打造氫能源未來新出行 上汽大通MAXUS EUNIQ 7全球首秀即將來襲

如今，全球能源體系正在加速轉型，以氫能為代表的綠色可再生能源的經濟優勢逐步體現。去年，氫能首次被列入《中國政府工作報告》，發展勢頭強勁。作為傳統制造業的中堅力量，汽車行業也重視氫能的發展，并將其視為新能源汽車未來驅動能源的終極解決方案之一。憑借前瞻性的全球視野和對出行市場的深刻洞察，上汽集團在中國率先布局并持續投資建設燃料電池汽車。堅持研發、專利、技術、標準、市場、產品等多維度、多方面自主，引領中國氫能行業標準，堪稱“氫燃料電池技術研發與實施的引領者”。依托上汽集團“電動化、智能化、共享化、國際化”的新四化創新轉型戰略，以及強大的技術支撐，上汽大通在新能源領域正全速前進。通過“全技術路線、全平臺、全系列、全球市場”的新能源戰略布局，推動純電動、插電式混合動力、燃料電池三條技術路線并行運營，率先完成商業化、常態化運營。特別是在燃料電池領域，2017年，國內首款商用燃料電池寬體輕型乘用車上汽大通FCV8率先實現商用。該車集超低氫耗、超長續航里程、超短加氫時間等諸多優勢，在上海、撫順、佛山、大連、青島、長治等地提供日常運營服務，總安全運營里程超過300萬公里。2019年，FCV8在無錫啟動商業運營，服務于朔方機場至江陰客運站的客運專線，年運營里程超過30萬公里。值得一提的是，前聯合國開發計劃署署長阿希姆·施泰納在訪華期間對FCV8有著特殊的體驗，他表示：“它使用氫氣作為燃料，排放清潔的水，對環境零污染。這將是未來汽車發展的方向

繼FCV80之后，上汽大通首次將燃料電池技術帶入乘用車領域，為全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7做出了重大貢獻。它還將在即將舉行的發布會上首次亮相全球，展示上汽大通的尖端技術創新成果。EUNIQ 7微型斷路器階段的第一輛車已正式下線，最近完成了碰撞測試。完整的氫氣瓶碰撞結果和無系統泄漏證實了車身保護和氫氣瓶保護的綜合硬強度。值得一提的是，上汽大通EUNIQ 7的儲氫能力為6.4公斤，超過了豐田MIRAI、現代NEXO等國際品牌的儲氫水平。此外，EUNIQ 7還具有灌裝時間快、低溫適應性強、續航里程高等產品性能。可以說，EUNIQ 7在儲氫能力、加油時間、低溫適應性等方面的關鍵技術指標不僅在國內全面領先，而且可以與豐田MIRAI、現代NEXO等相媲美，成為全球氫燃料汽車行業的頂級代表。

隨著揭幕儀式的臨近，全球首款高端氫燃料電池MPV上汽大通EUNIQ 7即將在全球亮相，滿足您對未來“氫”出行的期待。那么，這款新車的主要特點是什么？現場還展示了哪些激動人心的前沿技術和創新成果？9月13日，驚喜將為您揭曉。

標簽：上汽大通MAXUS豐田現代

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