奇瑞全球首創新能源“短流程鋁框架技術” 再摘中國汽車工業科技進步獎一等獎

10月28日下午，來自上海的好消息是，奇瑞新能源高麗新團隊牽頭的“鋁基輕型新能源乘用車短流程研發制造關鍵技術與設備”項目獲得了中國汽車行業最高級別獎項——2020年中國汽車行業科學技術進步一等獎。這是奇瑞繼2013年CVT無級變速器項目之后再次獲獎。在安徽20多年的歷史中，只有三次作為牽頭單位獲得“中國汽車工業科學技術進步獎”一等獎，其中兩次授予奇瑞。

圖為頒獎典禮上的“中國汽車工業科學技術進步獎”，被譽為中國汽車界的“奧斯卡”。它是唯一一個獲得國家科學技術委員會批準的技術獎項，對中國汽車行業的發展具有重大影響。中國汽車工程學會評價專家組對奇瑞獲獎新能源項目的評價為：“該研究成果具有較強的創新性、顯著的應用效果、完整的自主知識產權，整體技術處于國際先進水平。歐洲工程院院士Petdovich教授也高度評價了該項目的成果：”奇瑞新能源短流程鋁框架技術平臺energy是一個國際首創的概念平臺，與傳統平臺相比具有多項領先優勢。

圖為獲得奇瑞新能源項目一等獎的奇瑞新能源短流程自動化生產線。經過10多年的聯合技術研發，實現了多項“國際第一”和“國際第一“：在國際上構建了材料結構和性能一體化的鋁合金車架車身的設計方法和開發體系；首創了由封閉式多腔鋁型材和覆蓋車身框架的可拆卸聚合物材料車身外部組成的新型電動汽車結構，顛覆了德國人文森特·蘭西亞于1925年發明的板殼車身結構；開創短流程技術，大幅減少沖壓工藝和模具開發，利用封閉截面多腔鋁型材結構的輕量化優勢，大幅降低輕量化成本；

該項目技術已應用于奇瑞螞蟻、螞蟻等明星車型，近三年累計產銷超過15萬輛，成為國際上率先實現規模化生產的企業。其中，奇瑞新能源2018年和2019年單品新能源乘用車銷量分別位列行業第二和第四。

圖為奇瑞新能源旗下的奇瑞螞蟻、小螞蟻等明星車型應用了獲獎項目技術。奇瑞新能源“鋁基輕型新能源乘用車短流程研發與制造關鍵技術與裝備”項目能為中國制造業自主創新、推動新能源汽車產業發展帶來哪些貢獻？項目組組長、奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理高立新表示，該項目至少有五大意義：第一，它促進了汽車行業綠色制造的進步。與傳統沖壓車身生產工藝相比，該技術可降低92.1%的能源消耗和77.4%的二氧化碳排放。其次，我們牢牢掌握了一批新能源汽車的關鍵核心技術和工藝。該項目共獲得102項授權專利，建立了“鋁基輕型車身標準體系框架”。在J.D.Power發布的2019年質量調查報告中，應用了這一技術和工藝的奇瑞螞蟻eQ1的質量表現排名第一。第三，它顯著降低了車型的開發周期和成本，以及工廠建設的投資。單個型號的開發成本可以降低40%以上，周期可以縮短30%以上，固定資產投資可以減少60%以上。四是推動了國產鋁型材等輕質材料在汽車行業的應用，帶動了中國鋁工業的發展。五是探索中國新能源汽車技術和產品服務“走出去”，實現“雙循環”創新模式。

圖為奇瑞新能源輕量化全鋁車身技術。事實上，奇瑞第二次獲得“中國汽車工業科學技術進步獎”一等獎并非偶然。這個獲獎項目的背后，是奇瑞新能源團隊持續10年的創新研發。而且，奇瑞新能源團隊的背后，是整個奇瑞集團23年自主創新的研發積累。奇瑞將年銷售收入的5%-7%用于自主研發，打破了曾經被外國壟斷的核心技術壁壘。早在2008年，奇瑞就入選了全國首批“創新型企業”，并憑借“節能環保汽車技術平臺建設項目”成為首家獲得“國家科技進步一等獎”的汽車企業。截至目前，奇瑞集團共申請專利19191項，授權專利12393項，其中發明專利3692項，位居中國汽車企業前列。可以說，奇瑞見證了安徽汽車產業由小到大、由大到強的發展過程，展現了中國品牌的創新精神和實力。

標簽：奇瑞奇瑞新能源小螞蟻

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