豪華向上唯奧迪缺席？5月車市消費洞察

隨著國內生產生活秩序的全面恢復，以及對企業各項援助和救濟政策的不斷實施，汽車消費市場正在穩步反彈。5月份，豪華品牌的領先優勢增長最為顯著，市場份額為24.5%。但與此形成鮮明對比的是，奧迪的領先優勢并沒有延續4月份的高增長，而是出現了明顯的下滑，占據了豪華品牌總下滑的80%以上。到底是誰在拖奧迪的后腿？既有失望也有勝利。5月份，中國品牌領先地位的份額環比增長0.9%，其中長安、比亞迪和紅旗的新車尤其受歡迎。尤其是紅旗H9，由于預售價格尚未公布，其追隨者數量正在追趕梅賽德斯-奔馳E級。如果它在推出后能夠實現高轉化率交易，有望成為該品牌的熱門車型，進一步提升該品牌的聲譽。下面，我們將根據經銷商的月度交付量分析5月份的消費市場，并深入了解未來趨勢。

這是我們新推出的市場解讀專欄，以經銷商為研究對象。依托汽車之家海量準確的大數據，我們每月對市場趨勢和經銷商運營情況進行分析，并提供合理的證據，預測部分細分領域未來的市場發展趨勢。旨在為經銷商集團在市場監管、商業決策等方面提供方向性指導和幫助。數據描述：本文分析涉及的線索數據來源于經銷商獲得的購車意向數量，即用戶通過汽車之家網站和應用程序為意向車型下的訂單數量。根據計算，從預定訂單到實際購車將延遲約3個月，因此某個月線索的趨勢將表明未來1-3個月的市場趨勢。本文所涉及的城市分類遵循國家信息中心權威和最新的分類標準。30秒理解整篇文章的核心要點：1。我國電動汽車領域首批強制性國家標準的出臺，將有利于新能源汽車行業的穩步發展；2.二線城市線索量占比較上月明顯下降，尤其是黑龍江省，較上月下降14%；3、5月，集團門店線索獲取能力環比小幅提升，領先份額為51.6%，4月環比提升0.2%；

4.梅賽德斯-奔馳的銷量環比增長18.9%，細分市場份額增長2.8%，接近冠軍奧迪。從環比來看，汽車市場保持增長，結束了同比下滑，并穩步反彈。據汽車之家大數據監測，5月乘用車批發銷量創下167.4萬輛的歷史新高。環比繼續反彈，實現8.9%的增長，最終結束了同比下降的趨勢，增速為7%。疫情過后，汽車市場正在持續復蘇。在潛在客戶數量方面，5月份銷售潛在客戶總數環比下降4.7%，但這并不意味著消費市場已經進入下降趨勢。首先，由于4月汽車之家舉辦的云車展有效刺激了潛在的消費需求，4月基數相對較高，導致5月數據降幅相對較小。與3月相比，5月線索量仍呈上升趨勢，因此市場整體趨勢仍在持續改善。分銷商需要注意及時跟進銷售線索，為意向用戶提供更快、更全面的問答，從而建立信任并促進交易。與此同時，由于疫情后的經濟仍在復蘇，汽車金融服務尤為重要。提供更多創新、更實惠的金融產品將更有利于服務用戶。新車材料的培訓也要注意銷售顧問，尤其是新車知名度高的品牌。例如，長安UNI-T（參數|詢價）、紅旗H9和比亞迪漢這三款備受關注的新車，分別占5月份新車銷售線索總數的38.2%、19.9%和18.4%。其中，只有紅旗H9尚未公布預售價格，因此上市后能否保持熱度取決于定價。

2020年5月，全國共出臺20項與汽車出行行業相關的政策，包括7項國家政策和13項地方政策，涵蓋電動汽車安全標準、國六排放標準、車輛聯網、車輛流通等方面。5月12日，三項安全標準發布，這是中國電動汽車領域的第一批強制性國家標準。內容包括對電動汽車電氣和功能安全的要求；加強和收緊電動客車電池艙碰撞、充電系統和車輛防水測試的條件和要求；

增加了對電池系統的熱擴散測試，要求單個電池單元發生熱失控后，電池系統在5分鐘內不得點火或爆炸，并為乘客預留安全逃生時間。

在地方層面，各地多省市積極出臺促進汽車消費的政策。其中，海南省率先對購買新能源汽車的消費者給予1萬元的綜合獎勵。并指出，2020年5月至7月，在1萬個月增量指標的基礎上，提前調整使用6萬個逾期未使用指標，每月分配3萬個指標進行搖號。此外，合肥、武漢、上海、天津、黑龍江、陜西相繼出臺政策，通過購車補貼、充電補貼、增加汽車號牌額度等方式促進汽車消費。

二線線索占比明顯下降，5月漲幅最高的是一、四線城市。二線城市線索量占比環比明顯下降，增幅最高的是三四線城市。其中，二線城市線索數量的減少主要是由于河南、山西、安徽、遼寧和黑龍江省的市場不景氣。尤其是黑龍江省，環比下降達到14%，用戶對該地區一汽-大眾、一汽-豐田、上汽大眾、一汽大眾奧迪的關注度明顯下降，這是該地區整體市場熱度下降的主要原因。

在一、二、三線城市中，與4月份相比，上海、武漢和金華的電纜需求分別大幅增長，與其他城市相比遙遙領先。其中，武漢受益于促銷費優惠政策，消費熱度迅速回升。5月線索環比增長占湖北省總增長的95.6%，主要來自日本和奢侈品牌。在三線城市中，金華在線索增長方面處于領先地位。隨著疫情的好轉和消費政策的支持，金華的市場從4月份開始逐步開始復蘇。此外，從4月開始，首屆“和諧金東汽車購物節”在金華汽車城舉行。各大4S店在節日期間推出購車優惠，以提振消費者信心，促進市場復蘇。購物節一直持續到5月，這在各個方面都大大提高了消費者的熱情。其中，排名前三的豪華BBA品牌線索量環比增幅最高，其次是日本品牌。

在經歷了瘋狂的增長后，奧迪恢復了正常，線索比例比上月下降了3.94。5月，中國品牌在總線索方面仍然是吉利衛冕細分市場的冠軍，并遙遙領先于其他頂級品牌。其主要增長市場來自廣東和河南地區，鉛量分布在6萬至12萬之間。在前五大豪華品牌陣營中，除了奧迪的市場份額較上月有所增長，而奧迪品牌在細分市場中仍排名第一外，其市場份額較上個月下降了近4%。其中，根據不同地區，四川省的線索數量與上月相比下降幅度最大。其他下降率較高的省市包括廣東、山東、湖南、北京和河北。這些省份的線索總數環比下降，占當月下降總數的59.3%。

領先份額集中在頂部，立興星星的環比增長最為顯著。5月，集團門店獲得潛在客戶的能力較4月略有提升，潛在客戶份額達到51.6%，較4月增長0.2%。其中，前10名的整體份額環比增長了1%，其中增長最快的群體是李星星，達到了0.3%。前6名的份額環比增長更高，達到了1.5%，前t的兩個陣營有著明顯的區別……

經銷商團體。

5月，梅賽德斯-奔馳的銷量環比增長18.9%，細分市場份額增長2.8%，接近冠軍奧迪。其鉛量增幅主要來自上海、北京、成都、杭州和深圳，占總增幅的38.6%。其中，在上海、北京和杭州的市場布局方面，力行興控股，門店數量遠高于其他集團，導致價格自然上漲。

5月，汽車市場出現了良好的反彈趨勢，但經銷商庫存仍處于高位，亟待解決。盡管中國品牌在5月份的在線搜索份額呈上升趨勢，但它們的大部分領先優勢仍集中在低價區間。隨著經濟的持續復蘇和消費的升級，未來的需求危機仍然存在。經銷商應加強對現有和潛在意向用戶基礎數據的科學管理，更好地引導意向用戶的消費，實現集團內部消費升級的轉型，為現有市場做好準備，以避免越來越多的交易所用戶流失。

標簽：奧迪紅旗紅旗H9漢奔馳

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