四大板塊精彩紛呈點亮2020中國汽車俱樂部行業大會

9月16日至18日，2020中國汽車俱樂部產業大會暨中國汽車售后市場高峰論壇在天府之國四川成都拉開了相聚的序幕。來自汽車制造商、汽車經銷商集團、汽車俱樂部、汽車救援、汽車代駕、房車、金融保險等行業企業的近400名代表齊聚一堂，共同參與此次盛會。本次大會對汽車售后服務的細分市場領域進行了深度解構。9月17日，第五屆中國汽車救援產業大會、汽車俱樂部發展論壇、房車流通發展論壇、汽車駕駛發展論壇四個專題分論壇同時舉行。

會議由中國汽車流通協會汽車俱樂部分會主辦。在“團結、力量、智慧、融合、長壽”的主題下，四大板塊令人振奮，匯聚了資深行業專業人士的智慧和成果，共同應對不斷升級的市場挑戰。

在第五屆中國汽車救援行業大會上，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅詳細分析了救援行業十大企業的運營數據，并從企業發展、業務范圍、用戶體驗三個維度提出了救援服務的發展趨勢。中國公路學會副秘書長菊榮云分享了“公路救援的10個關鍵問題”，并提出了救援行業發展的“小趨勢”，從更具體的角度分析了公路救援的前景。他認為，行業和旅行者對救援服務的要求越來越高，智能救援（信息化）是重要支撐。不僅是行業協會在為行業把脈，還通過詳細的數據梳理行業發展。來自一線的從業者利用自己的商業案例分享他們對行業轉型的想法和實踐。福建基諾汽車服務有限公司有限公司首席運營官劉偉標以“探索未來，創造終極用戶體驗”為主題，從改善服務的角度提出了3.0時代的創新與救援思路；安石聯合商務服務（北京）有限公司大中華區銷售總監兼渠道總監王丹介紹了公司的經營情況，用“四大生態系統”服務車主，加大技術投入，引領車主服務轉型；廣州陽明信息科技有限公司有限公司鄭曉明帶來基于移動互聯網的物聯網救援解決方案，詳細介紹其Sunwalker救援在線平臺；

中國聯合網絡通信有限公司有限公司分公司行業總監溫永杰專注于客戶體驗管理，并分享了如何建立專業呼叫中心。他提出，在業務迭代快、行業競爭對手眾多的環境下，提升服務是增強客戶粘性的重要舉措。此外，作為行業保險保障的代表，江泰保險經紀有限公司有限公司副總裁狄剛在會上發布了中國救助職業責任保險項目年度風險數據，通過實際案例警示企業防范風險。有限公司汽車行業總經理李斌斌圍繞車聯網的發展，分享了汽車救援行業的變化趨勢。他認為，車聯網連接了兩個中心，并通過汽車中心和人民中心整合了整個汽車服務。立足行業、單打獨斗的時代已經過去，全社會都在倡導融合發展、優勢互補、共享共贏。為了增加會議的互動性和參與性，中國汽車流通協會汽車俱樂部分會主任于亞輝向所有與會代表提出了一個話題——“無論是救援平臺還是救援實體，在汽車救援過程中，我們如何控制服務質量，提高客戶體驗？”，這引發了人們的思考和討論。有詳細豐富的數據，有生動生動的案例，有領先的互聯網技術，有創新變革的理念。第五屆中國汽車救援行業大會直指行業熱點，來自全國各地的行業精英真誠會面，暢所欲言，為行業發展建言獻策。

在汽車俱樂部發展論壇新機遇拓展會上，中國汽車流通協會汽車俱樂部分會常務副會長兼秘書長張世立全面回顧了汽車俱樂部的發展歷程。他認為，由于俱樂部目的性強、運營部門規范、缺乏網絡化服務體系、缺乏汽車愛好者環境等原因，中國汽車俱樂部發展緩慢。目前，中國的汽車俱樂部正處于成長和發展階段。“為汽車俱樂部行業打造私域流量”成為本次大會的熱門話題。AceGear直隸駕駛谷副總經理王家柱從通過汽車俱樂部賦能汽車經銷商的角度進行了分享。據悉，該公司正在通過媒體賦能、事件賦能、技術賦能等方式構建私人交通運營服務體系，為汽車經銷商賦能；中國汽車集團大廠駕駛協會客戶總監兼秘書長黃贊輝通過“大廠賓果匯”企業案例，介紹了私人交通營銷的創新解決方案；作為一家提供私域流量營銷和運營解決方案的服務提供商，肯耶文化創始人兼總經理倪清江圍繞“社區未來運營新時代”分享了自己的商業運營經驗。毫無疑問，中國汽車的增量時代已經全面轉向存量時代，而面對市場變化，汽車俱樂部行業也需要經歷新的審視和轉型。愛卡汽車互動運營部總經理劉銳就“汽車俱樂部發展的新機遇”發表演講。她表示，愛卡通過深耕培育汽車文化，基于興趣圍繞用戶群體（俱樂部）打造場景化的線下IP，最終實現對人的關注；

上海義烏玲玲汽車俱樂部有限公司有限公司董事長沈健介紹了1500全國名車俱樂部聯盟，分享了聯盟在這個瞬息萬變的時代的思想和實踐。

房車流通發展論壇房車流通發展平臺制定規范在房車流通發展座談會上，中國汽車流通協會正式向社會發布了《房車售后服務規范》（以下簡稱《規范》）團體標準。據悉，在《規范》起草過程中，呈現出集思廣益、反復思考、引用、嚴謹專業、創新發展五大特點，將引導房車行業駛入規范經營、誠信服務的快車道。隨后，《規范》制定方和主要起草方的負責人回答了記者的提問，并就《規范》的特點、影響和實施情況進行了說明。在新聞發布會之后，與會者就諸如“中國房車行業的現狀和趨勢，房車售后服務網點的建設，二手房車流通促進房車銷售，培養中國房車文化的現實意義，房車銷售渠道的今天和明天，以及房車如何icle新零售將推動疫情后的產業發展”。

目前，駕駛業務的類型過于簡單化。據介紹，目前的駕駛市場主要由醉酒駕駛者驅動，占比87.3%。隨著機動車駕駛者、社會交往活動的不斷增加，以及餐飲和旅游行業的增長，除了醉酒駕駛，駕駛市場還將產生其他業務。有限公司首席執行官肖波認為，中國汽車經銷商的未來將是多元化、一體化發展；埃沃萊特駕駛副總裁張東鵬以“科技賦能，為善而行”為主題，分享了埃沃萊特九年來駕駛的探索與實踐。他表示，代駕行業并不局限于醉酒代駕，還需要拓展更多新的適用場景，行業的標準化、規范化需要整個行業的共同參與；江泰保險經紀有限公司有限公司副總裁狄剛介紹了江泰保險經紀人的能力和作用，并分享了“未來駕駛行業人員自我風險管理展望”的主題。最后，進入圓桌討論環節，與會代表重點介紹了中國汽車駕駛行業的現狀和趨勢，并圍繞駕駛的新模式、新理念和新機遇發表了意見。其中一些新的概念和思路對行業的發展具有很強的參考價值和啟發作用。2020中國汽車俱樂部行業大會暨中國汽車售后服務市場高峰論壇圓滿落幕。一個主論壇和四個主題分論壇，不僅深入挖掘行業當前的困境，也深入解讀未來的發展趨勢，為行業提供最真實的數據支撐和創新思維，將共同推動汽車售后服務市場的快速發展。

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