近日,國內媒體報道稱,據知情人士透露,6月24日上午,拜騰首席執行官戴磊在給美國辦公室全體員工的電子郵件中宣布,拜騰將在6月30日前在美國裁員,任何未付的美國員工工資將在6日前支付。與此同時,美國辦事處將保留與研發和運營崗位員工相關的知識產權,這些員工已收到該部門副總裁的單獨通知。業內人士認為,拜仁此舉表明,它正試圖通過削減成本來自救。
6月23日下午,據國內媒體報道,拜騰汽車南京地區近百名員工聚集在南京經濟開發區,要求公司支付此前拖欠的工資。據知情人士透露,目前拜騰已經拖欠國內員工工資4個月。在員工的努力下,拜騰表示將爭取先支付一個月的工資。據報道,戴雷在6月1日召開的員工大會上表示,他目前拖欠員工工資約9000萬元,公司已退還稅款1億元,可支付員工三個月的工資。截至目前,拜仁尚未就這筆退稅何時入賬以及是否用于支付員工工資發表明確聲明。此外,知情人士表示,拜騰在上海的辦公室于4月被解除租賃,北京的辦公室于6月中旬解除租賃,南京工廠目前正處于熱休期。我們將繼續關注拜頓汽車的進一步發展。
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高能預警汽車圈即將掀起一股清冷顏科技風在連續三天官方懸念海報的輪番轟炸下長城汽車旗下獨立新能源品牌歐拉的第三款新車近日終于揭開了神秘面紗。
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1900/1/1 0:00:00日前,我們從中華人民共和國中央人民政府官網了解到,為引導鼓勵新能源汽車消費,海南省新能源汽車購車獎勵申報渠道開通,詳情如下:為簡化獎勵申報審核及驗證流程,在省工信廳指導下,
1900/1/1 0:00:00前言:對于大部分消費者來說,“安全”只是一個無法量化的形容詞。“大家都是鋼筋鐵骨,一臺車就算不安全,又能危險到哪兒去呢?”這種固有思維,被近期屢上頭條的中保研碰撞測試徹底擊碎。
1900/1/1 0:00:00后疫情時代汽車行業“直播電商”的新零售模式不再局限于“自救”而是逐漸演變為品牌創造非凡業績的營銷新玩法。
1900/1/1 0:00:00隨著汽車產業升級時代,消費者需求也在升級,自主品牌也都在謀求沖擊高端市場的發展。目前,汽車界的“自主三杰”在高端車市場初露崢嶸,它們分別是奇瑞的星途、吉利的領克、長城的WEY。
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