廣汽蔚來“模因戰隊”正式官宣 打造首個軟硬件一體智能出行生態

9月16日，廣汽蔚來在北京舉辦了以“模因”為主題的智能出行生態峰會。會上，廣汽蔚來與高科技公司北京大學金秋、領先的汽車人工智能芯片企業地平線、自動駕駛技術領軍企業文遠智行、一站式出行平臺翼嗨租車，以及新鼎資本、福華資本等行業領先合作伙伴，正式揭牌“模因團隊”，標志著“廣威模式”，旨在打造首個集軟硬件于一體的智能出行生態閉環系統，取得了實質性進展。

在峰會上，廣汽蔚來宣布與新鼎資本共同啟動廣汽蔚去智能出行生態基金。第一期基金將高達10億美元，持續為智能出行生態提供資金和合作資源支持。同時，廣汽NIO計劃與北京大學金秋新技術公司合作成立智能汽車研究院，致力于為智能出行生態系統提供前瞻性的趨勢研究。未來，廣汽NIO的“模因團隊”、智能出行生態基金、智能汽車研究院將攜手合作，加速軟硬件一體化智能出行生態的落地。同時，他們將積極推動產業轉型，探索產業發展的新路徑。廣汽NIO創始人廖兵表示：一群獨特的人聚集在一起，看看我們能取得什么成就。當人們需要我們時，我們可以贏得他們無法贏得的戰斗。因此，“模因團隊”將堅定不移地構建軟硬件融合的智能出行生態系統，積極探索屬于廣汽NIO的獨特發展道路，推動中國智能汽車行業的發展，為用戶帶來極致的出行體驗，實現用戶價值最大化廣汽NIO“模因團隊”正式推出“硬件+AI OS+生態服務會員”商業模式，加速落地。“模因”一詞源于進化論，其特征是自我選擇和獨立進化。廣汽NIO將其發展方向定義為模塊化開發。以優質硬件為載體，以智能AI OS為靈魂，以滿足場景需求的豐富生態服務為核心價值，三者構成了廣汽NIO的模塊化智能出行生態系統。通過這個生態系統，實現人、車、場景的連接，形成多場景、個性化的智慧生活空間，為用戶帶來極致的出行體驗。同時，廖兵也承認，廣汽蔚來作為一家科技創業公司，無法獨立完成整個生態服務的建設。為此，廣汽蔚來在自動駕駛技術、汽車人工智能芯片、行業前瞻趨勢研究、基于出行場景的落地平臺等領域，聯合具有深度模因特征的合作伙伴，組成“模因團隊”，共同推動“廣汽蔚去模式”的落地。

據了解，“表情包團隊”的第一階段將有7名成員。除了廣汽NIO，“模因團隊”中的北大金秋新技術公司將為智能出行生態提供行業趨勢前瞻研究，為地平線汽車芯片提供算力支持，用文遠智行的自動駕駛為用戶提供創新體驗，為翼嗨租車提供場景化落地、數據采集與整合，為新鼎資本和福華資本提供資金和合作資源支持。未來，廣汽NIO的“模因團隊”將通過開放、融合、共享打破行業壁壘，打造首個軟硬件一體化的智能出行生態系統，為用戶在出行領域創造新的價值，為行業在生態服務創新的道路上帶來更多的嘗試和探索。廣汽NIO智能出行生態服務10億美元基金的第一階段由資本支持。前瞻性的發展模式必然會受到資本的青睞。在峰會上，廣汽蔚來宣布與新鼎資本共同發起智能出行生態基金，初始基金規模高達10億美元。新鼎資本董事長張弛表示，智能出行生態基金的成立只是第一步，未來將在智能出行領域提供更多資源支持，引領……

與GAC NIO一起朝著正確的方向發展。

資本的支持無疑為廣汽蔚來智能出行的發展提供了更多的彈藥。這不僅有助于推動廣汽NIO“硬件+AI OS+生態會員”服務體系的快速發展，也有助于促進行業變革，帶動所有行業參與者共同加入智能出行生態圈。此外，廣汽NIO還計劃與北京大學金秋新技術公司成立智能汽車研究院。北京大學金秋新技術有限公司高級副總裁楊一波教授表示，北大金秋將充分發揮學術優勢，通過專業研究和論證，為廣汽新能源在智能交通領域提供前瞻性研究和戰略支持。

毫無疑問，在智能出行生態基金的支持和智能汽車研究院的戰略支持下，廣汽NIO的軟硬件一體化智能出行生態系統將加速落地，未來可期。我們堅持“廣威模式”，走軟硬件一體化的智能出行生態服務之路，實現用戶價值最大化。眾所周知，汽車行業目前正在經歷巨大的變化。軟件已成為汽車聯網、智能化、電動化和共享等技術創新的核心驅動因素。汽車的軟件價值和內容價值已經超過了汽車的硬件價值，汽車的核心正在發生巨大的變化。基于這一判斷，廣汽蔚來提出了“廣威模式”，建立了一條軟硬件一體化的智能出行生態服務發展路徑，從而推動汽車行業的發展，為用戶帶來極致體驗，實現用戶價值最大化。

“廣為模式”的落地離不開“迷因團隊”的真誠合作，更離不開廣大用戶的配合。廣汽NIO始終認為，用戶是一切發展的源泉，用戶需求正在推動智能汽車行業的發展。在這種方法的指導下，GAC NIO積極與用戶進行深度溝通，并獲得有效的用戶反饋。據悉，廣汽NIO創建了一個以用戶服務為中心的社區，豐富了用戶服務體系。同時，線下活動也在北京、上海、廣州等地舉行，直面用戶，用最真誠的行動，傾聽最真實的聲音，讓用戶反饋帶動廣汽NIO的不斷成長和進化。大約一個月前，廣汽NIO還推出了全球首個汽車生態系統會員服務系統，包括Smart會員、Ultra會員和Value會員。在不到一個月的時間里，會員用戶的購買比例達到了40%，其中相當一部分用戶通過實際行動投票支持廣汽NIO智能出行生態服務。

最近，有很多關于電動汽車的討論。市場真的需要這么多汽車公司嗎？未來的汽車市場將走向何方？盡管目前這些問題還沒有明確的答案，但像廣汽NIO這樣勇于探索、積極創新、推動行業變革、始終以用戶需求為基礎的汽車公司無疑是行業所需要的。

“廣威模式”也為我們提供了一個新的視角和路徑。盡管在這個過程中可能會遇到一些困難和疑慮，但值得付出和嘗試。正如廖兵所說，“我們正在走一條業內無人走過的路。關于創新道路觀點的爭論毫無意義，時間最終會證明一切。”

標簽：蔚來北京

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