據外媒報道，法國標致雪鐵龍集團將于2023年推出新的優化電動汽車架構，以支持緊湊型和中型汽車的發展。
PSA集團首席執行官唐偉時表示，基于該模塊化平臺打造的電動汽車續航里程可達400至650公里，電池容量可達60至100千瓦，最大功率可達250千瓦。他補充說，650公里的射程“將是我們在2025年所需要的”。7月28日，湯偉珍在PSA上半年財報發布會上表示，該平臺也適合生產“面向海外市場”的混合動力汽車，但沒有提供詳細信息。這意味著該平臺可以生產前輪驅動和四輪驅動車輛。唐偉時表示，“我們現在正在為未來電動汽車大規模銷售的時代搭建這個平臺。”他表示，到2025年，PSA集團的所有車型都將擁有電動版本。從2025年開始，PSA將擁有兩個電動汽車專用平臺：eVMP和即將推出的eCMP，這兩個平臺將生產小型汽車和唐偉時所說的“B+”市場。該集團目前擁有的純電動車型是緊湊型和小型車，例如標致e-208，它建立在CMP“多用途”平臺上，可以生產各種動力總成系統的車輛，包括汽油、柴油和電動；更大的緊湊型和中型汽車是基于EMP2平臺打造的，該平臺適用于插電式混合動力汽車和內燃機，但不適用于純電動汽車。PSA集團發言人表示，新的電動汽車優化平臺不會立即取代目前的兩個平臺。她在郵件中寫道，“這是從兩個多用途平臺向兩個電動汽車專用平臺的過渡。唐偉石表示，由于PSA和FCA尚未敲定合并協議，尚未決定是否使用eVMP平臺來支持FCA的未來汽車。但他認為，”很明顯，我們相信eVMP的競爭力，并將與其他部門討論這個問題在適當的時候進行分組。杰富瑞投資銀行分析師Philippe Houchois告訴投資者，eVMP平臺將是“PSA和FCA合并后節省資本的重要方式”。PSA表示，eVMP平臺在EMP2平臺的基礎上進行了“擴展”，同時最大限度地降低了研發成本，避免了工廠設備的大規模更新。唐偉時表示，總成本為“數億歐元”。節省成本的關鍵之一是設計平臺，使其能夠使用電池組等標準組件。唐偉時表示，PSA致力于全面整合其電動汽車供應鏈，但其與道達爾在法國和德國的賽峰電池合資工廠預計最早將于2023年開始生產。新平臺上的第一款車型可能是下一代3008緊湊型SUV。法國總統馬爾科5月底宣布，這款車將在PSA位于法國東部的索肖工廠生產。PSA將投資約2億歐元為工廠建造一個新的平臺。PSA的競爭對手大眾和雷諾最近開發了電動汽車的優化平臺。大眾汽車的MEB，也被稱為模塊化電動平臺，將生產大眾、SEAT、斯柯達和奧迪等品牌的汽車。今年夏天，大眾ID.3將率先在此平臺上進行打造。雷諾和日產聯合開發的CMF-EV平臺將生產日產Ariya SUV和至少兩款雷諾新車型。
2020年4月20日，上汽大眾正式對外推出了全新智慧車聯系統，隨之而來的2020款全新帕薩特就搭載了該系統，緊接著，5月份上市的威然，同樣搭載了該系統。
1900/1/1 0:00:00名爵6作為名爵車系中最能體現速度、激情的車型，上市十一年、歷經三代改款，依舊熱銷不斷，第一代名爵6以掀背造型設計領潮，第二代以性能領潮，近期推出的第三代名爵6更是實現智能、性能雙領潮，可謂代代領潮。
1900/1/1 0:00:007月23日26日第七屆環青海湖國際電動汽車挑戰賽順利舉行來自各大實力品牌的新能源車型同臺競技展示出過去一年我國新能源汽車行業的最新發展成果各項大獎也陸續產生。
1900/1/1 0:00:00近日，編輯從官方獲悉，安徽江淮汽車集團股份有限公司于近日發布了2020年半年度業績預虧公告，公告顯示，公司今年16月份實現歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損146億元左右。
1900/1/1 0:00:00當地時間本周四，大眾汽車集團公布了上半年運營狀況。
1900/1/1 0:00:00福特擁有超過390億美元的現金，有足夠的資金在年底前使用。7月31日，福特汽車公布了二季度未經審計的業績報告。內容顯示，福特汽車二季度營收194億美元，同比降低50。
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