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恒大造車尚未見身影 靠收購廣匯已賺3.6億

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但在缺席兩年多之后,恒大地產的聲譽已經發生了變化。它充分考慮了焦點的關鍵業務流程,出售了廣匯集團的股份,一路上賺了3.6億元。

廣汽集團

擁有廣匯汽車集團2年的恒大地產突然決定出售該公司。10月15日,恒大地產宣布已與神能股份有限公司、有限公司和廣匯集團簽署公司股權轉讓協議。恒大地產將其持有的廣匯集團40.964%的股權轉讓給申能集團,轉讓金額148.5億元。自此,申能集團將取代恒大地產成為廣匯集團的第二控股股東。2018年10月,很快就有消息傳出,長期未涉足汽車行業的恒大地產一路瘋狂購物。當時,恒大地產陷入了狂熱之中。根據公司的股權轉讓和增資,恒大地產將持有廣匯集團同心同德40.964%的股份,成本為144.9億元人民幣。當時,恒大地產表示已與廣汽集團在汽車貿易、電力能源、房地產、貨運物流等行業達成全面戰略合作協議。連接轎車營銷渠道也是恒大地產行業的一項關鍵發展戰略。但在缺席兩年多之后,恒大地產的聲譽已經發生了變化。它充分考慮了焦點的關鍵業務流程,出售了廣匯集團的股份,一路上賺了3.6億元。自從廣州恒大宣布發布核動力汽車以來,這項工作的噪音一直是“雷聲大雨點小”。盡管回收了許多中小企業,并一口氣宣布了六款新車,但到目前為止,廣州恒大開發的產品還沒有被淘汰。在恒大造車的過程中,除了質疑聲之外,還有數量驚人的回收、開發和設計新項目,但這并不損害恒大的進步。此前,恒大汽車與國泰君安簽署了上市輔導協議,擬在上海證券交易所科創板上市。此外,騰訊、滴滴打車、今日資本、云鋒基金等機構也向恒大汽車項目投入了40萬人,以適應新能源汽車的發展趨勢。

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