根據中國汽車工業協會的最新統計數據，今年10月，中國轎車生產、供應和銷售分別為252.4萬輛和256.5萬輛，比上月分別增長14.1%和12.8%。轎車的生產、供應和銷售在六個月內都有所改善。其中，中國新能源汽車的生產、供應和銷售分別達到13.6萬輛和13.8萬輛，更新了10月份的歷史記錄，環比分別增長48.0%和67.7%。
11月2日，國務院發布了新能源汽車產業鏈建設規劃。《總體規劃》確立了未來兩年新能源汽車的發展規劃：到2025年，中國新能源汽車競爭力將顯著提高，新能源汽車和新車的銷量將占市場轎車和新車總銷量的20%左右。高縱橫比自動駕駛汽車在限制區域和特殊場景的使用將實現商業化，充換電服務項目的便利性將顯著提高。據央視財經報道，隨著新能源汽車產業發展的宣布，整個產業鏈的新房開盤量猛增。漢宇集團漲幅超過17%，同和科技漲幅15%，江鈴汽車漲幅近5%，江淮汽車、比亞迪汽車等多核心高速汽車走強。根據天眼查的數據信息，目前中國有超過17萬家公司的業務范圍包括“新能源汽車、純電動汽車、電動混合動力汽車和固態電池汽車”。該公司的情況與正在運營、生存、遷移和搬遷的新能源汽車有關。其中，87%的相關公司為有限責任公司，31%的相關公司注冊資本在1000萬元以上。從領域覆蓋來看，52%的新能源汽車相關公司位于批發和零售行業，另有16%位于研究和技術服務行業，10%位于租賃和商務服務行業；從地區來看，廣東省的新能源汽車相關公司數量最多，超過2.2萬家，其次是江蘇和山東省，均超過1.6萬家，湖南和河南省超過1萬家。
近年來，中國注冊的新能源汽車公司總體數量呈上升趨勢。自2014年以來，今年申請注冊的新能源汽車相關公司的增長率一直保持在30%以上。今年一季度，中國新增新能源汽車相關公司6900多家；第二季度增加1.6萬人，同比增長139%；前三季度，共增加約4.3萬家，同比增長66.6%。截至今年11月3日，2020年中國新能源汽車相關公司超過4.8萬家，總增長超過全年。編譯評價：目前的政策是推動新能源汽車發展趨勢的關鍵原因之一。隨著新能源汽車產業鏈建設計劃的公布，我們堅信中國新能源汽車銷售市場將繼續發展。另一方面，知名品牌的激烈市場競爭加速了每一種新能源汽車商品在銷售市場上的優勝劣汰，未來的新能源汽車可能更符合客戶的真實要求。
位居我國西南位置的省市地區，越來越成為國內各大皮卡廠商必爭之地。以云南、四川為例，兩省區長期穩居我國31省市銷量排行榜前四位，是名副其實的皮卡大省。
1900/1/1 0:00:00此前依據外媒報道，德國早已根據了一項總額20億英鎊折合156億rmb的幫扶新項目，致力于協助德國的汽車制造商與經銷商產品研發更環境保護的柴油發動機與更優秀的無人駕駛技術性。
1900/1/1 0:00:00前不久，大家從有關方式獲知，特斯拉汽車CEO埃隆馬斯克埃隆馬斯克曾表明，在進行大幅度提高充電電池生產量和控制成本的新技術應用后，到未來十年，特斯拉汽車每一年將生產制造2000萬輛新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00隨著汽車市場逐漸走入大眾視野，合資車型也是越來越受廣大消費者的青睞，說到合資車型不得不提的就是日系車與德系車，豐田卡羅拉作為日系車的代表，大眾朗逸作為德系車的代表，
1900/1/1 0:00:00此前，編輯從特斯拉官網獲知，國產特斯拉Model3規范續航力全新升級車系的預估交貨時間變動為46周，國內后驅動長續航力版車系的預估交貨時間沒有變更。
1900/1/1 0:00:00除此之外，為助推我國氫燃料電池社會發展的完成，豐田汽車積極主動推動各類措施，加快FCEV的普及化。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航