SV-BU舉辦Sharing-X無縫化移動服務產業合作生態聯盟 發布儀式

9月30日，東風汽車集團技術中心子公司SV-BU舉行了共享-X無縫移動服務產業合作生態聯盟啟動儀式。共享城市致力于促進更好的汽車生活，構建高質量無縫移動服務的新生態系統，已在武漢經濟技術開發區東風公司技術中心園區開業。同時，成立了Sharing-X無縫移動服務產業合作生態聯盟，并發布了無縫移動服務生態白皮書。此舉標志著東風自動駕駛開啟了一種新的場景模式，也標志著中國自動駕駛汽車進入了一種全新的場景模式。行業專家、客戶代表、武漢經濟技術開發區相關負責人、東風公司技術中心相關負責人參加了此次發布活動。自2013年以來，東風公司積極探索研究智能網聯技術的發展，形成了一系列產業成果。在這些成果中，既有搭載L2級自動駕駛技術的東風風神奕炫車型，也有以共享VAN為代表的L4級自動駕駛產品。共享VAN的成長是東風公司在有限區域L4級自動駕駛領域取得的杰出成就。Sharing-X無縫移動服務產業合作生態聯盟將主要從以下方面開展工作：政策和戰略研究。圍繞共享X無縫移動服務發展的關鍵領域和關鍵問題，加強統籌協調，研究發展戰略和路徑規劃，為政府和行業提供戰略規劃和政策措施咨詢服務。關鍵共性技術的研究與開發。聯合研究共享-X無縫移動服務共性關鍵技術，積極推動聯盟單位自主知識產權、對行業有重大影響的共性技術研發，形成共享-X無縫移動服務共性技術研究平臺和持續開發能力。標準法規。組織聯盟成員單位制定Sharing-X無縫移動服務集團標準規范，加強技術標準基礎研究，支持國家標準和行業標準的制定和修訂；研究Sharing-X無縫移動服務相關法律法規，并根據循序漸進和創新的原則，提出修改相關法律法規的建議。測試演示。組織研究Sharing-X無縫移動服務運營場景的測試評估方法和測試認證體系，制定Sharing-X無縫隙移動服務運營情景的測試評估標準。工業化促進。探索建立以企業為主體，產學研結合、市場化、多元化投融資、成果轉化的有效機制，打造產學研共贏的技術創新平臺，培育形成自主可控的Sharing-X無縫移動服務產業鏈。學術交流與國際合作。建立有效的聯盟單位產學研合作新機制，開展各類學術交流活動；

廣泛開展國際合作，通過項目合作、高水平技術和團隊引進、聯合研發、共建等方式，探索國際創新合作新模式。人才培養。匯聚高層次領軍人才和創新團隊，開展人才引進、培訓和交流，構建人才培養服務體系，為共享-X移動服務的無縫發展提供多層次創新人才。該聯盟將致力于在各單位建立高效的產學研合作新機制，積極推動中國智能網聯汽車細分市場共享-X無縫移動服務的技術進步和健康可持續發展。我們以增強行業技術創新能力為目標，以整合和優化創新資源配置為核心，以建立健全產學研協同機制為手段，聚集和整合汽車、通信、互聯網、大學、，和政府，創建Sharing-X無縫移動服務開發生態系統，發展美好生活。Sharing VAN移動出行服務平臺是東風公司探索下一代共享出行服務新模式的最新實踐成果，也是打造出行/交通服務的新平臺。它由自動駕駛、遠程駕駛、調度監控后臺三個模塊組成，集成了LTE-V/5G、自動駕駛、新能源汽車、分時租賃、公共交通服務等眾多亮點技術。共享城市高度融合了無人社區服務的整個場景，可以通過其獨特的SPRT技術實現與公共道路、公共設施等的無縫集成，真正實現無人駕駛技術在社區、半開放式公園、公共空間等的落地，實現全流程自助用車等多重功能，清潔巡邏、圖書借閱、醫療服務等，代表著東風公司對未來智能汽車生活的新思考和新行動。儀式上，來自全國各地的多家專業媒體參觀了東風科技中心園區展覽中心、數字中心、云控中心和自動化實驗室，并對共享城市的真實場景進行了批量測量。不僅在汽車制造領域，還致力于打造全新的無縫出行服務生態系統。據悉，共享城市由東風科技中心下屬的共享VAN BU強強打造。該團隊主要專注于L4級共享VAN自動駕駛技術的研發，提供多種交通方式的車輛級產品、自動控制和云控制系統、共享城市智能城市生態系統和數字工具，形成智慧交通和智慧城市的整體解決方案。

東風共享VAN自動駕駛汽車在“京開智造2045創新谷”康復人員隔離點噴灑消劑共享VAN BU的成果可以追溯到2018年，當時東風公司的自動駕駛2.0汽車在重慶獲得了自動駕駛路試許可。一年后，在Sharing VAN BU團隊的探索下，東風公司在智能駕駛領域取得多項突破：推出了搭載LTE-V/5G、自動駕駛等技術的無人駕駛微型客車，可實現13項功能；在5G并行駕駛調度控制中心，成功實現武漢、廣州、十堰等地數千公里的5G遠程云控；我們先后在襄陽和長沙通過了《智能網聯汽車自動駕駛測試規程》的測試。2020年，共享面包車無人駕駛消殺車將駛向武漢防疫一線；

6月，東風共享VAN 1.0 plus正式下線，成為中國首款完全自主研發的L4 5G自動駕駛汽車。。。在短短兩年的時間里，Sharing VAN BU團隊進行了三次技術升級，同時實現了工業化，并開始了商業運營，其影響力正在擴大。疫情期間，東風公司與山東宜華路簽署了首份共享VAN采購合同，并推出了共享VAN智慧城市的概念，積極探索新的商業模式、智能交通以及未來智慧城市的發展。首批6輛共享面包車已成功演示并投入運營，在智能園區實現載客、載貨。未來，將有70多輛共享廂式自動駕駛汽車交付給北京、浙江、廣東和湖南的客戶。Sharing VAN誕生于進化，預示著技術整合的無限可能性。根據平臺規劃，已經開發了多個自動駕駛汽車平臺，以滿足市場客戶多維度的需求：共享VAN多功能平臺系列、共享智慧平臺系列、分享巡航平臺系列和共享城市智慧城市解決方案系列。我們始終堅持自主創新，在自動駕駛領域勇攀技術高峰。Sharing VAN BU還承擔了多個國家、省和公司級科研項目，申請了近50項核心專利，并在2016年獲得了多項獎項，包括智能汽車競賽中的無人駕駛領導力獎和最佳速度獎，2019年世界工業設計大會上的“十大原創設計獎”，以及2020年德國IF設計獎。當前，汽車行業正在發生深刻變化。在“五化”一體、“一車四網”的趨勢下，東風公司積極響應國家新基建戰略，加快實施無人駕駛全場景商業模式。致力于成為共享汽車領域的先驅和領導者。下一步，東風公司將推動基于場景的自動駕駛商業化運營，在物流產業園區試運行自動物流運輸車，并積極推動自動駕駛在其他場景的商業化， ”東風公司董事長兼黨委書記朱燕峰表示。在商用車領域，東風公司對運營車輛采取跨越式方式，直接向L4級及以上發展，并推出了共享箱、無人港口集裝箱卡車等無人智能物流平臺；乘用車采用漸進式方式。目前，L2L3級高速公路自動駕駛系統即將投產，L4級自動駕駛汽車RoboTaxi于去年首次亮相。

在“智行隆眾”戰略合作框架協議簽署儀式上，東風公司在推出智能汽車產品的同時，也在積極參與智慧交通城市建設。2019年，東風公司與襄陽市人民政府和華為合作，啟動了“智慧出行龍鐘”項目，將在襄陽打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流、智慧交通云平臺“四大工程”，共同打造“智慧城市”。東風公司還以武漢、襄陽、十堰三大主營基地為基礎，提出了“在漢江經濟帶共建百萬輛新一代汽車產業走廊”的理念。東風公司黨委常委、副總經理游政表示：“該理念以智能汽車、智能出行和智能城市為三條主線，將加快東風全價值鏈數字化轉型和區域經濟發展新舊動能轉換。”。隨著5G時代的到來，自動駕駛也迎來了新的發展機遇。東風公司以首個智聯城市共享城市為樣板，積極響應國家新基礎設施建設戰略，加快實施無人駕駛全場景商業模式服務，為中央企業未來的智能汽車生活做出探索和努力。

標簽：東風漢遠程北京東風風神

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