10月12日，2020中國新能源汽車拉力錦標賽第一輪洞庭湖賽正式拉開帷幕。兩輛參賽的漢牌電動汽車分別以4.813秒和4.953秒的加速成績獲得80米直線加速賽的冠軍和亞軍，成為第一場比賽加速賽的大贏家。在直線加速賽中獲得冠軍的車手是比亞迪車隊21號車的車手陳建軍，他本人也是漢EV四驅高性能版旗艦車型的車主。陳建軍和他的領航員周卓都是比亞迪經驗豐富的粉絲。此前，他們曾多次駕駛比亞迪汽車參加中國新能源汽車拉力錦標賽，并取得了多項好成績。這一次，贏得漢牌電動汽車總冠軍，真正圓了他們的“冠軍夢”。
在2020年中國新能源汽車拉力錦標賽首站比賽中，近40款車型與漢牌電動汽車并肩作戰，其中包括純電動和插電式混合動力車型，其中包括特斯拉Model X等車型。漢牌電動車型不出所料地登上了榜首，展示了中國品牌旗艦新能源轎車強大的產品實力。
漢EV四驅高性能版旗艦車型搭載了超智能電動四驅系統，比傳統機械四驅有更快的動力響應，起步瞬間幾乎沒有動力損失。超強的加速能力也離不開前后電機的強大性能，前電機最大功率163千瓦，最大扭矩330牛·米，后電機最大功率200千瓦，最大轉矩350牛·米。系統綜合最大功率363千瓦，最大力矩680牛·米，這與V8汽油發動機的性能相當。
同時，漢EV四驅高性能版的旗艦車型是世界上第一款配備高性能、高度集成的MOSFET碳化硅電機控制模塊的量產轎車。MOSFET電子控制模塊可將電子控制系統的過電流容量提高58%，使電機功率和扭矩得到充分釋放；Han EV配備的刀片電池可以穩定輸出高達800安培的大電流。所有這些都為漢EV在本次比賽中奪得冠軍提供了有力的支持。2020中國新能源汽車拉力錦標賽由湖南省人民政府和中國汽車摩托車運動聯合會共同主辦，包括直線加速賽、等速拉力賽、場地障礙賽等競賽項目。在第一場環洞庭湖比賽之后，京津冀站和海南大獎賽將在年內舉行。更精彩，敬請關注！
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