乘聯會：7月狹義乘用車銷售159.7萬輛

8月11日，乘用車聯合會公布了2020年7月乘用車產銷數據。零售數據顯示，2020年7月，狹義乘用車零售量達到159.7萬輛，同比去年7月增長7.7%，今年6月環比下降3.7%。全國汽車工業協會秘書長崔東樹認為，7月零售市場整體好于預期，國內汽車市場的復蘇已經相當明顯。

具體來看，2020年7月，轎車銷量77.3萬輛，同比增長3.6%，環比下降3.3%；SUV銷量達到72.8萬輛，同比增長13.1%，環比下降5.5%；MPV銷量達到9.6萬輛，同比增長4.0%，環比增長8.3%。從累計數據來看，2020年1-7月，中國狹義乘用車銷量共計939萬輛，與去年同期的1142.8萬輛相比下降18.5%，但與1-6月的累計增長率相比，增長了4個百分點。其中，轎車累計銷量447.9萬輛，同比下降21.5%；SUV累計銷量達到430.1萬輛，同比下降12.6%；MPV累計銷量達到52.9萬輛，同比下降33.6%。

從車企零售額排名來看，2020年7月，狹義乘用車零售額前三名分別為一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。其中，一汽-大眾7月銷量17.7萬輛，較去年增長15.3%；上汽大眾汽車銷售13.7萬輛，同比下降5.5%；上汽通用汽車銷量11.7萬輛，同比增長1.5%。此外，吉利汽車和長安汽車也躋身銷量前十，7月銷量分別增長15.2%和62.8%。值得一提的是，在排名前10的車企中，只有上汽大眾的月銷量同比有所下降。新能源方面，7月新能源乘用車批發銷量8.3萬輛，同比增長28.3%，較6月下降3.7%。其中，插電式混合動力汽車銷量為1.6萬輛，同比下降7%。純電動汽車批發銷量達到6.7萬輛，同比增長37%。7月，高端電動汽車趨勢明顯，特斯拉仍以1.1萬輛的銷量位居純電動汽車第一。不過，比亞迪的新能源汽車整體銷量達到1.4萬輛，重回新能源車企榜首。

崔東樹表示，今年全國乘用車市場銷量同比增長“V型”反轉趨勢日益明顯。主要有五個原因：一是由于防疫和經濟發展政策的有效實施，國內經濟繁榮持續復蘇，各行業經營狀況持續改善，促進了購車需求的釋放；第二，全面加強區域市場；再次，線下營銷活動的逐步恢復顯著促進了汽車市場的消費，包括最近的重慶車展、長春車展和成都車展；第四，疫情下區域需求結構的再平衡。由于中西部地區農民工的停滯，當地創業者就業人數增加，中西部地區購車人數開始釋放。第五，高端消費的內循環。早期，高端消費主要集中在海外旅游、購物和國內長途旅行。最近，由于疫情的影響，已經明顯改為國內自駕游、精品小團體游等方式。再加上暑假的周期性影響，對汽車市場產生了強烈的影響。

標簽：大眾一汽比亞迪長安吉利汽車

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