硬件3.0之謎 解讀特斯拉配置降級事件

2020年初，特斯拉穩步推進國產Model 3交付和國產Model Y項目在中國落地。然而，就在一切似乎進展順利的時候，一股“配置降級”的浪潮暴露了出來。盡管特斯拉很快對此事做出了回應，但一些公眾似乎不同意特斯拉的回應，情況仍在進一步發酵

配置降級事件起因：2020年2月29日，一名上海網友發現其國產Model 3標準續航里程升級車的內部車輛控制器編號與隨車的《電動汽車環保信息隨車清單》不一致。“列表”中顯示的車輛控制器型號為1462554，這意味著該車輛控制器與特斯拉最新的3.0版本自動駕駛硬件內部集成。車主的車輛控制器編號為1483112，這意味著它集成了2.5版本的自動駕駛硬件。

官方文件顯示，該車配備了更高版本的自動駕駛硬件，但實際車輛配備了更低版本的硬件，這讓車主非常不舒服。隨后，他在社交媒體上發布了這一事件，并向消費者協會發布了證據和投訴的截圖。

3月3日，特斯拉對此事件作出回應。該官員表示，硬件代碼與“清單”不一致的原因是，特斯拉上海工廠于2月10日復工后，由于硬件3.0供應鏈出現問題，特斯拉決定為部分國產Model 3標準系列升級安裝硬件2.5。特斯拉還在一份聲明中解釋說，這種做法的初衷是在滿足消費者安全和使用需求的同時，盡快向每個人提供產品。

坦率地說，特斯拉的意思是，如果車主沒有購買FSD，無論汽車配備的是硬件2.5還是3.0，在駕駛體驗和使用安全方面基本上沒有區別。因此，消費者不需要擔心它是什么版本的硬件。現在，由于硬件3.0的供應鏈問題，特斯拉已經將其更換為庫存的硬件2.5，以便盡快向所有人提供產品。特斯拉也在一份聲明中表示，對于這些配置降級給車主帶來的不便深表歉意和理解，并為此事提供了一套補救措施：所有使用硬件2.5的國產Model 3車型，但“清單”顯示將免費更換為硬件3.0。在這一點上，官方已經對此事做出了回應并提出了解決方案。

為什么車主如此關心硬件3.0？為什么被降級配置的車主會如此在意硬件3.0？這可能與我們多年來使用手機和電腦的經驗有關。我們經常認為，這些電子產品的性能必須盡可能強大，因為只有這樣，我們才能獲得更流暢、更快的用戶體驗。那么，特斯拉的硬件3.0和硬件2.5之間的差異會如此顯著嗎？

但需要注意的是，在不同性能的手機和電腦中，我們可以清楚地體驗到啟動速度和軟件打開速度等用戶體驗的差異。那么，在特斯拉汽車上，不同的硬件性能體驗是否差異很大？據筆者了解，去年年底，在特斯拉推出的第一個版本的汽車系統中，搭載硬件3.0的車型獲得了識別“交通隔離屏障”并在汽車系統中實時顯示的能力。然而，配備硬件2.5的車型，即使配備FSD選裝包，也尚未實現這一能力。

因此，在某些情況下，硬件3.0與硬件2.5相比確實可以展現出一定的優勢，至于這種優勢在未來是否會擴大，我相信許多車主都有這樣的期望。因此，從這個角度來看，需求……

車主對硬件3.0的要求仍然合理。在硬件2.5方面，特斯拉使用了NVIDIA定制的Drive PX2計算平臺，而硬件3.0則使用了特斯拉自研的全自動駕駛芯片。由于在芯片中引入了兩個神經網絡處理器，圖像處理的效率大大提高。因此，即使性能明顯高于硬件2.5，功耗也沒有顯著增加。據了解，硬件2.5的最大功率為57W，而硬件3.0的最大功率僅為72W。

此外，更高的計算能力意味著處理器可以在單位時間內處理更高分辨率的圖像，而更清晰的圖像意味著車輛可以更清楚地看到物體并更準確地識別它們。前面提到的交通障礙識別只能被認為是對硬件3.0的一次小測試。目前，特斯拉在美國可以通過硬件3.0識別紅綠燈、地面標記，甚至垃圾桶。硬件3.0是否易于更換？官方聲明稱，符合更換硬件3.0條件的國內Model 3車主可以通過特斯拉服務中心預約，等待貨物到達后再進行更換。擺在這些車主面前的有兩個問題，一個是預約后需要多長時間才能更換？另一個是更換過程需要多長時間。目前，一些車主已經按照特斯拉官方的提示方式進行了預約，但客服表示硬件3.0尚未到貨，需要等待一段時間，具體時長還無法確定。至于需要多長時間才能完成更換，鑒于特斯拉已經在美國開始了這項服務，我們可以參考他們的時間表。據編輯了解，最初由于員工缺乏技術技能，更換工作通常需要在維修站進行，通常需要1-2天才能完成。隨著工人技術的不斷提高，一些海外用戶甚至聲稱硬件更新只需35分鐘就能完成，真的非常快。

從中可以看出，更換硬件3.0的任務并不困難，但現在的主要挑戰是該配件的供應不足。這間接證明了特斯拉所說的供應鏈問題，即硬件3.0供應不足。考慮到硬件3.0的芯片由韓國三星提供，韓國目前正處于疫情防控的最高水平，我個人對未來硬件3.0的供應能力感到擔憂。進口Model 3的老車主也有需求。通過了解特斯拉Model 3車主之間的溝通，我們發現許多進口Model 3的老車主對這一事件感到擔憂，主要是因為特斯拉已經承諾為一些國產Model 3車主更換硬件3.0。據了解，去年購買Model 3的絕大多數車主仍然使用硬件2.5，大量用戶在購車時免費或付費獲得FSD選裝包。這位官員表示，這些老車主將在適當的時候獲得更換硬件3.0的機會。

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如今，一些進口版網友試圖按照特斯拉提供的方法預約更換硬件3.0。然而，一些用戶表示，盡管預約成功，但他們隨后收到了官方客服的回復，稱這些老用戶還沒有到更換硬件的時候。此次更新僅針對受此事件影響的硬件版本為2.5的國產Model 3車型。編輯總結：由于官方資料中沒有向用戶提供真實的硬件配置信息，預計此次事件將給特斯拉造成一定的信任危機。然而，目前尚不清楚這場危機會產生多大影響，因為特斯拉表示，只有一些年后生產的國產Model 3車型存在這一問題，因此所涉及的用戶群可能并不重要。

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針對這些問題和需求……

對于網友提出的問題，我們也已盡快聯系特斯拉官方。截至發稿時，我們尚未收到對方的回復。但另一方面，通過此次事件，公眾也可以對特斯拉硬件3.0的技術現狀和自動駕駛技術水平有更深入的了解。從品牌的長遠發展來看，這件事可能并不完全是負面的。

標簽：特斯拉Model 3發現Model Y

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