近日，寶馬集團宣布，計劃到2030年生產700萬輛新能源汽車，其中三分之二為純電動車型。2021年底，寶馬集團將推出五款純電動車型，即寶馬i3、MINICOOPERSE、寶馬iX3、寶馬iNEXT和寶馬i4。
寶馬i3將專注于寶馬7系車型，共提供四款車型：汽油、柴油、插電式混合動力和純電動。這款新車預計將于2022年正式上市。2023年，寶馬將有25款新能源汽車在售，其中一半為純電動車型。寶馬補充說，到2030年，該集團的目標是在從供應鏈到使用結束的整個生命周期內，將每輛車的碳排放量減少至少三分之一，同時將其工廠的碳排放比2019年減少80%。目前，寶馬集團的電動汽車車型已在全球74個市場銷售，截至目前共售出50萬輛。寶馬希望在2021年底前售出100多萬輛電動汽車。編輯意見：
今年6月，寶馬i8正式停產，許多人猜測這是否意味著寶馬正在放棄新能源汽車，但答案當然不是。由于研發制造成本和生產銷售等多種因素，寶馬可能暫時不會推出新能源跑車，但電動化的戰略目標仍將穩步推進。除了寶馬7系車型，寶馬還計劃為寶馬X3車型配備四種動力系統，并將同時推出多款車型，這反映了寶馬大力推進電動化目標的決心。
在國內B級車市場中以本田、豐田、日產為首的日系品牌可謂是占據了半壁江山其中三大品牌旗下的主力車型雅閣、凱美瑞、天籟更是被冠以日系三劍客的稱號足以見得其優秀的產品形象早已深入人心。
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