慮卡車能否為用戶創造最大價值的一個重要維度。這個維度至關重要，就像一個精彩的故事需要時間、地點和人物，所有這些都是不可或缺的。燃油成本在用戶的整個使用壽命中占很大比例，因此車輛是否節省燃油意味著用戶可以賺錢。那么，什么樣的卡車是省油的，也是最了解用戶的卡車呢？讓我們看看中國重卡重啟黃河重卡給出的答案。
燃油經濟性是一個廣泛的概念，包括許多小部件，如發動機技術、變速器技術和整個動力鏈的匹配。當然，它還包括整車的空氣動力學，可以減少駕駛員疲勞的舒適座椅，以及更智能的電子輔助設備。這些都是可能影響燃油消耗性能的直接原因。因此，我們將從這些維度來分析黃河重卡是如何運作的。
出色的動力鏈帶來了更好的燃油經濟性。發動機技術是卡車的核心部件，它對出勤率、耐用性和燃油經濟性負有重要責任。新一代黃河卡車搭載了中國重汽成熟的MC系列發動機，該發動機已在中國重汽高端卡車Shandeka上得到充分驗證。其省油、上座率高的特點，得到了用戶的一致認可。同時，MC系列發動機也具有多樣性，用戶可以根據自己的工況選擇合適的發動機。例如，MC有11升和13升兩個馬力范圍，涵蓋440-600馬力。豐富的動力為用戶提供了更多的選擇，也為用戶提供在細分交通市場中具有更強競爭力的能力。
與發動機匹配的自主生產變速箱由于自主生產的原因，與自主發動機的匹配度一直很高。高匹配的直接結果是高效率，這意味著節省燃料。
黃河重卡與中國重汽自主研發的HW系列變速箱相匹配，但與其他車型不同，黃河屬于高端品牌，與HW系列中的HW16變速箱直接匹配。該變速箱采用AMT換擋結構，共有16個前進擋，最大輸入扭矩為2500N。m、 以及威博提供的自動換檔機構。
那么，為什么黃河重卡要匹配16速AMT，而不是12速變速箱呢？答案是顯而易見的。從動力傳遞效率的角度來看，更多的檔位可以更好地與發動機傳遞的動力相連接，使動力輸出更順暢，不浪費每一份動力，從而達到節油的目的。AMT換擋結構相當于一個經驗豐富的駕駛員，不斷幫助駕駛員在最佳狀態下選擇最合適的檔位，而不會出錯。因此，從操作的角度來看，AMT不偏離、不犯錯、不疲勞，這就是它達到節油目標的原因。
眾所周知，仿生學的充分應用可以進一步降低油耗，出色的空氣動力學也可以達到節油的目的。黃河重卡可以說實現了極致的空氣動力學，風阻系數低至0.4。讓我們看看黃河重卡是如何做到這一點的。
仿生設計在工業領域已經應用了很長一段時間。例如，看起來更像鳥的飛機和看起來更像魚的船只，都是為了通過仿生學來減少空氣阻力，從而以最小的動能實現最大速度。
黃河重型卡車是中國第一輛由仿生學設計的重型卡車。卡車的車頭整體呈流線型，保險杠設計經過優化，使保險杠看起來更像魚唇式，最大限度地讓空氣在車身和底部順暢流動，減少阻力，節省能源消耗。
標簽：中國重汽
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