感受旅途中的點滴 與長安凱程F70守護心中圣地可可西里

前言：可可西里，蒙古語意為“美麗的女孩”，是一個聽起來像名字的地方，讓人向往。可可西里位于青海玉樹藏族自治州西部，是中國最大、海拔最高、最豐富的自然保護區之一，野生動物資源豐富。可可西里的平均海拔為5000米，嚴重缺乏淡水。氣候干燥、寒冷，環境危險，被稱為“生命禁區”。然而，對于那些喜歡旅行，尤其是自駕的人來說，道路越危險、越人跡罕至，他們就越能激發探索的欲望。然而，今年9月，青海省格爾木市發布“禁令”，禁止所有社會團體或個人隨意前往可可西里自然保護區旅游、探險、非法穿越等活動。“生命禁區”并非危言聳聽。旅行者中接連發生的失聯和死亡事件導致年輕人喪生，這對他們的家人來說是難以忍受的痛苦。同時，普通旅行者的“探索”行為會對可可西里的原生態環境造成不可逆轉的破壞。盡管這片美麗而神圣的凈土是一個值得向往的地方，但我們為什么要冒險呢？只能說“我來了，我看到了，我征服了…”群山不再靜止，風景不再移動。盡管我們做不到，但我們必須渴望它。”？我相信許多旅行者帶著“朝圣”的心態去可可西里，體驗最純粹的大自然帶來的挑戰和沖擊。事實上，對于普通旅行者來說，他們的每一次旅行都是一次體驗。他們一路上看到和聽到的經歷，他們克服的困難，這個過程是對他們身心的洗禮。然而，通常情況下，人們過于關注結果而忽視了過程。沒有人愿意看到自己心中的圣地被摧毀，所以這一次請跟隨我們的腳步，一起完成一段不一樣的前往可可西里的旅程，記錄下過程中的每一個細節。

此行的起點是山區城市重慶，選擇離開這里的最大原因是因為我（以下簡稱“我”）的同事和朋友。我最近買的新車非常適合這樣的長途旅行。我們此行的駕駛車輛是長安凱程F70皮卡。由于重慶取消了皮卡限制，加上山區城市獨特的道路環境，皮卡最適合舒適的騎行、豐富的配置功能以及良好的裝載和越野能力。百年長安在重慶人心中仍然占有重要地位，這也是朋友們選擇長安凱誠F70的原因。

我第一次看到長安凱誠F70的車非常驚艷，也許是因為我以前沒有太多注意。我印象中的皮卡要么是一輛高大的福特猛禽，要么是一臺又臟又破舊的工程車。還有我面前的那輛皮卡該怎么描述？從正面看，它看起來高大威猛，有一輛典型的美國皮卡的影子。整車大小相當于一輛全尺寸SUV，在路上行駛時有著獨特的外觀。

長安凱誠F70的內飾有著精心設計的SUV風格，它仍然是標致SUV的內飾，就像是從模具中雕刻出來的。后來，通過補充經驗發現，長安凱誠F70是長安汽車和標致雪鐵龍集團共同開發的全球產品。它以“一車三標”在全球不同市場銷售，全部由長安汽車在同一條線上生產。整車配件由全球一線供應商提供，確保了質量，讓我們對旅行更有信心。

出發前，需要做一些簡單的車輛改裝工作，例如安裝龍門架和行李蓋，以方便存放行李，使車輛更美觀。一切都準備好了，我們走吧！

這款長安凱誠F70使用的2.5T柴油發動機一直被認為是一款動力強勁的柴油車，終于可以親身體驗了。然而，不幸的是，我已經多年沒有駕駛手動變速器了，我感到內疚和不確定。在這段旅程的早期階段，主要關注的是高速國道。我仍然是一個誠實的乘客，等待著荒蕪的荒野來實現我的小愿望。

坐在這輛長安凱誠F70里，感覺和SUV沒什么區別，但按照規定，皮卡屬于卡車，在高速公路上行駛時不能連續占用快車道。最高限速只有100公里/小時，因此有必要格外注意限速攝影。從乘客的角度來看，這款車的前排座椅體驗非常好。駕駛員和乘客座椅可電動調節，座椅寬度適中，軟硬適中。長期騎行疲勞出現的時間相對較晚。由于長安凱誠F70采用寬體設計，橫向尺寸為1610mm，因此在感到疲勞時有足夠的空間移動和變換位置，以緩解疲勞。

與前排座椅相比，后排座椅的體驗有些遜色。這是因為長安凱誠F70在皮卡中使用了最常見的鋼板彈簧非獨立懸架，這自然無法與獨立懸架的乘用車相比。然而，長安凱誠F70在攜帶和乘坐之間找到了平衡，憑借其寬闊的車身空間優勢，一個人騎行時甚至可以躺在后排小睡片刻。開車很乏味，但正如序言中所提到的，在這個過程中總會發生意想不到的事情。例如，我們兩人都是經驗豐富的司機，擁有超過10年的駕駛經驗，當面對新長安開誠F70時，我們像新司機一樣丟臉。

事情是這樣的。當我在路上正常行駛時，我不小心注意到儀表板上有一條信息，指示需要添加尿素。我們有點慌，所以我問我的朋友為什么他們在出發前沒有做好準備。我們在荒野中應該做什么？他有些天真地解釋說，他剛剛接觸到柴油車，對很多事情都不太熟悉。幸運的是，熱情的司機通知我們可以在加油站補充尿素，這終于讓我們平靜了下來。在加油站，我遇到了一輛真正的福特猛禽，并趁機把它停在別人旁邊進行比較。雖然它小一號，但絕對給人留下深刻印象。這款長安開誠F70的底盤融入了道奇和猛禽等硬派越野底盤的調教體驗，因此面對下一次旅程，長安開誠F70給了我們充分的信心。

從四川到青海的公路是國道，在蜿蜒的山路上行駛可以清楚地感受到海拔上升對身體的影響。與此同時，車外溫度明顯下降，路邊貧瘠的草地甚至被雪覆蓋。我們知道，艱難的旅程真正從這里開始。周圍沒有人，終于輪到我親自駕駛長安凱誠F70了。這輛車的坐姿很高，視野也很開闊，電動調節座椅總能為自己找到最好的坐姿。第一次起步時，踩下離合器踏板感覺有點沉重，但稍微放松一下，就可以找到連接點，而且范圍相對較寬，不容易熄火。它對初學者非常友好。不同檔位之間的行程很長，在換檔時平穩無任何抖動。

轉向的感覺比電動助力更重，但非常舒適，有一種厚重而穩定的感覺。長安凱誠F70的動力強勁，在低檔時，可以清楚地感受到強大的扭矩隨時爆發。正是由于這種低扭矩特性，即使沒有油，也不容易失速。

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這片荒地被雪覆蓋，略顯泥濘，這要歸功于原廠的佳通越野輪胎，它不會影響車輛……

標簽：長安長安凱程凱程F70標致福特

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