海南省：首個智能汽車政策文件出臺

為規范海南省智能汽車在開放道路上的測試和示范應用，按照海南自由貿易港建設體系的創新精神，8月14日，省工業和信息化廳、省廳、，省交通運輸廳聯合發布《海南省智能汽車道路測試與示范應用管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）。這是海南省首個智能汽車政策文件，將于今年10月1日起施行，有效期兩年。

據悉，《辦法》的出臺將有利于海南省發揮其在自由貿易港政策、測試環境、5G全覆蓋、新能源汽車全面推廣等方面的優勢。將吸引更多企業落地海南，開展智能汽車測試、研發和示范應用，助力構建海南省智能汽車產業發展生態圈。《辦法》在制度上有所突破，體現了海南發展的特點。它們規定了管理機構和責任、道路測試或應用示范應用條件、流程管理、交通違法和事故處理。同時，堅持創新發展的原則，在國家《智能網聯汽車道路測試管理標準（試行）》中取得突破和創新，如國內首次提出承認省外封閉測試結果，省級首次允許有條件的高速公路測試。同時，海南也成為中國為數不多的允許載人和貨運測試示范應用的省份之一，這有利于加快智能汽車的商業化進程。根據《辦法》，在海南省道路測試過程中，一年內累計行駛里程超過1萬公里，且單車道路測試中無責任交通事故或失控的車輛，可申請海南省公路測試。在進行高速公路測試之前，需要在海南省智能汽車封閉測試區進行高速自動駕駛能力評估和驗證，并由第三方機構組織專家會議進行評審，并提交聯合工作組批準。海南省還建立了由交通、通信、汽車、電子、計算機、法律等相關領域專家組成的海南省智能汽車道路測試與示范應用評價專家庫。根據法律規定，委托第三方機構在海南省組織開展智能汽車道路測試相關工作，負責智能汽車道路檢測和示范應用的全過程監管、數據采集、日常監管、標準制定。

在配套政策方面，海南省研究制定了《海南省智能汽車開放測試道路環境分類標準》、《海南智能網封閉測試區自動駕駛汽車功能測試方法》等文件。按照分類有序、風險可控的原則，海南省公布了智能汽車道路測試和示范應用的幾個典型道路和示范應用場景。在管理對象方面，海南省要求在海南申請測試和示范應用的單位，除符合國家要求外，還應在測試和示范申請期間建立應急預案和車輛接入平臺監控。我們還需要為測試和示范車輛購買每輛不低于500萬元的交通事故責任保險，其中商用車應購買每輛至少1000萬元的運輸事故責任保險。智能汽車是智能交通的重要組成部分。海南省智能汽車的發展圍繞著smar部署安排的實施……

海南，探索政策創新驅動產業和示范應用促進產業融合發展的思路。以開放測試和示范應用為第一要務，逐步擴大海南省開放道路測試和示范申請區規模，努力打造特色鮮明、政策開放、國際化的智能汽車測試和應用示范基地。同時，海南省將積極積累博鰲樂城、博鰲東嶼島、亞諾達景區智能汽車試點經驗，在循環旅游高速公路、城市公共交通、風景游覽線路上開展智能汽車試點示范，推動智慧交通和智慧旅游在景區的應用。結合5G建設，支持有條件的市縣開展國家級車聯網試驗區建設，實現智能汽車與智能交通的融合發展。

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