同比大增156% 長城皮卡7月銷售突破2萬輛

近日，汽車市場7月銷量排行榜出爐，長城皮卡無疑再次登頂皮卡市場，實現多維度第一。銷量顯示，7月，長城皮卡全球銷量達到20661輛，同比增長156%，市場份額再次超過50%，牢牢占據市場領先地位。此外，備受期待的長城炮7月銷量為12001輛，連續三個月銷量超過1萬輛，繼續穩居皮卡和自行車車型銷量榜首。

值得一提的是，7月份，長城皮卡在30個省份的銷量實現了同比正增長，而在21個省份的銷售額同比增長超過100%。與此同時，長城皮卡再次占據了國內皮卡市場自行車銷量前三的位置。毫無疑問，長城皮卡在皮卡市場上占據了絕對的領先地位。

長城皮卡的持續熱銷，與長城皮卡在皮卡行業的“三高”、自主品牌、造車技術密不可分。讓我們從長城皮卡最近的動作來看一下皮卡王的野心和實力。長城皮卡憑借強大的制造能力和不斷創新，在7月份一口氣推出了兩款新車。一款是風駿5柴油國六車型，該車型在動力、安全性能、承載能力、可靠性等方面進行了全新升級，搭載GW4D20M 2.0T柴油發動機，凈功率為100kW，凈扭矩為320N·m。該發動機的特點是動力強勁、燃油經濟性、靜音性好、安全可靠。它被譽為“強勁動力、綠色靜音、燃油經濟性之王”，在油耗方面表現突出。兩輪驅動車型百公里綜合油耗為7.6L，四輪驅動車型為7.9L。風駿5柴油國六的推出成為首款9萬元以下達到國六B排放標準的車型，為消費者提供更多有價值的選擇，進一步鞏固“中國民生第一車”的形象。

長城皮卡國六車型的陣容并沒有就此止步。在7月底開幕的成都車展上，長城炮越野皮卡柴油8AT正式上市，成為中國唯一一款高端柴油8AT越野皮卡。搭載長城汽車自主研發的GW4D20M 2.0T發動機，最大功率120kW，峰值扭矩400N?m，是目前最大的國六柴油量產皮卡，百公里油耗8.5L，最大續航里程940公里。與之匹配的采埃孚8AT變速箱具有密集的傳動比、平穩的換擋，可以實現毫秒級的動力響應。它還可以以每小時75公里的速度掛入8檔。

上述兩款新車在7月的上市，不僅證明了長城皮卡正在豐富產品陣容，為用戶提供更多國六車型的選擇，也進一步表明了長城皮卡在發動機技術、汽車制造技術等方面的領先地位。塑造高端形象，品牌行動在不斷拓展新產品，而長城皮卡在品牌營銷方面也動作頻頻。隨著7月上海皮卡車型限制的放寬，首批長城炮以“上海C”的身份登陸上海，為上海用戶解鎖了全場景皮卡生活方式，再次成功占領“C位”，成為眾多皮卡品牌中的標桿和領導者。

此外，長城炮還與民間救援示范組織藍天救援達成戰略合作，共同成立“長城炮藍天救援機動隊”，全面參與藍天救援各項公益救援任務，弘揚正能量，推動國內民間救援體系發展，并強調社會責任……

民族制造企業應該具備的素質。長城炮兵藍天救援機動隊成立當天，就接到了抗洪救災任務。它聽到消息后迅速做出反應并采取行動，全力支持前線。

在品牌活動方面，長城皮卡繼續引領中國皮卡文化，將自己命名為路亞圈的頂級賽事，并創建了“長城炮路亞國際錦標賽”。在比賽中，近200名魯雅捕魚專家環湖競技，近百艘高端魯雅船參賽。本次賽事的圓滿結束，進一步提升了長城炮的聲音和形象，展現了路亞運動理念與長城炮越野精神的高度契合。憑借路亞和長城炮的新游戲性，它引領了全場景皮卡生活，在路亞和越野圈很受歡迎。

產品的不斷創新、卓越的造車技術、高端的品牌形象，共同促成了長城皮卡的持續熱銷。連續22年位居國內外銷量第一，全球累計銷量超過170萬輛，展現了長城皮卡的非凡實力。在長城皮卡的推動下，中國皮卡文化也越來越繁榮，長城皮卡作為領導者不斷引領中國皮卡行業，使皮卡廣受歡迎。

標簽：長城炮風駿5理念

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