隨著全球傳統能源逐漸稀缺，環境污染日益嚴重，清潔能源受到各國和企業的關注。實現真正的“零排放”燃料電池汽車已成為新能源汽車的“終極目標”，也是全球主要汽車公司重點關注的戰略項目。全國政協副主席、中國科協主席萬鋼，曾表示，氫能和燃料電池技術正在成為全球能源技術革命的重要方向，也是各國未來能源戰略的重要組成部分。7月15日，有限公司與中國寶武鋼鐵集團有限公司在上海正式簽署全面戰略合作框架協議。雙方將在長期成功合作的基礎上，擴大合作領域，提高合作水平，在氫能利用、汽車綜合材料、智能供應鏈、產業金融等特定領域實現互利共贏、協同發展。
推動此次戰略合作的堅實基礎，源于上汽集團強大的自主創新能力。作為上汽集團最年輕的車企，上汽大通也在“純電、插電、燃料電池”三條技術路線上同步發展。在燃料電池車型方面，繼2017年上汽大通FCV8首次商業運營后，上汽大通EUNIQ 7 MCB階段的第一輛車于2020年6月23日正式上市，這表明生產EUNIQ的整個生產線已經準備就緒。
上汽大通EUNIQ 7是全球首款綠色環保的燃料電池MPV車型。經過嚴格的CVDP車輛開發過程，EUNIQ 7在氫安全性、冬季耐候性等方面進行了全面驗證。在常規耐久性測試方面，四輛測試車共進行了15萬公里的道路測試，并特別增加了高速測試、快速加速測試和其他工況。在冬季耐候性測試方面，三輛測試車均能在-30℃下實現冷啟動，并成功通過了3萬公里的路試。在動力方面，EUNIQ 7配備了國內領先的新一代電池組系統、集成的高功率密度燃料電池動力總成，以及國際先進的70MPa氫氣供應系統。在行駛過程中，EUNIQ 7配備的高壓儲氫罐將氫氣傳輸到燃料電池。電池組中氫氣和氧氣的組合反應產生的電能直接驅動電驅動系統，而電驅動系統又直接驅動車輛向前行駛。因此，EUNIQ 7產生的排放僅為清潔水，這與當前的環保理念高度一致。上汽大通EUNIQ 7的最大電機功率為150kW，不僅在氫燃料汽車領域處于領先地位，在中大型MPV領域也毫不遜色。整車從0-50公里/小時的加速時間不到4秒，優于同類車型。此外，EUNIQ 7非常節能，每100公里的氫消耗量僅為1.18公斤。其NEDC綜合運行里程為605公里，冬季里程無衰減。而且，加氫可以在5分鐘內完成，就像給加油車加油一樣方便，用戶不需要等待太久。整車采用中央氫氣瓶，具有雙回路斷電和斷氫保護措施，進一步提高了EUNIQ 7的安全性。上汽大通EUNIQ 7具有超長續航里程和快速加油等特點，非常適合租賃和在線租賃等市場，運營成本較低。此外，由于其商務MPV車型屬性，它也適用于公共商務接待和機場酒店等高端專用車運營。除上汽大通EUNIQ 7外，另一款燃料電池產品FCV80已率先實現商用。在上海、撫順、佛山、無錫、大連、青島、長治等地提供日常運營服務，總運營里程超過300萬公里，相當于繞地球75圈。其中，2019年，上汽大通FCV8燃料電池汽車在無錫開始商業運營，服務于朔方機場客運專線……
到江陰客運站。它預計每年運營30多萬公里，運送近2萬名乘客。
值得一提的是，在聯合國開發計劃署署長阿希姆·施泰納訪華期間，他乘坐上汽大通FCV8有一次特別的體驗，他說：“它使用氫氣作為燃料，排放清潔的水，對環境零污染。這將是汽車發展的未來方向
基于國家政策指導和整個行業的發展趨勢，上汽大通將在上汽集團的領導下，與中國寶武等戰略合作伙伴攜手合作，以領先行業的關鍵技術不斷搶占國內新能源領域的領先地位。在上汽集團在資金、研發、資源、人才等方面的大力支持下，上汽大通將繼續通過商業運營積極推動燃料電池汽車的發展，并將利用其技術實力推動行業轉型升級，為出行帶來更多環保選擇。
7月15日，工信部和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳發布了關于開展新能源汽車下鄉活動的通知，正式啟動新能源汽車下鄉，并公布了參與活動企業和車型，其中合眾旗下哪吒N01強勢入選。
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