在中國汽車市場,皮卡是一股清流。1-9月,中國新乘用車銷量下降12.5%,而皮卡則呈現出341362輛的逆勢銷售,同比增長6.3%。尤其是占據皮卡市場半壁江山的長城皮卡,前9個月累計銷量達160351輛,同比增長63%。其中,上市僅一年的長城炮表現不俗。10月26日,第10萬輛長城炮在長城汽車重慶智慧工廠上市,這也意味著高端皮卡的高度在短短一年內被長城炮刷新,從零到10萬輛。
長城汽車重慶智能工廠是長城炮的生產基地。它在14個月內建成投產,從零到1萬輛下線只用了不到100天的時間。如今,這輛“長城速度”已經被長城皮卡刷新了。10萬輛車下線僅用了一年時間,高端皮卡市場記錄被改寫。
長城汽車重慶智能工廠作為長城汽車全球第五個全流程汽車生產基地,是長城汽車在全球化戰略下全球化生產布局的結果。一方面,重慶智慧工廠圍繞“綠色環保、精益高效”和“從不接受缺陷、從不制造缺陷、從不流出缺陷”的理念,通過智能制造、智能物流、,以及數字化運營,推動中國汽車制造業高質量發展。另一方面,依托重慶作為“一帶一路”與長江經濟帶連接點的區位優勢,重慶智能工廠使其產品更接近碼頭,能夠繼續出口滿足消費者真正需求的優質產品。
創新者獲勝,長城炮已成為時代領先的制造業力量,賦予其加速產品迭代的力量。長城炮自上市以來,不斷開發乘用車皮卡、商用皮卡和越野皮卡,推出了長城炮越野皮卡柴油8AT車型、長城炮越野越野皮卡野釣/穿越版、長城炮EV等產品,以滿足細分市場的差異化需求。超高難度、最大扭矩、更長續航、多功能貨箱、全場景適用等關鍵詞,成為一個又一個獲得長城炮關注的標簽。
發現需求、引領需求,長城炮不再只是一款適合商業和宜家的多功能車型,它承載著消費者的精神追求和生活向往。長城炮出現在2020珠峰高程測量、長城炮道亞洲國際錦標賽、摩托車文化節、北京自行車賽、喜馬拉雅極限越野跑、阿拉善英雄俱樂部等場景中,向消費者展示了皮卡的無限可能。手握“大炮”,攝影、釣魚、穿沙、帆船、騎行、露營等場景悉數完成,為用戶打造了皮卡生活的全場景,標志著中國皮卡生活方式元年的到來,讓更多人愛上皮卡。
商家聯盟由長城炮跨界品牌聯盟、客戶聯盟、商家聯盟聯動,打造開放共享的皮卡生活社區;
以皮卡+房車、皮卡+4S店、皮卡+咖啡、皮卡+鮮花的形式出現了更多的商業業態,引領了皮卡財富創造的時代。
就這樣,長城炮徹底改變了傳統皮卡的價值,使其不再只是一種簡單的交通工具,而是不可或缺的合作伙伴和伙伴。今年,長城汽車設定了邁向“全球科技出行公司”的目標。長城炮用了一年的時間來證明它正在不遺余力地朝著這個目標前進。在皮卡解禁勢頭兇猛的背景下,長城炮的成功不僅將推動整個皮卡行業向上發展,也將有助于中國汽車行業的健康穩定發展,為社會經濟發展貢獻源源不斷的長城力量!
英國政府對外開放表明,當今依然沒有與歐盟國家修復交涉的基本。2個半月后,不受限的自由貿易區期將要停止,這將造成諸多汽車企業遭遇進口關稅、海關檢查,及其長期進出口貿易耽誤等難題。
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