達安中心已完全實現EDR檢測能力的成熟運用

自2020年9月以來，襄陽大安汽車檢測中心有限公司有限公司充分實現了EDR檢測能力的成熟應用，并成功完成了多個客戶的EDR測試。檢測精度遠超相關法規標準要求，完全滿足不同車企客戶對EDR設備的檢測需求。黑匣子是飛機電子飛行記錄儀的俗稱。如今，起源于航空領域的“黑匣子”正在逐漸發展并應用于汽車領域，即EDR，即汽車事件數據記錄系統“在汽車上，當車輛達到預設的觸發閾值條件時，EDR會自動記錄車速、車輛碰撞加速度、方向盤轉向角、發動機運行狀態、安全氣囊狀態、駕駛輔助系統以及駕駛員在事件中、碰撞事件前后的反應動作等重要數據從中可以看出EDR。然而，EDR的關鍵價值在于它能否觸發EDR在關鍵時刻準確準確地記錄信息，以及它能否在事故發生后讀取完整的數據并恢復事故現場的各種操作。目前，大安中心具備成熟的EDR檢測能力，可以通過碰撞測試、駕駛操作數據測試和臺架測試等方式，有效驗證EDR設備的運行可靠性。

2019年下半年，大安中心開始實施EDR測試項目。在碰撞測試和駕駛數據測試方面，大安中心在被動安全測試技術領域的充分積累為EDR檢測能力的形成奠定了堅實的基礎。在硬件設施方面，大安中心配備了各種安全部件強度測試臺、減速滑輪測試設施、加速滑輪測試設施，室內空氣質量檢測設備，以及汽車禁用物質檢測設備。可以在整車上全面測試和驗證EDR設備，為提高汽車安全水平提供科學的測試數據和解決方案。

在沖擊臺測試方面，通過測試箱模擬EDR控制器在真實車輛狀態下的外圍信號和負載，并使用沖擊測試臺將不同的加速度曲線應用于EDR控制器，以驗證EDR系統的功能設計是否符合標準要求。2020年6月，大安中心從國外采購的沖擊臺設備運抵中國。由于疫情的影響，外國設備制造商的人員無法抵達中國進行設備安裝和調試。但大安人員主動出擊，通過視頻學習、在線交流等方式，盡快完成了沖擊臺的整體安裝調試，使大安中心成為國內首批使用EDR檢測沖擊臺正常運行的機構之一，并形成了全面的EDR檢測能力。

隨著汽車智能化和電子化的發展趨勢，車輛事故相關因素的收集和分析變得更加復雜。EDR的應用可以在一定程度上簡化問題解決過程，不僅為事故復發和分析識別提供客觀公正的技術支持，也維護了汽車終端用戶的合法權益。EDR記錄的數據也將成為汽車公司提高車輛安全性能的重要依據。據了解，早在2016年，中國就啟動了EDR標準開發研究，未來將要求新車強制安裝EDR設備。EDR檢測能力在大安中心的早日落地，將為更多車企盡快開展相關檢測工作提供幫助，共同提高道路交通的整體安全水平。

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