第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會9月14-16日將于上海召開

近兩年來，氫燃料電池汽車在中國發展迅速。數據顯示，2019年，中國燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比增長分別為85.5%和79.2%。截至2019年底，我國燃料電池汽車累計保有量為6000輛。此外，據相關專家統計，今年前兩個月，國內新增燃料電池相關企業110家。據專家預測，到2020年底，中國將力爭實現近萬輛氫燃料電池汽車的規模。氫能被認為是世界上最有前途的清潔能源之一。近年來，氫能行業的受歡迎程度逐年上升。在國家此前發布的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中，明確提到要大力發展氫燃料汽車。到2030年，中國的目標是實現擁有200萬輛氫燃料電池汽車的目標。在政策、市場和資本的推動下，氫燃料電池汽車行業實現了快速發展。然而，在加氫基礎設施的建設和審批過程、動力堆和系統的研發以及核心部件和原材料的技術等方面，仍然面臨著一系列問題和挑戰。由中國汽車工程師學會和國際氫能與燃料電池協會聯合主辦第五屆國際氫能和燃料電池汽車大會將于2020年9月14日至16日在上海汽車會展中心舉行。會議將重點探討行業熱點和難點問題，探索國內外氫燃料電池汽車的最佳發展路徑。為期3天的會議包括一次全體會議和六次主題分會議，來自國內外的近100位演講者/圓桌嘉賓預計將有1000名與會者參加。會議議程如下：概述：

部分已確認演講人：中國工程院院士李軍、中國汽車工程學會會長歐陽明高、中國科學院院士院士、清華大學教授彭素平、中國工程院院士院士、中國礦業大學教授郭烈錦、中國科學院院士院士毛羅·佩特里科昂、西安交通大學教授、，歐盟委員會氣候行動總司司長SHIRAI Toshiyuki，日本經濟產業省氫與燃料電池戰略辦公室主任趙福泉教授，世界汽車工程師聯合會主席、清華大學汽車工業與技術戰略研究院院長，同濟大學校長助理魏暢，國家能源集團北京低碳清潔能源研究院院長吳志新，張彤，中國汽車技術研究中心有限公司副總經理、同濟大學教授苗平、北京低碳清潔能源研究院助理院長、新能源中心主任潘牧、武漢理工大學陳祖志教授、中國特種設備檢測研究院首谷龍石、本尼·奧延、，本田汽車首席研究員、英美資源集團貴金屬市場擴張執行總經理、法國液化空氣氫氣業務副總裁Pierre Etienne FRANC、氫能委員會聯合秘書長Adamo SCRENCI、法國道達爾公司低碳氫化合物業務副總裁盧冰冰、，有限公司總經理、有限公司董事長兼首席執行官傅瑜、上海繼沖氫氣科技有限公司董事長兼總經理楊炳春博士，舍弗勒貿易有限公司高級經理會議同期活動。，有限公司：2020“氫能與燃料電池創新技術”氫能燃料電池汽車試駕活動參展商技術演講/新產品發布榮譽頒獎典禮

同期展覽涵蓋四大類展品：氫燃料電池汽車、氫氣生產和儲存設備、氫氣基礎設施建設、燃料……

電池組和系統集成、關鍵組件和原材料。今年的展覽規模再創新高，展覽面積達1萬平方米。預計將有120家參展商參加，4500名專業觀眾參加。氫燃料電池汽車方面：中國一汽紅旗H5和解放輕型卡車，上汽大通FCV8和G20，上汽榮威950，豐田FC試用版Coaster COASTE，本田Clarity，現代NEXO及其切割車，配備上部燃燒動力系統的重型卡車，廣汽氫燃料電池SUV和金龍氫客車，首次在國內展會亮相，將在現場展示；重塑能源、捷氫科技、國宏氫能、新源動力、吉沖氫能、弗薩能源、航天氫能、愛凌科凌、江蘇清能等將展示其最新的電池組和系統；在氫能基礎設施和能源方面，有：林德天然氣、北京天海工業、順化新能源，以及儲氫、中材科技和北京科泰克等氫能Maple&Enterprises。2020年，新參展商占比達到40%，其中外國企業占比超過35%。

標簽：北京本田豐田紅旗紅旗H5

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