從7月23日至7月26日，第六屆青海湖電動汽車挑戰賽將以一場壯觀的表演盛宴拉開帷幕，包括湖泊評估和場地賽等多個方面。長安新能源將與CS55純電動版和梅賽德斯-奔馳E-Star在同一平臺上與其他品牌競爭。在藍天白云下，在雪山草原之間，它將全面測試車輛的續航、省電、操控等性能。
青海湖電動汽車挑戰賽作為我國海拔最高、規格最高、唯一的國家級電動汽車比賽，也是我國新能源汽車發展成就的集中之旅，吸引了眾多廠商聚集在美麗的青海湖畔進行綜合比賽。此次參與長安新能源的CS55純電動版和梅賽德斯-奔馳E-Star都是新能源市場的熱門車型。他們會給每個人帶來什么驚喜？最強王者長安新能源在過去取得了令人矚目的成績。作為國內領先的新能源汽車品牌，長安新能源可以說是青海湖電動車挑戰賽的“制勝將軍”。2018年，逸動EV460在續航評估中以510公里的超長里程征服了整個領域；在快充能力評估中，充滿10.23Kw·h需要10分鐘，相當于10分鐘行駛100公里，在轎車組中排名第一，最終獲得6個冠軍。
去年進行了多方位升級的逸動電動汽車能夠輕松應對高海拔、低溫等惡劣環境。它不僅以612公里的綜合射程贏得了綜合射程的冠軍，而且在九個單項（最佳加速性能、涉水能力挑戰、最佳內飾設計、最佳外觀設計、最佳快速充電能力、最佳爬坡能力、最佳技術配置、最佳續航能力和最佳靜音效果）中取得了優異成績，獲得A3轎車組綜合冠軍，還獲得了象征著職業認可的媒體推薦獎。兩輛車以優異的表現出發，旨在爭奪冠軍位置
CS55純電動版剛剛進入比賽，展現了十足的自信。作為熱門車型CS55PLUS的純電動版，它集成了CS55PLUS的高整車技術和高質量功能，采用了高性能集成電驅動總成和先進的電池模塊。電機系統最高轉速達到12000 r/min，峰值功率為160千瓦，可實現300牛·米的峰值扭矩輸出，可應對高原惡劣路況。電池模塊的能量密度達到160wh/Kg，電池組總功率達到84.2 kW·h，NEDC條件下續航里程達到605km。它還挑戰了從重慶到西安的跨城市旅程，相信這一次它也將打破長安新能源參與模式的新范圍紀錄。超過20次系統測試、超過860次車輛級測試、1283次系統級測試和超過3000次部件級測試，可以確保CS55純電動版能夠在不同的路況下從容應對挑戰。
奔奔E-Star是一款面向年輕用戶的新型電動汽車。盡管它的主要應用場景是在日常出行中，但它的“技能”一點也不弱。三合一集成電驅動確保了其強大的動力輸出，測得的加速度僅需4.7秒即可達到0-50km/h；集成技術也更高效節能，NEDC的綜合續航里程為301公里。同時，梅賽德斯-奔馳E-Star采用航空級電池和高鐵級電驅動，整車在2520個工況下進行了驗證，確保其能夠應對惡劣高原環境的挑戰。作為歷屆錦標賽的冠軍，長安新能源有信心參加青海湖電動汽車挑戰賽。CS55純電動版與梅賽德斯-奔馳E-Star的結合不僅為皇冠增添了一顆明珠，也考驗著我們自身的品質和實力。讓我們一起期待他們在青海湖畔的精彩表演！
優雅如何定義似乎每個人都有著自己的理解但是不可否認的是優雅是一種無法“被教會”的氣質它不是僅僅依靠模仿或者跟隨就可以輕易獲得的。內在的沉淀是構成優雅的必要條件這是一個漫長且需要積累的過程。
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