11月8日,在蕪湖市人民政府的指導下,由奇瑞汽車股份有限公司有限公司和中國汽車工程師協會聯合組織,蕪湖經濟技術開發區和蕪湖汽車前沿技術研究院有限公司有限公司聯合組織。,第三屆汽車電子高峰論壇暨院士專家簽約活動在蕪湖成功舉行。中國工程院院士、安徽省政府和蕪湖市政府領導楊善林,奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同岳,奇瑞有限公司副總經理、汽車工程技術研究開發總院院長高新華博士,來自國內重點研究機構、百度、聯通、東軟汽車電子等多個相關領域的行業領袖齊聚一堂,不僅實現了一系列產學研戰略合作項目,還展示了“無墻研究院”模式下取得的重要成果。其中,一大批代表汽車技術發展前沿的“黑科技”首次亮相,成為業界關注的焦點。
第三屆汽車電子高峰論壇暨院士專家簽約活動在蕪湖成功舉行。汽車行業正在進入新一輪革命,在電動化、智能化、網聯化、共享化發展的背后,是新一代汽車電子技術的突破和產業技術、產業鏈、價值鏈的轉型升級。奇瑞汽車股份有限公司有限公司黨委書記、董事長尹同岳對此表示:“我們必須牢牢把握自主創新的主動權,在鞏固和壯大傳統汽車產業的同時,實現核心技術的持續突破,肩負自主品牌技術創新的旗幟
奇瑞汽車股份有限公司有限公司黨委書記、董事長尹同月在現場發表演講,收集新型智能,M3X火星架構賦予先進智能體驗。在此次論壇上,奇瑞汽車股份有限公司副總經理、汽車工程技術研究開發院院長高新華博士以專題報告的形式分享了集團最新研發技術成果:作為奇瑞的高端品牌,星途是集團優質資源的偉大整合者,也是實現技術創新的先驅。今年,星途率先采用高性能全球M3X Mars架構,以安全、智能、舒適、動力四大核心優勢模塊為賦能,打造能夠培育更多高質量、高性能、高價值產品的智能載體
奇瑞汽車有限公司副總經理、汽車工程技術研究開發院院長高新華博士現場致辭。基于M3X Mars架構前瞻性智能模塊的優勢,EXEED星途在新一代TXL和VX產品上實現了Lion 4.0 Lion智能云和L2.5 Lion智能駕駛的首次亮相。在此次活動中,中國工程院楊善林院士對即將推出的星途VX車型進行了體驗和試駕,并對其協議級智能駕駛體驗給予了高度評價。
中國工程院院士楊善林駕駛星圖VX。其中,Lion 4.0智能云系統的Intel 4核2.0GHz高速處理器和百度操作系統實現了深度人臉識別、多模交互、AR增強實時導航等人工智能技術的落地,為超過50萬的Lion Cloud操作系統用戶構建了完整的智能生態系統;
“Mobile Sentinel”L2.5級Lion智能駕駛系統,通過毫米波雷達檢測技術、神經網絡算法、具有深度學習能力的攝像頭系統等行業領先的信息技術的深度融合,構建專注于自動駕駛的技術平臺,幫助駕駛者探索每一次未知的旅程。
EXEED星途以M3X火星架構為載體,實現技術創新和突破,揭示“黑科技池”,賦能星途在未來脫穎而出。同時,EXEED星途更著眼于未來,通過不斷完善和突破核心技術,加速向“新四化”升級演進。首次展示了各種黑科技“武器”,包括軸向磁通輪轂電機驅動系統、燃料電池汽車及其關鍵技術開發、智能線控系統、智能座艙關鍵部件開發、多材料融合輕量化技術,將作為前瞻性布局和技術儲備應用于EXEED Star Road的未來車型。其中,在集團與中國科學技術大學、浙江大學、百度、東軟等合作伙伴共同開發的“智能座艙關鍵部件開發”項目中,AR-HHUD具有市場領先的成像距離和系統體積,在非楔形玻璃的情況下可以實現良好的成像質量;空氣成像信息娛樂系統是世界上首次將這項技術集成到后扶手中,使用獨立的知識產權擴展和旋轉機構來引領未來后信息娛樂系統的發展;A柱透明成像系統采用OLED顯示屏進行透明A柱成像,成像質量清晰,具有人眼識別和開關調節功能;智能車聯網手表具有開門、汽車遠程控制等多種智能車聯網功能,以及健康檢測、信息和娛樂功能。目前,“智能座艙關鍵部件開發”項目已完成性能樣本開發和原型集成,并將在不久的將來率先安裝在EXEED Star Road車型上。
EXEED星威聚焦未來,首次展示了多項黑科技“武器”和“線控智能汽車控制系統”項目的開發。完全控制的底盤系統配備了兩個高級功能:線控制動和線控轉向。線控制動系統具有響應速度快、壓力建立時間短的特點。當系統發生故障時,可利用機械后備制動能力實現車輛減速,各項指標明顯高于國家標準要求;線控轉向系統具有響應速度快、執行時間短的優點,可以滿足高水平自動駕駛的要求;采用全線控底盤的整車最高時速可達150公里,爬坡坡度大于30%。“軸向磁通輪轂電機驅動系統”項目開發的輪轂電機峰值功率為70千瓦,峰值扭矩為800牛頓米,適用于現有車輛底盤和懸架系統。該項目應用后,可以提高中國在輪轂電機驅動系統方面的競爭力,并有助于分布式電動汽車的大規模生產和推廣。將汽車從交通工具轉變為連接大數據和數字生態系統的超級智能終端,EXEED Star Road將以開放和集成的心態繼續增加對尖端技術領域的投資,同時鞏固其在動力和平臺等傳統汽車制造技術方面的優勢。以智能化和網絡化為創新突破,它將進一步增強未來的核心競爭力,冷靜應對全球市場競爭的挑戰。
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