高效節油、動力強 長城汽車新一代2.0T發動機入選“中國心”十佳發動機

近日，“中國之心”2020年度十大發動機評選結果揭曉，長城汽車完全自主研發的GW4N20發動機成功入選。值得一提的是，這是長城汽車第七次獲得這一榮譽。

GW4N20發動機入選2020年“中國心臟十大發動機”和年度“中國心臟10大發動機”。它與“沃德十大發動機”和“國際年度發動機”一起被列為世界前三大發動機之一。其公正、科學的評選方法也得到了行業和市場的認可，具有很高的權威性和行業影響力。它也代表了中國市場高水平發動機產品的技術趨勢和制造水平。長城汽車GW4N20發動機能夠在激烈的評選中脫穎而出，充分展示了長城汽車卓越的自主研發實力，以及中國汽車產業在核心技術領域的突破。熱效率高達38.3%，核心參數與國際一線產品長城汽車不相上下。它不僅是全球知名的SUV和皮卡制造商，也是國內頂尖的能夠完全掌握發動機、變速器等核心技術的汽車企業之一。多年來，長城汽車始終秉承“精準投資，追求行業領先”的研發理念，致力于在核心技術上不斷追求行業領先。GW4N20發動機是長城汽車完全自主研發的最新一代發動機。GW4N20發動機計劃年內正式量產，并將陸續搭載在長城汽車“檸檬”平臺新車型上，為用戶帶來動力更強、油耗更低、綜合體驗更好的駕駛體驗。

GW4N20發動機具有高效、低排放、輕量化、高性能等諸多技術優勢，并應用了多項業界領先的技術。例如，對燃燒室和進氣口進行了優化，將壓縮比提高到12:1；利用米勒循環和350bar中央直噴燃油系統等技術，使混合氣在氣缸內的燃燒更加徹底，進一步降低了油耗；采用兩級VVL氣門升程，進一步提高低速燃油經濟性和高速動力性能；應用電子水泵和電子恒溫器對發動機進行更科學的熱管理；

通過將排氣歧管與氣缸蓋集成，將實心凸輪軸替換為空心凸輪軸、空心充鈉閥的組合，并使用塑料氣缸蓋罩，發動機的整體重量減少了10%，實現了高效節能的目標。

GW4N20發動機切片目前，長城汽車GW4N200發動機的熱效率不僅達到了世界領先的38.3%，而且具有最大功率180kW/rpm和最大扭矩385N?m/rpm的優異參數。它還可以滿足國家六b+RDE、歐洲六d等排放法規的要求。無論是效率、動力、環保等技術指標，它不僅在國內汽車行業排名第一，而且可以與國際一流的發動機水平相媲美。不僅如此，GW4N20發動機從2016年開發到2020年量產，共對200多個部件進行了277次單獨驗證。整機完成了四輪可靠性驗證，測試標準在國家標準基礎上收緊了50%以上。總可靠性測試時間累計超過5000小時，確保了高可靠性。與9DCT/9HDCT變速箱攜手打造更強的動力總成。除了GW4N20發動機“好消息”，長城汽車完全自主研發的9DCT/9HDCT變速器也將很快投入量產。有了發動機，將打造更強大的動力總成，成為長城汽車檸檬平臺的核心技術力量之一，為產品提供強大的技術支持。

世界上第一款水平P2混合動力9速濕式雙離合變速箱——9HDCT變速箱和9DCT變速箱——是世界上第一臺水平9速濕式單離合變速箱。它的承載空間與7DCT變速箱幾乎相同，但承載扭矩增加了54%，平均重量減少了2.6%，軸向空間節省了5.8毫米，整體性能更好。將P2模塊集成在9DCT變速器之上的是9HDCT混合動力變速器，這也是世界上第一款水平P2混合動力9速濕式雙離合器變速器。在國標油耗測試中，與主流產品相比，9DCT變速箱每百公里油耗降低7%，9HDCT變速箱每一百公里油耗降低70%。這不僅對用戶很有吸引力，對節能減排的綠色出行也有相當大的意義和價值。

長城汽車全新動力總成GW4N20發動機和9DCT變速器2020年是長城汽車全面進步的一年。從提出轉型為全球科技出行公司，到發布檸檬、坦克、咖啡智能三大科技品牌，再到入選2020年“中國心”十大引擎，長城汽車正在加速向全球科技出行企業轉型。未來，隨著新一代動力總成的落地，長城汽車將以“技術制勝”引領中國汽車產業的全球發展。

標簽：長城大發理念坦克

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