比《信條》吸睛的FOTA升級，第三代哈弗H6帶來便捷出行新體驗

最近，2020年最受期待的燃腦科幻大片《信條》上映。影片中關于時空顛倒的情節設定不斷挑戰我們的慣性思維，刷新我們對物理科學的理解。像我們這樣的科幻愛好者對現實中的汽車等科技產品有著濃厚的興趣。當我得知剛剛上市的第三代哈弗H6實際上是一款具有FOTA功能并可以自行進化的車型時，我無疑非常興奮。對于真正對“智能汽車”有需求的消費者來說，FOTA升級才是真正的OTA，而大多數合資傳統車企的SOTA升級只是“李鬼”。

作為一家合資品牌的前所有者，我對合資模式的OTA升級深感遺憾，這種模式將領先傳統合資企業一代以上。對于大眾、本田、日產等許多傳統合資車企來說，幾乎不可能升級整車OTA功能。高端車型配備的SOTA升級僅限于娛樂信息系統的更新，如導航地圖和娛樂軟件的升級。記得不久前，大眾汽車被曝光，MEB平臺上的第一款車型ID.3在遠程升級和開發方面遇到了困難，不得不等待工程師手動升級已經生產的一萬多臺ID.3。“國神車”第三代哈弗H6具有整車FOTA升級功能，不僅可以升級娛樂系統，還可以遠程升級TCU（自動變速器控制單元）和ECM（發動機控制模塊）等許多電子控制單元，讓車主從現在起不必專門去4S店升級。考慮到這一點，“進化”的第三代哈弗H6領先傳統合資企業一代多。

遠程升級對于帶來更舒適的駕駛體驗有多重要？例如，特斯拉Model 3上市后存在制動邏輯問題，100公里/小時的制動距離為46米。然而，在為車主提供遠程升級后，制動距離減少了6米，大大提高了車主在駕駛時的安全性。這只是FOTA升級帶來的數千項功能升級之一。現在，第三代哈弗H6可以為消費者提供與科技巨頭相同的FOTA升級功能。更廣泛的升級幾乎涵蓋了車輛升級的所有方面，從娛樂系統之外的電子控制單元、數字儀表和中央控制屏幕到轉向系統、駕駛輔助系統、制動系統和與駕駛和安全相關的油門踏板反饋。想象一下，在未來，AEB自動緊急制動系統支持的最低速度只需點擊一次即可通過遠程升級實現；制動邏輯的重新校準進一步減少了制動距離；

發動機電子控制模塊的升級有效地提高了整車的續航里程和燃油經濟性。。。第三代哈弗H6未來的每一次升級都能給我們帶來更驚喜、更舒適的駕駛體驗。

不僅如此，第三代哈弗H6未來還將為車主提供“DIY定制”體驗。在FOTA推廣計劃下，將創建一個以用戶需求為中心的溝通社區，為車主帶來更多個性化定制空間。同時，還將成立FOTA開發者聯盟，讓用戶和技術愛好者參與汽車系統的開發，使汽車應用更加多樣化，真正滿足用戶的多樣化需求。

為了打破陳詞濫調的故事情節，《信條》使用了燒腦的科幻場景，讓粉絲們沉浸在“逆向時間”中。作為一款國民神車，第三代哈弗H6也打破了傳統車企的技術限制，以智能高科技不斷優化用戶體驗，為用戶帶來更周到、更便捷的出行體驗。”“以用戶為中心”不僅僅是一個口號，更需要充分了解客戶當前的需求，并通過創新技術贏得用戶的信任。相信很多合資車企在了解了第三代哈弗H6之后都會感到灰心喪氣，他們的智能會被碾壓。

標簽：哈弗哈弗H6遠程大眾本田

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