“三把鎖”真的是給輪子上鎖嗎？

城市里的鋼筋混凝土似乎囚禁了太多人。因此，現代城市精英越來越渴望逃離城市，度過一個短暫的假期，探索未知的世界，發現更多精彩的生活故事。你應該知道，如果你想在未鋪路面的郊區瘋狂行駛，如果沒有一輛足夠硬派和霸氣的越野車陪伴你，幾乎是不可能的。

盡管郊區風景優美，但與市區相比，路況更不確定。任何時候都可能遇到彈坑、交叉軸、泥濘路面等復雜路況，此時繼續行駛的能力只能依靠車輛的四輪驅動系統。而越野車之所以深受喜愛，正是因為其四驅系統配備了差速鎖，被越野愛好者視為“神器”。如果你能同時擁有三把鎖，那將是不可戰勝的。縱觀越野界，只有梅賽德斯-奔馳大G和牧馬人等擁有“三把鎖”的豪車，售價50萬至數百萬，這無疑讓許多車主猶豫不決。WEY品牌最近在成都車展上推出的智能豪華越野SUV“坦克300”是同級車型中唯一一款配備“三把硬鎖”的SUV，似乎為向往越野生活的“硬漢”們帶來了新的選擇。

要理解“三把鎖”，首先必須理解什么是“差速器”。眾所周知，當汽車轉彎時，由于兩側車輪的轉彎半徑不同，外車輪行駛的距離更長，速度往往遠高于內車輪。因此，內外輪之間將存在一定的速度差。如果沒有差速器調節，汽車就無法順利完成轉彎。因此，差速器的功能是在汽車兩側的車輪速度上產生差異，從而在轉彎過程中在內側和外側車輪之間實現合理的扭矩分配，從而確保車輛平穩轉彎。

差速器在鋪好的道路上非常有效，但當我們在野外玩耍時，由于凹痕和其他原因，汽車輪胎失去附著力，差速器就成了致命的弱點。因為當車輛的一個驅動輪打滑時，差速器允許兩個車輪之間存在速度差，導致空轉車輪失去動力，使其他有附著力的車輪難以獲得動力并逃逸。而差速鎖是在遇到驅動輪打滑時鎖止差速器，使其不再工作，使動力均勻分配到車輪兩側，使有附著力的車輪也能獲得動力，幫助車輛擺脫困境。正是因為這個原因，一款硬派越野車的靈魂——差速鎖應運而生。

我們通常所說的“三把鎖”是中央差速鎖、前橋差速鎖和后橋差速鎖。當中央差速鎖鎖定時，車輛動力可以同時分配到前軸和后軸；

標簽：坦克坦克300奔馳長城牧馬人

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