在新的四化浪潮下,汽車不再作為單一的交通工具存在,而是延伸到移動智能終端。如果說電動化代表著未來汽車發展的方向,那么智能化則代表了未來汽車產品的形式和技術巔峰。因此,發展智能技術已成為中國汽車工業的當務之急。作為新能源汽車發展的領導者,我們一直致力于車內智能化、自動駕駛等領域的技術研發,并依托“科技奇瑞”的核心優勢,憑借20多年的造車經驗和技術積累,打造了一個綠色智能的@LIFE平臺。該平臺實現了智能化領域的全面創新升級,讓出行和日常生活更加“智能化”。智能出行的背后是@LIFE平臺在智能電池、智能電動驅動器和智能駕駛方面的核心技術的進一步創新。
解密一:從新能源汽車的核心電池開始,智能電池制造智能汽車更安全、更放心。電池最大的用戶焦慮問題是安全問題。電池安全一方面需要保證電池單體的電壓平衡,另一方面是溫度控制系統。奇瑞新能源@LIFE平臺采用了讓用戶放心的電池智能管理系統,這是一種全新自主研發設計的液冷高效傳熱結構,具有智能能源管理和熱失控抑制技術。它的連接點更少,有效防止進水,使其更安全;精確的溫度控制,以保持更高的性能;還可以防止熱失控,確保用戶和車輛的安全,讓出行和生活更加安心。具體來說,奇瑞新能源將電池液冷劃分為四個區域進行獨立控制,并設置獨立的水泵、閥門和控制器。這允許通過分布式智能控制進行精確的溫度控制,使電池能夠顯著保持溫度一致性。更重要的是,電池短路的一個重要問題是電池內部液體冷卻系統中的連接器數量過多。奇瑞新能源開發了具有自主知識產權的電氣連接器和管理系統,減少了整個電池內部的連接點數量,顯著降低了電池短路的風險,極大地提高了電池安全性,確保了出行的順暢。
解密2:智能電動驅動器更高效、更智能。此外,@LIFE平臺還采用了智能平臺化和集成化的純電動驅動器,在實現不同性能追求的同時,允許用戶與電動驅動器進行通信。可搭載95kw-360kw多功率平臺驅動系統,滿足功率水平和性能水平要求;
同時,前艙模塊的設計不僅可以提高儲物空間,更重要的是,它可以增加電機或增程器,取代電池作為氫燃料動力技術路線,最終實現兩驅、四驅、增程器和氫動力的組合變化。同時,奇瑞新能源主要開發線控制動技術,可以根據電信號控制每輛車的制動程度。通過主控可以調節踏板感覺,然后制動和踏板解耦,提高能量回收率,有效提高續航性能。
解密3:智能駕駛更加自主可控,打造智能平臺。除了智能電池和電動驅動器之外,智能駕駛是關鍵。智能駕駛的核心之一是面向未來的新型電子架構@LIFE平臺創造了具有自主知識產權的新一代電子架構技術,承擔了國家“產業強基工程”中的這一重點研發項目。它兼容100/千兆以太網、CAN/CANFD等各種通信協議,支持5G和V2X功能擴展和OTA升級,具有自學習和不斷迭代進化的優勢。基于這種電子架構技術,還創建了一個“32”層的智能汽車架構,底部和核心是通用的線控平臺。第二層是應用和通信架構層,包括自主研發的IDC域控制器。智能駕駛層的域控制器基于與中興通訊合作開發的地平線計劃,也是全國首款自主研發、量產的車級自動駕駛域控制器,帶來安全可靠的智能駕駛體驗。
線控底盤是智能駕駛的基礎,其自主核心全控是智能駕駛發展的底層,必須自己掌握。同時,線控底盤作為智能駕駛的基礎,完全由奇瑞新能源通過掌握關鍵核心技術自主研發打造。配備通用線控平臺、標準化數據接口、加密安全驗證機制、靈活可調的功能集,以及標準車規芯片和量產部件狀態。有了這個線控底盤,它可以移植到任何智能汽車系統上。只要做好數據接口部分,奇瑞新能源就可以利用線控平臺,在短時間內制造出兼容第三方智能系統的智能汽車進行測試。
與此同時,奇瑞新能源還整合了自主資源,共享技術成果。該品牌與中興通訊的強強聯合,是國內首個擁有完整核心自主知識產權的L2級全棧技術解決方案,在L2級智能駕駛自主品牌陣營中穩居前列。奇瑞新能源和中興通訊承接國家產業基礎計劃后,從底層設計開發了可兼容L4級自動駕駛的智能駕駛域控制器。這是首個自主研發、量產車型規格的智能駕駛硬件平臺,采用中興地平線系列“征途2”芯片。2020年8月7日,雙方合作正式開花結果,首款搭載國產核心知識產權L2.99智能駕駛系統的量產車型——小螞蟻智能駕駛版正式發布。填補了我國該領域智能汽車量產的市場空白,打造自主可控、安全可靠的汽車電子生態系統。
此外,@LIFE平臺已逐步引入60多家合作伙伴,30家合作伙伴的40款產品已得到應用,其中12款產品正式進入量產。同時,結合“獅智云”系統的發展計劃,核心發展目標是打造“第三空間,讓你……
打造深度智能、數據應用、駕駛智能座艙、移動駕駛云服務、高精度地圖服務、V2X智能交通、5G全時高速互聯等應用,真正實現智能生態產業的全景布局。
螞蟻L2級自動駕駛輔助創造智能出行和生活。作為@LIFE平臺上的首款新一代高能純電動SUV,螞蟻在奇瑞新能源@Pilot2.5的基礎上實現了L2級自動駕駛輔助,實現了AEB主動制動系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、ACC自適應巡航、APA自動泊車等近20項駕駛輔助功能,螞蟻還配備了科大訊飛智能語音識別控制、Face ID人臉識別系統、車內Qi無限快充、移動遙控等功能,極大地方便了用戶隨時隨地輕松享受智能駕駛體驗和智能出行。
在互聯網時代,隨著對更高出行場景的需求不斷變化,智能化也成為未來車企博弈的制高點。奇瑞新能源@LIFE平臺的推出和螞蟻的推出進一步探索了我們未來的發展方向。憑借深厚的研發技術,我們的目標是創造一個一切都可以出口、觸摸都可以出口的車內世界;車外世界,連接所有現場場景和全功能載體,真正為用戶帶來全場景的綠色智能生活。
近年來,在國家大力推進實施“質量強國戰略”背景下,越來越多的企業開始重視質量管理體系建設,而開展QC小組活動,則是質量管理體系的基礎組成部分,通過全員參與質量改進和提升,磨礪和打造“匠心精神”,
1900/1/1 0:00:00女性跑友們等待多時的重慶女子半馬終于要來了11月8日,2020重慶女子半程馬拉松賽將在南濱路起跑。
1900/1/1 0:00:0011月7日晚20點全球知名汽車品牌長城汽車在天貓官方旗艦店熱烈展開“貓狗同萌炮9齊紅6起”超級直播夜活動。
1900/1/1 0:00:00此前,第三屆亞信峰會期內舉行的我國汽車工業學術研討會上,國家工信部武器裝備工業生產一司廳長羅俊杰表明,將從好幾個層面下手,不斷推動新能源車發展趨勢。
1900/1/1 0:00:002020年雙十一,互聯網電商似乎變成綜藝公司,各種晚會預熱全場。歐拉則拒絕套路,將費用全部納入“豪橫補貼”,繼“超級星探”“超級直播夜”后,11月11日迎來“超級砍”福利直播無套路,不頭禿。
1900/1/1 0:00:00此前,有外媒報道,中國黑板品牌有心將Monza概念跑車以全電動式跨界車的方式復生,新汽車能夠根據PSA集團公司將要發布的eVMP服務平臺生產制造,進而得到更強勁的健身運動特性。
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