小型SUV也有“大心臟”，詳解哈弗H2的GW4G15F發動機

在汽車論壇上，你可以隨意地問：“汽車的核心是什么？”在十個答案中，至少有九個是發動機。沒錯，在現代年輕人的駕駛哲學中，激情總是與發動機的轟鳴聲同時到來，將油門踩到底，釋放出每一匹馬力。但追求速度和激情的年輕人不僅僅是看參數表。他們更喜歡結合個人駕駛控制來評估發動機的質量。

那么，什么樣的發動機被認為是優秀的呢？有人喜歡梅賽德斯-奔馳S65L AMG上那輛粗獷的V12，它瞬間爆發出爆炸力，光聽它的轟鳴就足以讓人頭皮發麻；

也有人喜歡豐田銳志的V6，它曾經是最人性化的夢想機器，讓無數人的夢想揮之不去。當然，也有人提到了哈弗H2上代號為GW4G15F的四缸發動機。盡管哈弗H2搭載的GW4G15F發動機在參數上遠不如梅賽德斯-奔馳V12和豐田V6，但將其放在一輛最大功率為110千瓦、峰值扭矩為210牛·米的小型SUV中，足以稱之為“大心臟”。畢竟，即使是本田飛度上的1.5L發動機，其最大功率和峰值扭矩也分別只有96kW和155N·m。

GW4G15F發動機令人好奇，但哈弗H2的GW4G15F發動機是如何釋放出如此高效的動力的？答案很簡單。這款由長城自主研發的發動機，利用了許多行業頂尖的先進技術，并將一些尖端技術轉移到了小型SUV領域。例如，多點電控燃油噴射技術可以在每個進氣歧管上噴射，使空氣和燃油充分混合并充分燃燒。這就像一個在發動機內部工作的小軍團，能夠同時在不同的工作地點開始工作。這不僅大大提高了發動機的動力性能，使其響應更快，而且釋放出的效率性能遠遠超過相同排量的發動機，使每一滴燃料都能釋放出最大的動能。還有一種可變正時氣門系統，可以根據發動機的工作狀態合理控制氣門的打開/關閉時間，實現最佳燃燒效率，提高燃油經濟性。

更為罕見的是，為了滿足更嚴格的國六排放標準，GW4G15F發動機與上一代GW4G15B發動機相比進行了一定的優化，包括燃油噴射壓力、氣道側傾比等的優化升級，使渦輪增壓器響應更快、更靈敏，有助于提高整個車輛的駕駛舒適性和NVH水平。為了適應國六排放標準，GW4G15F發動機在原有GW4G15B發動機的基礎上，將原來的6孔噴油器方案升級為8孔噴油器。噴油器孔徑減小，燃油壓力提高到4.5巴，改善了噴油過程中的汽油霧化效果。就形象而言，它仍然是一個小軍團。由于人數不多，它只能滿足正常的燃料供應。然而，現在軍團已經擴大，擁有更多的燃料噴射部隊和更精細的工藝。單獨的燃油噴射能力也得到了顯著提高，確保了燃油噴射量和時間更加準確及時，與空氣的混合更加徹底，燃燒更加完全。同時，GW4G15F發動機還采用響應速度更快、響應更靈敏、執行更精確的電子執行器來取代原有的機械執行器，有效提高了發動機的工作效率。并優化氣缸蓋氣道，增加氣道側傾比，采用980℃、耐溫性更強的高溫排氣系統，以達到提高發動機排放、降低油耗的目的。

經過全面優化升級，GW4G15F發動機的性能也得到了顯著提升，峰值扭矩輸出轉速達到1800轉/分并持續到4400轉，最大扭矩輸出轉速范圍變得更寬。這也意味著哈弗H2的最大扭矩來得更早，持續時間更長，加速更強勁，更清潔、更環保。作為目前小型SUV的標桿產品，哈弗H2累計銷量超過78萬輛，在小型SUV領域排名市場第一。它就像一個市場風向標，引領著標桿青年的潮流。為了回饋消費者，哈弗H2還推出了高達1萬元的綜合福利，享受6024期零息貸款。我相信，在哈弗品牌“過度研發”的理念下，哈弗H2將不斷升級產品能力，不斷豐富技術配置，以更加年輕、時尚、以人為本的態度，展現標桿年輕人“勇敢、不妥協”的向上態度。

標簽：哈弗奔馳豐田本田飛度

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