騰訊鐘學丹：“以人為中心”的出行數字化，由用戶來定義產品和服務

9月10日，2020騰訊全球數字生態大會·智慧出行論壇在線上舉行，主題為“開放共建，出行行業新價值”。騰訊智慧出行宣布“新生態、新體驗、新營銷、新人才”四大舉措。“一輛汽車從產品設計開始就與用戶連接在一起，這代表著汽車行業的數字化轉型升級進入了一個新階段。”騰訊鐘學丹表示，真正的“以人為中心”的數字化意味著用戶對產品和服務的全過程定義。我們需要構建新的生態系統，探索新的營銷和用戶運營模式，以新的人才和新的思維模式與時俱進，同時不斷創造讓用戶放心、高效、愉快的新體驗。在新生態方面，騰訊發布了時代生態合作伙伴計劃，旨在未來三年與生態合作伙伴共同孵化超過500億元的新產業價值。在新體驗方面，騰訊發布了AR實景導航，用“生態+技術”驅動下一代智能座艙體驗飛躍。在新營銷方面，騰訊結合社交服務優勢，鏈接騰訊內部和外部資源，構建社交數字營銷矩陣。在新人才方面，騰訊旅行學院將充分輸出騰訊在數字化轉型領域的專業知識和方法論，并將與產學研共同培養跨界新人才，成為旅行行業數字化轉型的“助推器”。

以下為演講全文：旅游圈朋友、媒體朋友、網絡觀眾朋友：大家好，歡迎收看2020騰訊全球數字生態大會——智慧出行專場。我是騰訊鐘雪丹。今天，在這個未來的在線空間里，我們想和大家一起探索未來的旅行。汽車產業數字化轉型升級進入新階段。上半年的疫情讓人們對互聯網生活的體驗更加深刻。數字應用程序已經成為我們接觸和感受世界的第一個界面。在交通領域，人們正在討論軟件定義汽車的時代已經到來。汽車從產品設計開始就開始與用戶建立聯系。我們認為，這也代表著汽車行業的數字化轉型升級進入了一個新階段。真正的“以人為中心”數字化意味著，從車型定義、生產制造、數字營銷到汽車服務，一切都由用戶在整個過程中定義。每個環節都可以根據市場數據反饋進行動態迭代和持續進化，形成可行的閉環。如今，智能汽車系統已經成為汽車的基礎設施。而車上的服務應用程序也成為了人與車之間的連接接口。這意味著車輛交付后，用戶服務才剛剛開始。通過豐富的基于云的生態服務，汽車品牌可以在未來五年甚至更長的汽車壽命內與用戶建立長期、多點、緊密的聯系。在過去，買了一輛車之后，除了開車，還必須把車“保養”好。如今，數字化也帶來了用戶與車輛關系的轉變，從“維護”好車轉變為“使用”好車。用戶不必擔心“維護”他們的汽車。車輛可以自動檢測異常并向4S店報告，自動配置一站式維修保養服務。汽車上的服務也從汽車維修服務擴展到了社交、娛樂、生活服務等更多元化的類別，開辟了更多的使用場景，賦予了汽車新的屬性。汽車屬性和定義的變化推動了汽車產業價值鏈的新形式。在我們不斷努力為用戶創造令人放心、高效和愉快的新體驗的背后，我們需要建立一個新的生態系統，探索新的營銷和用戶運營模式。在這個過程中，需要具備數字服務能力，能夠及時識別和理解用戶，與用戶進行更密切的互動，并在整個用戶生命周期中擁有廣泛的服務生態系統連接和對云服務的支持。讓用戶體驗被服務的感覺……

隨時隨地，關心而不打擾，是在長期的用戶服務過程中不斷獲得新價值的唯一途徑。在這一切的背后，需要新的人才和新的思維模式來跟上時代的步伐。新生態系統是通過智能出行創造新價值的基礎，是新制造、新平臺、新技術結合碰撞的產物。汽車作為一種智能交通工具，仍然是未來出行生態系統的核心節點。如何定義一個新的旅游生態系統？我認為核心是從以下三個維度思考：首先，基于出行場景的原生性，將云的生態與汽車硬件的能力深度融合。在手機上，我們喜歡文字，因為它很容易閱讀。另一方面，在車內，當駕駛時，車內語音是一種更自然、更安全的交互，所以例如微信車內版本，我們采用了全語音交互設計。同時，汽車比手機具有更強的感知和空間屬性，在移動出行過程中具有巨大的應用拓展潛力。因此，在汽車新的智能移動終端中，有必要梳理新的產品邏輯和規則，我們也在與行業合作伙伴不斷探索。我相信，充分利用車輛數據和感知能力的價值，圍繞出行場景的特點，深度定制的服務體驗將給用戶體驗帶來巨大飛躍。其次，新生態系統需要更加靈活和開放，與汽車、手機等多個智能終端形成生態閉環。例如，微信支付頁面“九宮格”中的“旅行社”與車端的“小場景”服務鏈接，連接電話和汽車之間的場景。最后，在新的生態系統中，新的商業模式將不可避免地出現，而這些商業價值屬于產業鏈中更多的參與者。我們還與產業鏈中的上下游合作伙伴合作，創建新的場景、模型和運營。不久前，我們與寶馬推出了一項新的數字合作，基于微信車載版本和小場景，幫助寶馬創建一個豐富的車載應用生態系統。在去年的基礎上，我們還深化了與長城汽車和仙豆智能的合作。在生態車聯網、智能營銷、海外云服務、AR和自動駕駛等前沿技術領域開展新的合作。首次搭載生態車聯網TAI3.0的全新哈弗F7在成都車展上正式亮相。許多多媒體老師和行業同事也體驗過我們最新的一套車聯網產品。我們和老朋友長安汽車在去年的CS75 PLUS智能博覽會上首次展示了微信汽車版體驗。今年，我們推出了多款搭載微信汽車版等功能的車型，尤其是高端的Uni-T車型，它已成為今年互聯網上的熱門車型之一。在下面的分享中，我們還邀請了來自寶馬、長城和長安的幾位嘉賓，分享他們在數字化轉型方面的成就。新的營銷帶來了用戶連接和服務方式的創新，引起了各行業對數字營銷和在線用戶溝通的空前關注。在汽車領域，從信息獲取到關注、試駕體驗、購買和交付、車輛使用、維修和維護、二手車銷售的整個過程都在通過數字化創新進行探索。尤其是造車新勢力在一些用戶服務和裂變方式上已經初見成效，這也引發了業內的廣泛討論。新勢力的鯰魚效應也加速了整個汽車市場的數字化升級進程，客觀地說，它確實提升了整個市場的用戶服務水平標準。我們也在探索建立數字化營銷全流程平臺，通過數據的動態反饋和與眾多新舊汽車品牌的持續靈活迭代升級。不久前，深圳市政府推出了4億換車補貼，以騰訊樂品汽車為平臺提供商，以小程序為載體，提供用戶信息認證和補貼驗證服務。同時，還為重大企業的優惠補貼提供平臺支持……

移動品牌，成為連接政府土木工程、汽車公司、經銷商和消費者的數字平臺工具，并促進數字營銷方法的創新。新人才：“互聯網+汽車”跨境人才培養。隨著產業融合趨勢的不斷推進，兩個行業的融合意味著數字化轉型不僅僅是組織形式和生產方式的改變，更是思維模式和人才管理模式的創新。培養具有跨界思維的數字人才非常重要。汽車行業急需具備軟硬件能力的發展人才、汽車營銷和移動互聯網應用服務運營人才，以及出行運輸行業數字化發展的前瞻性人才。一種新的人才培養模式還需要信息產業和汽車產業的共同創造。今年上半年，騰訊旅行學院與上汽培訓中心聯合啟動了上汽騰訊數字化人才培養項目，涵蓋數字化運營、產品開發與設計、汽車+互聯網、信息安全、數據分析與挖掘等五大數字化板塊，打破組織邊界，培養跨界人才，努力推動上汽集團數字化轉型。騰訊的“時代”計劃愿意與合作伙伴共同構建智慧出行生態系統。如前所述，構建新的出行生態系統需要人才培養、投資孵化、資源共享、商機探索等多個方面，可以概括為四個方面：T-I-M-E。我們今天提出的時代計劃意味著“產業升級正是時候”。騰訊智慧出行希望與車企、軟硬件合作伙伴和大學機構合作，共同啟動時代生態伙伴計劃，連接騰訊及其合作伙伴的技術、產品、平臺等能力，整合資本、商機、培訓、營銷等資源，利用孵化、投資、，培訓和服務作為“四大引擎”，全面推動智慧出行行業的創新。今天，我們還邀請了我們的合作伙伴在路上與我們一起在線見證《時代》節目的發布。今天，我們將正式啟動時代智慧出行生態合作計劃。我們希望更多的合作伙伴能夠加入我們，共同構建新的出行生態系統，為出行創造新的價值。

標簽：寶馬長安長城哈弗

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