晉城：全國首個實現“一元公交”市域全覆蓋

山西晉城背靠三晉大地，素有三晉門戶的美譽；被譽為山西生物資源寶庫；晉城人才濟濟，是中國文化的發祥地之一。。。晉城的美景是古代軍事家的必去之地，也是人們向往的居住地。在這個安靜舒適的晉東南小鎮上，歷史遺留下來的寶藏和城市現代化的發展使這里的市民生活悠閑而繁榮。立體的五級公共交通系統和環保舒適的宇通純電動汽車讓這里的人們享受悠閑的旅行

五級公共交通系統有助于實現無縫出行。“要想在晉城實現大發展，交通必須走在前列，”晉城市交通運輸局副研究員蘇文說。2018年之前，晉城的客運和公共交通運營范圍重疊，凸顯了爭奪客源之間的沖突。2018年1月，《晉城市公共交通條例》正式實施，標志著該市客運線路開始向公共交通轉型。2019年，晉城完成了城際公共交通、城市公共交通、城鄉公共交通、鄉鎮公共交通、旅游公共交通等五級公共交通體系建設目標。

圖|晉城市交通運輸局副研究員蘇文

立體的公共交通系統讓城鄉居民出行更加從容。截至目前，晉城市已開通省際、市際公交車4輛，市內市際公交車8輛，平均每日出行655次；52條城市公共交通線路，平均每天出行3720次；城鄉公共交通線路104條，日均班次1597條；185輛鄉鎮公交車，平均每天634次；

共有26條旅游巴士路線，平均每天254次。五級公共交通體系的建設對促進晉城經濟發展具有重要作用。城市交通局副研究員蘇文表示，“公共交通+旅游”為城市增加了很多人氣。

2019年，晉城往返鄭州、焦作、濟源、長治的客流增長近三倍，全市旅游收入和旅游量分別增長28%和10%。“公共交通+快遞”已激活人流、物流、信息流、韻達、中通、申通等30多家快遞物流企業。借助城際公共交通，計劃在晉城建設商業物流中心，積極引導快遞企業優化配送路線，并減少了重復的交錯運輸和空的送貨車輛。截至目前，晉城市城市公共交通、城鄉公共交通、鄉鎮公共交通、城際公共交通、旅游公共交通均為市內1元。第五級公共交通連接城市和城鄉，連接千家萬戶。“城景相連”“景景相連”的出行格局正在加快形成，市民出行的獲得感、幸福感、安全感顯著增強。

金城人一出門就能感受到他們的幸福。在過去，我通常不會去城市，直到我不得不做一些緊急的事情。現在，只要我有時間，我就去購物， ”乘客王笑著說。今年，金城公交推出了“首問系統溫馨服務”，重點為公交服務創造優美的環境、形象、行為和語言。金城公交有限公司董事長郭祥軍表示，提高乘客滿意度沒有捷徑可走，只有腳踏實地的好服務這與市民出行的幸福指數有關。

圖片|晉城市公共交通有限公司董事長郭祥軍，“請排隊，有序乘車”，“請給老人、孕婦、兒童讓座”，“請勿站立”。。。第一次體驗晉城公交，你會不斷聽到這些貼心的提醒，注意到司機耐心等待乘客上下車，感覺車輛啟動和剎車都很順利，十米車廂里充滿了溫暖。乘客李先生感嘆道，近年來，晉城的公共交通發生了重大變化。現在坐公交車最大的感覺是“舒適”、“方便”和“溫暖”。郭向軍說：“近年來，晉城的公交網絡日益密集，市民出門都可以乘坐公交車。鄉鎮居民乘車進城上班、游玩也很方便。五級公交讓城鄉居民享受到發展紅利。”

在晉城運營的宇通純電動公交車幫助降低了成本，提高了效率，從普通車到高端空調車，從柴油和燃氣車到純電動車。。。晉城公交網絡覆蓋范圍越來越廣，能源結構逐步調整完善，車輛檔次越來越高。自2015年以來，金城客車累計投入使用純電動公交車600余輛，實現了純電動公交車在主城區的全覆蓋。“金城客車總經理王燕平介紹，自2018年以來，金城客車共采購了349輛宇通純電動客車。今年，金城公交新采購的47輛宇通純電客車于6月下旬投入使用。王燕平說，”過去，公交車走到哪里都會冒出一團黑煙。市民們過去常常在炎熱的夏天汗流浹背，在寒冷的冬天瑟瑟發抖。現在他們不必遭受這種痛苦了。就像大城市一樣，他們也可以在這里乘坐不吸煙的純電動公交車

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在晉城運營的宇通客車自2015年首次合作以來，已連續5年采購宇通客車。“王艷平介紹，宇通純電動公交車運行良好，技術參數和功能性能穩定，經濟效益和社會效益顯著。與燃氣公交車相比，純電動公交車的能耗降低了約50%，有效地減少了空氣污染，幫助企業節約了運營成本在提到宇通客車時，金城區表示：“在車輛采購之前，金城客車對宇通客車的動力電池技術和電控電機技術進行了全面檢查。在雙方建立互信后，宇通客車根據金城客車的技術配置要求進行了生產，以確保車輛高效運行。“現在，晉城市民更喜歡乘坐公交車出行，公交車安靜、穩定，舒適是純電動公交車給市民帶來的最大感受。在陽光明媚的日子里，越來越多的市民乘坐純電動公交車，欣賞晉城風景如畫，悠閑地欣賞城市的寧靜之美。

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智能管控，樂享智慧公交“通過引入‘車來了’應用程序，隔離、靜態、單一的公交站牌已成為動態信息終端。”蘇文介紹，‘車來’應用程序和電子站牌可以實時顯示公交車輛的位置，讓市民“夾點”出門，再也不用趕在公交車后面了，更不用說在風雨中受苦了。近年來，晉城市公共交通快速發展由粗放型向精細化、數字化轉變，有效提升了晉城市公交管理的現代化和信息化水平。合理調度是確保公共交通高效運行的前提，”郭向軍說。2012年，晉城市全面實施信息化管理，建立了GPS智能公共交通信息管理系統。在智能調度中心，18名調度員控制著35條線路521輛運營公交車的動態監控。

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此前，晉城的公交車都是在車站人工發車，很難理解車輛的實時運行情況。現在，調度員可以為100多輛車制定發車計劃，同時還可以收集實時車輛數據并解決相關故障問題。通過4G網絡，晉城公交實現了與車輛GPS定位的實時通信。調度員可以根據路況和車輛故障自動安排發車，避免了“同一線路多輛車同時到站”等特殊情況，極大地緩解了“等車”的問題。2019年，晉城市對城區124個智能電子站牌進行了升級改造，讓更多市民享受到智能公交的成果。

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隔離門、司機一鍵報警裝置、乘客監控。。。在晉城坐公交車會讓人特別放心。近年來，晉城公交特別愿意在“安全”上投入資金，采用大數據監控、面部識別系統等先進技術，為市民出行提供額外保障。王艷平介紹，金城公交一鍵報警裝置與智能調度中心相連。一旦駕駛員遇到意外情況，部門和調度中心可以盡快接收信息并及時處理。此外，錦城公交還引入了人臉識別系統，可以自動對可疑乘客進行報警，更有效地保障乘客安全。高質量的軟硬件公共交通服務源于多元化輔助產業對公共交通主業的強烈反饋。近年來，晉城公交通過體制改革激發內部動力，積極開展駕校等業務，運用多種融資方式，用現在的“新貌”取代舊的“舊貌”。

標簽：宇通客車現代大發東南發現

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