10月19日起 成都恢復城區“尾號限行”

先前成都市交通管理局10日發布《成都市局交通管理局關于恢復城市小客車“限尾”交通管理措施的通知》，決定恢復城市中小客車“限尾數”道路交通措施“從今年10月19日開始。

受“末號限行”限制的車輛均為“川A”及其他地區的中小客車。“最后一次限號”時間為工作日7:30至20:00，如果周六和周末因國家法定假日改為工作日，則當天不執行“最后一個限號”。限制類別為成都繞城高速公路（不含）內的所有道路。限號車輛根據機動車牌照的最終阿拉伯數字分為五組。在每個工作日內，嚴禁在規定的限制時間和限制區域內行駛。手機尾號的構成和匹配標準為：星期一分別為“1”和“6”；星期二是“2”和“7”；星期三是“3”和“8”；星期四是“4”和“9”；星期五是“5”和“0”。對于違反通知的車輛，部門道路交通單位將按照規定進行處罰。為什么要修復正常的尾號限制措施？目前限制最后數字出行的政策與肺炎爆發前限制最后數字旅行的政策有什么區別？10月11日，成都派出所交通管理局對群眾提出的部分質疑作出了權威解釋。問題1：為什么我們需要修復正常的尾號限制措施？答：根據成都市局交通管理局交通大數據分析，目前，成都繞城高速公路區域內的日汽車交通量約為170萬輛/天，同比增長率超過21萬輛/日。城市道路網在工作日高峰時段的壓力明顯增加。由于“高峰時段末限行”道路交通策略的提前實施，已無法確保大城市道路交通的有序運行。為統籌規劃疫情防控和社會經濟發展趨勢，在充分評估路網出行承載能力，了解交通需求特點，并結合成都市具體道路交通情況后，決定從今年10月19日起，恢復城區中小客車“尾號限行”道路交通政策，進一步減少道路轎車總產量，穩定和平衡路網供需；進一步減少汽車尾氣排放，促進空氣質量改善；

進一步推動交通運輸變革，促進低碳城市激勵措施。此外，我們將再次保留現行促進大貨車、大、中、小客車復工復產的政策，以方便城市交通，并同步發布新的升級版“私家車接送校車預訂交通出行”民生項目。我們希望許多人理解這一限行政策的實施，提前完善交通規劃和配置，通過共享治理和資源，共同創造一個有序、安全、暢通的公路交通自然環境。問題2：目前的末位限制政策與今年4月8日實施的“末位高峰時段限制”有什么區別？答：限行區域和限行車型不變，限行時間恢復為工作日早高峰7:30至9:30、晚高峰17:00至19:00至工作日7:30至20:00。問題3：目前限制最后數字出行的政策與肺炎爆發前限制最后數字旅行的政策有什么區別？答：本次限號的車輛為中小型乘用車。在新冠肺炎大流行之前，數量有限的車輛還包括大型卡車和大型、中型和小型乘用車。為了促進工作、生產和市場的恢復，將實施新冠肺炎疫情期間在城市地區駕駛大型卡車的現行政策，確保及時完成疫情防控和社會經濟發展趨勢的總體目標。目前大貨車便捷駕駛政策如下：首先，小型轎車、車牌和普通貨車允許在城市道路上行駛，但工作日7:00至9:00除外。第二，每天高峰期，允許帶牌照的大型車輛和普通卡車從三環路駛入成都繞城高速公路中部地區。再次，除工作日7:00至9:00、17:00至20:00、非工作日17:00至20時外，允許持有《成都市建筑垃圾處置運輸證》的建筑垃圾運輸車輛在成都繞城高速公路和高新城南區道路上行駛；

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