國內消費者對SUV車型有著特殊的偏好，近年來汽車市場呈現出“贏得SUV者贏得世界”的趨勢。隨著國內鋪面道路的全面改善，在滿足空間和舒適性要求的同時，不需要強度越野的城市SUV備受追捧；但最美麗的風景是在路上，誰能熱愛詩歌和遠方呢？越野SUV憑借其強大的四輪驅動能力，可以滿足更多“新硬派”的需求。傳統硬派越野SUV普遍舒適性差、智能化程度低，部分車型通過車身強化技術升級等手段逐漸放棄非承載式車身。然而，它們很難輕松應對更復雜的越野條件。WEY品牌推出了智能豪華越野SUV Tank 300，打破了“硬派越野”和“舒適豪華”不能共存的刻板印象。
Tank 300基于全球智能專業越野平臺“Tank·WEY”打造，具有硬核越野能力。它配備了精致的車身和非承載式車身，可輕松進行山地和水上徒步旅行。坦克·WEY平臺采用非承載式車身結構，賦予其卓越的極限越野能力，增強了非鋪裝路面行駛的平順性和安全性。非承載式車身不僅具有超強的剛度，還具有高強度的抗扭轉韌性，確保在極端條件下的重力沖擊，同時快速恢復車身結構的姿態。非承載式車身使坦克300有信心在越野時自由漫步。
坦克300配備了非承載式車身，定位為智能豪華越野SUV。從車身尺寸來看，它屬于緊湊型SUV車型，長寬高4720*1930*1927mm，軸距2750mm。光滑精致的車身與非承載式車身相結合，具有強大的越野性能，同時也提供了更好的靈活性。近2米的高度也可以提供足夠的縱向空間，確保駕駛員和乘客長途駕駛的舒適性，在高速穿越搓衣板道路時為高頻顛簸留出充足的空間。得益于非承載式車身的結構，坦克300具有出色的接近角和離去角，這也為其帶來了領先的離地間隙和涉水深度。同時，前、中、后三個差速鎖、坦克轉彎和爬行模式為“0”基本用戶提供了專業的越野樂趣。
毫無疑問，坦克300的越野專業性重新定義了越野SUV的豪華性和舒適性，而其懸架系統則為坦克300提供了舒適的駕駛體驗。與傳統越野SUV中常用的前整體橋結構相比，Tank 300配備了前雙叉臂獨立懸架系統，不僅帶來了出色的駕駛舒適性和精確的操控性，還增加了離地間隙，在每個細節上都展現出豪華感；新車后懸架采用整體橋式結構，更可靠的多連桿螺旋彈簧減震系統取代鋼板彈簧，保證了后排乘客的舒適性和車身的完整性，同時也保證了長途越野的可靠性和耐用性。
總結：坦克300以精益車身為基礎，輔以非承載式車身結構，借助越野配置和舒適的懸架系統，打破了“硬派越野”與“豪華舒適”之間的天然屏障，為用戶帶來觸手可及的智能豪華越野；坦克300的到來為中國品牌打造了一個全新的智能豪華越野SUV類別，并在越野SUV市場建立了“智能、豪華、越野”的新格局。
自7月24日第三代哈弗H6在成都車展正式亮相后其一眼驚艷的外觀牢牢鎖住了眾多年輕人的心都說“一眼動情始于顏值”而預售首日訂單便破千的成績很大程度上證明了這一點。
1900/1/1 0:00:00近期汽車膜市場發展火熱隨之而來的車膜產品也成為了熱銷配件之一。鑒于目前市面上汽車膜品牌十分多消費者難以辨認與選擇今天來分析一款最近比較火的汽車陶瓷膜琥珀光學膜。
1900/1/1 0:00:00一直以來，汽車安全性都是購車時的首要考量標準，對于他們而言，汽車主被動安全配置越豐富，帶來的安全感也就越高。作為始終堅持“用戶至上”的奇瑞新能源，為用戶打造高品質安全無憂出行是其不變的追求。
1900/1/1 0:00:00在當下汽車產業中，新能源、智能化成為了最大的風口，而純電動汽車市場更是在當前發展整體趨于利好，步入市場加速期，于是可以看到，房地產商、互聯網玩家、傳統汽車廠等都摩拳擦掌生產電動車。
1900/1/1 0:00:00談起近日最受期待的電影相信很多人會說是《八佰》。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，8月19日，大眾墨西哥公司已經與當地工會達成一致，同意將工人工資和福利水平提高546。此前，由于新冠病危機，大眾在德國凍結了工人工資。
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