蔚來自動駕駛戰略生變：自主研發定制芯片

如何定義自動駕駛技術對汽車行業未來的重要性？2018年和2019年，NIO提供了兩個不同的答案。2020年，當毛利潤趨于正常，現金儲備充裕時，NIO再次提交了新的答案。硅谷的戰略收縮NIO正在大力調整其自動駕駛團隊布局，硅谷自動駕駛團隊正在經歷持續的停擺和轉型。自2019年7月以來，已有六名高管從NIO硅谷自動駕駛團隊的管理團隊辭職。最近，NIO Pilot副總裁、NIO Pillow最高領導人Jamie Carlson于2020年6月辭職，重返蘋果汽車項目Titan。

從離職時間來看，2019年Q3前后，NIO Pilot高管出現了密集的離職潮，這與李斌在公司層面的重組優化有直接關系。2019年8月22日，李斌發布《致全體員工的一封信》，宣布新一輪優化重組計劃。為了確保公司的生存和發展，我們必須及時調整我們的意識和計劃，進一步控制開支，提高運營效率，并將資源集中在我們的核心業務上， 李斌在信中表示。在過去的幾周里，我與各部門負責人合作，徹底審查了各部門的組織結構、流程和工作任務，以確定各部門更高效運營的人員配置。根據進一步的精益運營計劃，公司將在9月底前在全球減少1200個職位該公司的員工規模約為7500人。早在2019年5月，NIO北美公司就開始裁員70人。在那次裁員中，NIO的舊金山辦事處被關閉，只剩下位于圣何塞的北美總部。

截至2019年底，NIO北美總部的NIO北美產品和軟件團隊已減少到357人，同比減少20%，NIO Pilot團隊成為重災區。NIO首席執行官李斌在最近的成都車展上證實了這一消息：從自主研發到Mobileye NIO Pilot，NIO創造了中國第一個自主研發的先進輔助駕駛系統。然而，由于優化和重組導致的團隊萎縮，使得自動駕駛技術難以繼續甚至進一步獨立發展。2019年11月5日，NIO與以色列自動駕駛視覺感知領導者Mobileye聯合宣布，他們將基于NIO的第二代汽車平臺打造L4級自動駕駛車型。

Mobileye在公告中表示，Mobileye將提供L4級自動駕駛系統套件，包括EyeQ系列芯片、硬件、駕駛策略、軟件和地圖解決方案，而蔚來則負責車輛規格級工程、集成和批量生產。

從NIO的角度來看，放棄自研，選擇Mobileye不僅意味著研發投資壓力的大幅降低，而且Mobileye絕對領先的技術能力也是一個安全的選擇。但從迭代優化的角度來看，與特斯拉主導的垂直整合和自主研發路線相比，NIO的供應商選擇計劃在執行效率方面顯然不占上風。NIO也因此成為Mobileye進入中國自動駕駛市場的重要杠桿。在一個月后的2020年消費電子展上，作為唯一的中國汽車制造商，NIO出現在Mobileye首席執行官Amnon Shahua身后的PPT上。

值得一提的是，蔚來是中國唯一一家與Mobileye簽署協議，明確其量產L4級自動駕駛汽車的意向的車企。從2019年下半年到2020年上半年，NIO經歷了V型低谷，并在Mobileye回歸自研后觸底反彈。8月11日發布的第二季度財務報告顯示，NIO在第二季度實現了8.4%的正毛利率。截至2020年6月30日，NIO的受限現金流及等價物達到了前所未有的111.68億元。充裕的現金儲備促使李斌重新思考自動駕駛的戰略布局……

.

8月14日，網上泄露的圖片顯示，Monenta前研發總監任少清已加入NIO，擔任助理副總裁，直接向李斌匯報工作。

任少清對計算機視覺領域有著深刻的理解，曾在2016年計算機視覺領域CVPR頂級會議上獲得最佳論文獎。在2018年谷歌自動駕駛學術引文榜中，任少清在自動駕駛領域的累計學術引文排名全球第二。然而，任少清的加入只是李斌的NIO Pilot自研振興計劃的第一步。根據36氪的報道，任少清并不是李斌在自動駕駛領域尋找的最終人選。NIO還需要一位同時具備軟件和硬件能力的研發領導者。除了人員招聘，消息人士透露，李斌正在評估定制甚至自研自動駕駛芯片的可行性。NIO正在與人工智能芯片初創公司黑芝麻智能科技聯系，以探索進一步的合作空間。黑芝麻智能科技是視覺感知技術和計算平臺的供應商。2018年1月，NIO Capital領投了黑芝麻的A+輪融資。

6月15日，NIO Capital Investment Enterprise在黑芝麻舉行芯片新聞發布會，NIO Automotive首席執行官兼NIO Capital Management合伙人李斌遠程錄制視頻表示支持。發布會上亮相的華山二號A1000芯片，在參數方面令人印象深刻。A1000具有強大的可擴展性，四種A1000組合的計算能力可達到280 Tops，但功耗僅為60 W。

如果這些技術參數不能讓你印象深刻，只需體驗一下黑芝麻官宣中的兩句話，分別是“特斯拉是唯一一款真正能夠生產L3級以上自動駕駛芯片的國產芯片，黑芝麻有望突破”和“目前唯一一款能夠支持L3級及更高級別自動駕駛的國產芯片”。打開黑芝麻官方網站上的合作企業頁面，NIO Motors的標志已經顯示出來。這是因為除了芯片，黑芝麻還向外界提供算法、IP、服務等各種解決方案。但李斌這次的野心顯然不再局限于這樣的小活動。

0

據消息人士透露，蔚來是否將目標對準黑芝麻芯片和L4級自動駕駛業務，李斌尚未做出最終決定。但可以證實的是，2020年糧草充裕的NIO已經不滿足于接受Mobileye的一攬子計劃，將在自主研發方面以更大的努力尋求發言權。從長遠來看，AD問題圍繞四個方面來增強整體系統能力，包括芯片、系統、算法和數據。我們一定會建立全棧能力， “李斌曾公開表示。對于新車軍團來說，2020年是一個轉折的一年。一大批不合格的玩家被加速淘汰，而那些在洗禮中幸存下來的玩家變得越來越勇敢。小鵬汽車搭載了NVIDIA Xavier芯片，自研的自動駕駛全棧算法小鵬P7已經量產理想汽車開發的底層操作系統、域控制器和全棧算法剛剛起步；此時此刻，蔚來汽車新一輪L4級自主研發復興計劃正在卷土重來。無論是危機感還是野心，他們都在讓智能電動汽車競賽變得越來越令人興奮。

標簽：蔚來小鵬理想汽車特斯拉遠程

汽車資訊熱門資訊