據外媒報道，華爾街正在向通用汽車施壓，要求其拆分電動汽車業務，以更好地與特斯拉和其他初創公司競爭。德意志銀行分析師Emmanuel Rosner表示，新公司的估值至少在150億至200億美元之間，最高可達1000億美元。目前，通用汽車的總市值為430億美元。羅斯納對媒體表示，“拆分可以創造價值，但事實上，它釋放了巨大的價值。保留的電動汽車業務越少，就越有利于創造價值。在德意志銀行將通用汽車的短期評級上調為買入后，其8月17日的收盤價上漲了7.7%。”。
來源：自7月29日通用汽車公司召開第二季度財報電話會議以來，人們對其電動汽車業務可能分拆的猜測越來越多。在一次電話會議上，羅斯納建議通用汽車拆分其業務，“讓市場意識到其先進技術”；摩根士丹利分析師Adam Jonas建議修改通用汽車的名稱，以更好地展示其新技術，并以其下一代電池“Ultium”命名。盡管通用汽車首席執行官Mary Bola一直在盡最大努力維護公司的誠信，但她并沒有否認這兩項建議，并表示可以做出任何必要的改變來實現長期價值。8月18日，喬納斯在一份報告中表示，摩根士丹利對通用汽車Ultium業務的估值約為200億美元。考慮到通用汽車電動汽車業務的潛力，尤其是Ultium，Jonas已將摩根士丹利對通用汽車的目標價格從43美元上調至46美元。喬納斯在報告中表示，“通用汽車正在將其內部電池容量提升到新的水平，并支持大規模的內部和第三方供應。”喬納斯還支持電動汽車業務的拆分，通用汽車表示，“自主性可以使彼此擺脫有效資本配置和人才發展的各種障礙。盡管受到新冠肺炎疫情的影響，但通用汽車仍表示，從2020年至2025年，將在自動駕駛和電動汽車領域投資200億美元，并在2023年前至少推出20輛新車。
在當下汽車產業中，新能源、智能化成為了最大的風口，而純電動汽車市場更是在當前發展整體趨于利好，步入市場加速期，于是可以看到，房地產商、互聯網玩家、傳統汽車廠等都摩拳擦掌生產電動車。
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