8月銷量21848輛,同比連續5個月實現連續正增長,營業收入同比增長23.7%;hellip;&;hellip;最近,東風悅達起亞已經逐漸恢復了正常的發展節奏。在全新K5凱酷上市之前,東風悅達起亞正式向汽車之家透露了未來的發展方向和產品計劃。在市場站穩腳跟后,公司決定逐步淘汰低端車型,進一步強化品牌形象,向電動化領域邁進。
根據官方披露,全新K5凱酷在發布前已經收到了超過10000份新產品訂單。這款車上市后,東風悅達起亞的下一個重量級產品將是全新的嘉華。這款新車將于2021推出,暫定價格為25萬至30萬元。目前,該公司已在韓國市場收到超過30000份訂單。到2022年,全新的Lion Run也將與中國消費者見面。
目前,東風悅達起亞的新能源計劃主要分為插電式混合動力、純電動和氫燃料電池三條路線。同時,這家企業還將長期致力于提高傳統內燃機的熱效率,以降低油耗并優化排放性能。在新能源產品方面,東風悅達起亞正在銷售起亞K3新能源、起亞K5新能源和起亞KX3新能源等車型。預計2022年,該公司還將推出一款全新的純電動車型。在品牌建設方面,東風悅達起亞正在進行品牌創新,以獨立、自私、不合規等標簽吸引年輕消費群體,力爭成為老牌汽車品牌中的“生力軍”品牌。據悉,為了進一步增強品牌力,東風悅達起亞未來將不再推出10萬元以下的車型,而是深耕15-20萬元的主流市場。也就是說,KX CROSS、環馳、起亞K2、福瑞迪、一豹等車型未來很可能不會更新迭代。
在智能網聯領域,東風悅達起亞目前正在KX CROSS加強本地化和開放合作。據悉,早在2017年,東風悅達起亞就搭載了百度DuerOS、MapAuto等智能網聯產品。全新K5凱酷搭載第三代百度智能互聯系統和車載到家系統,可連接家用物聯網,控制車內智能設備。編輯點評:東風悅達起亞確實在中國乘用車市場上犯了一些錯誤,否則其市場表現就不會從65萬輛的峰值年銷量萎縮到2019年的29萬輛。然而,現階段,這家公司正在以年輕化和高端化的方式奪回失去的市場,“連續五個月同比正增長”和“營業收入同比增長23.7%”是一個良好的開端。幾年前,東風悅達起亞設定了35萬輛的銷售目標。這家公司能否實現上述目標,并在疫情影響下繼續保持良好的發展態勢,目前還不得而知?
日前,我們從互聯網獲取了一段國內某地紅旗H9車型疑似發生自燃現象的視頻,而目前關于這輛紅旗H9自燃的原因,截至發稿前官方暫未給出明確回復,我們將等待來自官方的進一步消息和聲明。
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