福特汽車聯合營銷發展戰略倒閉，江鈴福特放開獲“離隊”

《三國演義》中“分而治之”的情況經常出現在汽車制造業，這次出現在標致汽車上。不久前，據了解，福特汽車在全國各地運營了兩年的經銷商服務項目組織遭遇了根本性的“解體”。

內部人員證實，在福特汽車的進口汽車一再被推遲且未按計劃納入NDSD之后，江鈴福特也從NDSD單獨走出去，剛剛開始為福特汽車的知名品牌新能源巴士建立全新升級的營銷渠道。至此，福特汽車在全國各地的經銷商服務項目組織再次回到起點，只負責長安福特的銷售業務。這也代表著福特一直追求的聯合營銷發展戰略的崩潰，另一家車企通過并網方式倒下了。與許多海外汽車公司一樣，標致一直在尋求將其營銷網絡與長安福特的NDSD整合，后者專注于長安福特。這使得客戶可以在一家4S店購買所有知名的福特品牌汽車系列。最后，2018年7月，福特中國將這些理想付諸實踐，并成立了一個專業的銷售機構NDSD，試圖將知名福特品牌集團旗下的所有新能源公交車，包括進口福特汽車、所有長安福特系列和知名江鈴福特品牌旗下的新能源公交車整合到這一重大舉措中。

有趣的是，NDSD成立后并沒有立即向福特中國報告，而只是向長安福特股東大會報告，并更換了長安福特轎車有限公司的營銷和銷售子公司。對合資企業整合的重視可能是最終困難的根源。然而，作為一個獨立的部門，NDSD仍然具有很高的縱橫比意識，并在一定程度上推動了福特汽車在中國的業務流程從產品推廣到營銷戰略的轉變。擔任三位首席執行官一年的標致汽車公司對此事高度重視，并勇敢地獲得了第三名。首任首席執行官由李洪鵬任命，此前他曾擔任標致汽車大中華區銷售、市場營銷和銷售高級副總裁。在加入福特之前，李洪鵬曾擔任北京梅賽德斯-奔馳市場銷售服務中心高級副總裁，帶領精英團隊在其任職期間實現了59個月的銷量連續增長。然而，上任不到半年，2018年12月，李洪鵬以“個人和家庭原因”為由，明確遞交了辭職信。隨后，福特汽車上任后，接替福特擔任中國銷售和營銷高級副總裁的老將劉躍海成為NDSD的第二任首席執行官。

今年4月，寶沃汽車前首席執行官楊松加入福特中國，擔任NDSD的第三任首席執行官。楊松出任NDSD首席執行官后，對組織結構進行了一系列調整，包括NDSD旗下的長安福特公共關系部，并與業務部和市場部合作。不到一年，他就擔任了三位首席執行官，這一度被外界忽視。許多新聞媒體分析人士認為，高層住宅以騎馬換燈的方式進行調整，是由福特汽車在全國各地的經銷商服務項目組織的艱苦努力推動的。無法平衡多方利益、了解福特汽車的業內人士向“汽車拉力賽”透露，在NDSD成立之初，曾有將林肯品牌整合在一起的計劃，但最終未能成型。值得一提的是，根據總體規劃，包括福特野馬和皮卡在內的進口福特汽車尚未納入NDSD，僅在外部上市。福特汽車的進口汽車是獨立于市場銷售和運營的，”福特中國內部人員向“汽車拉力談話”證實，福特中國進口汽車負責人范志強沒有向楊松匯報，而是立即向福特汽車公司副首席戰略官兼中國區首席總裁陳安寧匯報。

src=“/eimg/jndp/ig/20230313150152739902/3.jpg”/>

作為福特汽車在中國的領導者，陳安寧可能對NDSD也不感興趣。在英國接受路透社采訪時，有人表示，NDSD已經引起了合資伙伴對福特汽車的不信任，可能會被撤銷。多位內部人士透露，對NDSD提出最重要建議的是福特汽車在中國的另一個關鍵合作伙伴——江鈴汽車。在成立之初，江鈴就抱有希望并密切合作，將最重要的新能源乘用車產業完全交給了NDSD。NDSD的一位內部人員在接受“Auto Pull Talk”采訪時表示，但最終由于資源和權利的不平衡，最初江鈴汽車的代理提議意義重大。

據了解，過去，江鈴代理商需要為每一款江鈴生產制造的車型配對長安福特生產的三只翼虎。第一款車型在賣得好的時候每輛車能賺18000元，而后一款車型虧損超過10000元。盡管現行政策已被撤銷，但在暢銷車的資源配置方面，江鈴的代理商仍處于劣勢。NDSD首先要確保的是長安福特現有的代理商。客觀的事實是，一碗水很難調平，江鈴汽車的一位經銷商表示。為了更好地確保其權益不會在NDSD框架下輕易消散，由于“離隊”政策的發布，江鈴福特已與福特汽車和北京長安重新談判。最終，2020年6月16日達成了一項新協議，允許標致允許江鈴福特“離隊“。江鈴汽車正在不懈地努力擴大其新能源乘用車，并決定進一步推進與標致的合作關系，重組福特汽車知名品牌新能源乘客車的營銷渠道。并聘請NDSD前高級副總裁熊毅擔任江鈴福特新能源巴士渠道的銷售經理經江鈴汽車確認，熊毅于9月1日宣布就職。

這對江陵來說是件大事，也是件好事，一位標致汽車內部人士評論道。發布后，江鈴汽車可以加強其在新能源客車市場的銷售控制，并充分發揮其更大的主動性“，江鈴汽車已經為福特知名品牌新能源客車的發展方向制定了一系列總體規劃。未來，除了為領界、沙魯和途銳歐系列轉向新的營銷渠道外，江鈴-福特新能源乘用車系列也將進一步豐富多彩對江鈴“汽車拉力賽”的獨家代理控制。目前，江鈴福特已經啟動了“深藍新項目”和“藍紫色新項目”。其中，“深藍新項目”包括一款內部編號為CS756的七座SUV系列，于2020年上半年發布；此外，一款全新升級版緊湊型SUV也將發布。這兩款來自知名福特品牌的新型SUV與當前行業相連接，以及現有的馭勝S350，打造了江鈴汽車的“SUV家族”。

“藍紫色新項目”是一款福特皮卡，不包括SUV和MPV。據了解，江鈴計劃在明代以后將高端福特皮卡引入中國，這款新型福特皮卡將納入江鈴新能源客車互聯網進行市場銷售。此外，經過與標致的討論，福特汽車在中國的進口汽車，包括皮卡和其他汽車系列，未來也將能夠在江鈴新能源巴士營銷網絡內的市場上銷售。

毫無疑問，在新的銷售體系下，江鈴福特的新車型有希望成為江鈴和福特汽車在中國銷售的新突破點。在失去江鈴福特的市場銷售主動權后，長安福特NDSD也將面臨重新定位和調整。

標簽：福特江鈴DS長安標致

汽車資訊熱門資訊