此前，大家從相關人士處了解到，日產計劃從2025年開始在中國僅展示混合動力和純電動車型，純汽油-柴油車系列將停止市場銷售。
根據相關信息，到2023年，日產汽車集團近一半的產品系列將進行電動化轉型開發工作。2025年之前，日產將在中國發布9個電動汽車系列，包括純電動汽車和混合動力裝置。作為日本首款純電動SUV，Ariya已經在2020年北京車展上首次亮相中國。
與日產現款車型相比，新車的設計語言進一步升級，擁有非常優雅的V型前臉，前部整體感覺更加肌肉發達。此外，新車的LED燈帶展示了“里程碑式”的設計，從頭開始，將大燈一直擴展到封閉的灰黑色格柵區域。兩個大燈組的正下方是模擬進氣結構的裝飾條，主動保護系統的雷達檢測也安裝在這里。
日產Ariya采用黑色上端噴涂，包括a/B/C柱和其他區域。優雅的車身金屬絲框架向后延伸到后備艙，大容量使尾翼變黑，為整車營造出健身氛圍。新車的后端采用了一個狹窄的圓形前照燈，“NISSAN”標識位于備用車廂的中間。保險杠部分漆成黑色，一些關鍵點也用裝飾條裝飾。
在內飾層面，Ariya以極簡主義和高科技的設計風格為主，儀表盤由傳統的汽車方向盤、12.3英寸液晶顯示屏和內部觸摸控制面板組成。新車的觸摸功能鍵被設計為與內部木質裝飾板相結合。當汽車沒有插電時，它們與控制面板集成在一起，只有插上電源后才會出現照明效果顯示信息。
在驅動力方面，日產Ariya入門版搭載單電機，采用前輪驅動設計方案，達到218馬力的高功率和300牛頓米的最大扭矩；頂配版本號配備了前、后、左、右雙電機，采用四輪驅動，并配有扭矩分配系統軟件。最大扭矩為389馬力，最大扭矩為600牛·米，從0-100公里/小時加速僅需5.1秒。此外，新車還配備了ProPILOT 2.0安全駕駛輔助系統軟件。在充電電池方面，日產Ariya提供87千瓦時和63千瓦時容量的充電電池供選擇，官方網站聲稱其里程達到483公里。評價：與豐田和本田這兩個競爭對手相比，日產在電動汽車的發展趨勢上似乎更激進。除了多輛電動汽車外，e-POWER擴展編程系統軟件也將在未來引入中國，逐步取代目前車系中可用的純汽油和柴油動力裝置。但如果這一發展戰略如期實施，是否意味著每個人都看不到400Z在中國的影子？
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