據外國媒體報道，日產汽車7月21日宣布，公司已同意將巴塞羅那工廠的關閉推遲到2021 6月，并已與工會進行了討論。然而，在現階段，日產除了關閉工廠外，還沒有看到任何其他解決方案。據報道，日產在巴塞羅那有三家工廠，員工近3000人。根據6月發布的最新中期商業計劃，該公司應在今年12月關閉工廠，并裁員近2500人。
停產的延遲取決于日產能否在8月左右與工會達成協議。如果停產被推遲，這意味著上述三家工廠將恢復生產。日產一位高管此前透露，這三家工廠已于今年5月暫時關閉，一旦關閉決定被接受，工人可以獲得相應的補償。西班牙工業部正在密切關注日產與工會代表之間的談判進展，一位發言人表示，希望最終決議是保留日產在巴塞羅那的汽車生產活動。工會表示，很難在未來兩周內與日產達成協議，尤其是日產計劃裁員2500人，這給工人帶來了很大麻煩。工會還指出，它支持日產推遲關閉工廠的決定，并希望有足夠的時間尋找替代解決方案。巴塞羅那工廠自20世紀80年代開始運營，主要負責生產電動貨車和皮卡。這些工廠對日產汽車在歐洲地區非常重要。但根據雷諾-日產-三菱聯盟的最新戰略計劃，歐洲地區將成為雷諾集團未來的主戰場，而日產將主要在中國、北美和日本等市場發揮主導作用。
不得不說從70年代的手表、自行車、縫紉機到80年代的電視、電冰箱、洗衣機到90年代的電話、音響、摩托車
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