處罰42萬元 鄭州某奔馳4S店現三無產品

近日，據央視新聞報道，2017年，蔡某在河南鄭州擁有的一輛梅賽德斯-奔馳轎車，因涉水事故，被當地梅賽德斯-奔馳經銷商維修，費用為15.6萬元。經過幾天的修理，發動機突然爆裂。經調查，造成這一問題的主要原因是經銷商將中間氣缸更換為網上購買的三無產品。據鄭州市市場監督局消息，有限公司已確立侵犯消費者權益的違法行為。2020年7月1日，匯盛梅賽德斯-奔馳支付了42萬元的全額罰款。事件背景回顧：2017年，一輛梅賽德斯-奔馳汽車的車主蔡某在河南省鄭州市的一家梅賽德斯-奔馳經銷商處因一起涉水事故花費15.6萬元進行維修；2.在車輛維修和提車后的第27天，發動機突然爆裂。對于此次事故的責任，匯盛奔馳認為是駕駛員駕駛不當造成的，不愿意再次承擔維修費用；3.車主向鄭州市市場監管局投訴，投訴被受理，2017年底開始調查；4、經查，華遠汽車配件公司先在淘寶上購買了一個通用的中缸零件，以8900元的價格賣給了一家名為鄭州匯翔的汽車銷售服務公司，然后以19222元的價格出售給匯勝奔馳；5.鄭州市市場監督局最終認定鄭州匯盛梅賽德斯-奔馳汽車銷售服務有限公司有限公司存在侵犯消費者權益的違法行為，并于2019年4月作出行政處罰決定，沒收違法所得20443元，最高處以24.43萬元十倍罰款；

6.處罰決定作出后，鄭州匯盛奔馳不服，向鄭州市人民政府申請行政復議。然而，它被駁回，然后向法院提出上訴。最終，今年5月8日，鄭州市中級人民法院對鄭州市市場監管局的行政處罰決定作出了有利裁決。法院作出終審判決后，匯盛奔馳仍不配合行政執法支付罰款。直到法院發出強制執行通知書，匯盛奔馳才于今年7月1日支付了全部罰款42萬元。汽車之家視頻頻道上的更多精彩視頻

據視頻報道，2017年，蔡先生在河南鄭州駕駛的奔馳轎車因暴雨導致發動機缸體損壞。在詢問了鄭州的四家梅賽德斯-奔馳經銷商后，保險公司工作人員最終選擇了一家名為鄭州匯盛的梅賽德斯-奔馳代理商。這家商店提供的維修計劃不僅滿足了更換中間氣缸的需要，而且承諾使用原裝零件。經過兩個多月的維護，蔡先生于2017年9月底完成了提貨手續。蔡先生提車后的第21天，在高速公路上行駛時，車輛水箱溫度發生爆炸。在去經銷商維修的路上，車輛完全出了故障，被拖到了匯盛奔馳。經確認，水管扣未安裝，導致防凍液泄漏，最終導致發動機爆裂。對于此次事故的責任，匯盛奔馳認為是駕駛員駕駛不當造成的，不愿意再次承擔維修費用。

蔡先生向鄭州市市場監管局反映了自己的情況，投訴被受理。2017年底，調查開始了。很快，調查人員發現，發動機氣缸爆炸事件的原因是發動機的一次大修，而發動機最重要的部分是發動機的中間氣缸。據了解，車主車輛的原始發動機編號與維修時更換的發動機編號完全相同。通常所說的發動機是指發動機總成，而中間氣缸作為總成中最核心的附件之一，是支撐活塞運動和燃燒將熱能轉化為動力的關鍵。每輛車的發動機總成都有一個唯一的識別號，出廠前在中間氣缸的側壁上偽造。一旦安裝在車輛上，這個號碼也會反映在車輛的駕駛執照和機動車登記證上。也就是說，如果車輛更換為新的發動機總成，那么在該總成的中間氣缸側壁上必然會有一個新的發動機識別號。

經過進一步調查，執法人員了解到，作為唯一的原廠零部件供應商，梅賽德斯-奔馳中國不提供單獨的中缸零部件，只提供發動機總成。梅賽德斯-奔馳中國配合執法調查出具的證明材料也證實了這一說法。而匯盛梅賽德斯-奔馳總經理劉大勇在詢問中也承認了這一事實。匯盛梅賽德斯-奔馳總經理劉大勇表示，是保險公司指示他們從花園汽車零部件公司購買中缸零部件。在進一步調取供貨訂單信息后，執法人員鎖定了位于鄭州天榮汽車廣場的一家名為鄭州園林汽車配件公司的供應商。該公司的項目經理承認，這些中缸零件確實是他們提供給匯盛梅賽德斯-奔馳的。據供應商花園汽車配件公司的安經理介紹，蔡先生車上安裝的中間氣缸是通用的舊款。為了避免追溯查詢，工廠附帶的識別號將被賣家磨掉。對于為什么中間氣缸的發動機編號相同，安經理給出了解釋。鄭州園林汽車配件公司經理安先生說：“他們說沒有發動機號，保險公司也沒有提供。似乎沒有號的車檢查起來會很麻煩。后來我們聯系了市場，他們問……

要一個發動機號，但他們的經理過來給了

保險公司向執法人員出具了《保險事故車輛維修合作協議》，這是雙方在確定合作關系時簽署的框架協議。協議明確規定，輝盛奔馳在維修保險公司投保的事故車輛時，必須使用原裝零部件。執法人員根據調查中獲得的票據，梳理出了這個中筒配件的流通路徑。首先，華遠汽車配件公司在淘寶上購買了一個通用的中缸配件，并以8900元的價格賣給了一家名為鄭州匯翔的汽車銷售服務公司，然后匯翔公司以19222元的價格將其賣給了匯勝奔馳。執法人員通過檢索企業注冊信息了解到，匯盛梅賽德斯-奔馳注冊公司全稱為鄭州匯盛汽車銷售服務有限公司有限公司，還有其他四家關聯公司，包括參與氣缸部件采購過程的鄭州匯翔汽車銷售服務有限公司。在執法人員的調查過程中，匯盛奔馳曾兩次試圖與蔡先生和解，并同意賠償蔡先生一輛新車，前提是蔡先生簽署了保密協議。鄭州市市場監督局最終認定，鄭州匯盛梅賽德斯-奔馳汽車銷售服務有限公司有限公司存在侵犯消費者權益的違法行為，并于2019年4月作出行政處罰決定，沒收違法所得20443元，最高罰款24.43萬元。處罰決定作出后，鄭州匯盛奔馳不服，向鄭州市人民政府申請行政復議。然而，它被駁回，然后向法院提出上訴。最終，今年5月8日，鄭州市中級人民法院對鄭州市市場監管局的行政處罰決定作出了有利裁決。法院作出終審判決后，匯盛奔馳仍不配合行政執法支付罰款。直到法院發出強制執行通知書，匯盛奔馳才于今年7月1日支付了全部罰款42萬元。我們將繼續監測這一問題的進一步進展。○ 編輯評論

2019年，西安梅賽德斯-奔馳的女性車主大聲疾呼，震撼了整個汽車行業。受此事件影響，包括汽車行業在內的一些汽車制造商/經銷商集體暴跌。很明顯，在這場聲討數十億市值的維權事件背后，暴露出的市場擔憂不僅僅是雙方能夠“達成和解”并結束。然而，最近央視新聞曝光的河南鄭州奔馳經銷商為車主更換三無產品的事件從2017年推遲到了2020年，直到法院發出強制執行通知后，才最終達成最終決議。維權事件暴露出的經銷商客服問題和汽車銷售行業潛規則問題不容忽視。我相信，近年來發生的事件可以給汽車行業敲響警鐘。汽車行業正面臨顛覆性變革，汽車制造商和經銷商需要面對自己的產品質量和服務態度，學會在新零售時代通過更標準化的操作系統和解決方案來提高管理和服務能力，以在未來市場中保持競爭力。

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