特斯拉長續航版擴產 蔚來產量創新高

工業和信息化部合格證生產數據顯示，2020年6月新能源乘用車產量為7.87萬輛，同比下降29.9%，環比增長15.43%。

Model 3的產量連續四個月超過10000輛。6月，純電動汽車產量為5.8萬輛，環比增長16.8%，同比下降40.2%。從具體車型來看，盡管特斯拉Model 3仍以破紀錄的1萬元奪得汽車產量冠軍，但與上月相比小幅下降9.5%。根據中國汽車工業協會發布的6月批發銷售數據，特斯拉Model 3 6月銷量為14954輛，高于6月產量。然而，特斯拉在4月份的銷售額出現了顯著下降，因此其庫存仍然足以支撐銷售額的增長。

值得注意的是，盡管在總產量方面沒有太大驚喜，但特斯拉Model 3的產品結構在6月份發生了變化，其遠程版共生產5863輛，占比56.4%。今年1-6月，國內生產的特斯拉Model 3累計產量達到4.98萬輛，領先第二名廣汽新能源Aion S三倍。排名第二的純電動車型是歐拉R1，與5月份相比產量增長了26.9%，這也是歐拉R1今年最高的月產量。6月，兩款NIO車型的產量分別環比增長5.1%和38.2%，排名第三和第十三。在比亞迪方面，只有比亞迪秦EV和比亞迪e2車型進入了純電動汽車產量前20名，分別為2615輛和1005輛。前者環比增長9%，后者下降7.5%。上汽CLEVER自今年3月開始正式生產，月產量一直保持在三位數水平。6月產量大幅增長，環比增長430.6%。從6月的銷量來看，上汽CLEVER也達到了2316輛，這是目前單月最高的銷量水平。然而，它是私人市場的驅動力還是公共市場的增長仍不確定。插電式混合動力乘用車方面，寶馬5系5月奪冠，產量達到2萬輛，環比增長11.8%，同比增長37.9%。具體來看，在車型方面，寶馬5系雖然環比下滑12.3%，但仍穩坐冠軍寶座；理想ONE環比小幅增長2.7%，6月份產量達到2200輛。總的來說，這兩款車型的產量分別為12000輛和11000輛，位居前兩位。

榮威的兩款車型榮威ei6和榮威eRX5在6月份產量大幅增長，環比分別增長228.9%和385.4%。月產量超過1000輛的汽車公司數量創下新高。2020年6月，共有23家車企的產量超過1000輛，這是今年迄今為止最好的月度情況。

前十名車企中，除特斯拉、一汽-大眾、廣汽新能源、華晨寶馬外，其他車企均實現了環比正增長。上汽通用五菱方面，寶駿E300和宏光MINI EV在6月份帶來了新的增長，分別生產了1556輛和590輛。6月，上汽通用五菱整體環比增長31.83%。

在造車新趨勢方面，除愛知汽車外，均實現了環比正增長。從6月份的產量來看，NIO的優勢更加明顯，這是NIO今年月產量首次突破4000輛。除了蔚來，小鵬和威馬也給出了6月份的最高月度產量記錄，環比分別增長21.39%和19.96%。小鵬在6月份總共生產了649輛P7，但目前尚未生產最大NEDC續航里程為706公里的版本。

標簽：特斯拉Model 3蔚來寶馬比亞迪

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