實力強悍 同級無竟品 長城炮越野皮卡重慶試駕

自推出以來，長城炮一直供不應求，并繼續位居高端皮卡銷量第一。協助長城皮卡在2020年實現了近50%的市場份額，全球累計銷量超過170萬輛。

6月13日，長城炮越野皮卡在山區城市重慶舉行媒體試駕活動，通過專業越野場地、蜿蜒山路和城市道路的全場景試駕體驗，展示了中國首款全地形量產越野皮卡的超強實力。

狂野外觀和豪華內飾，突破傳統皮卡偏見

長城炮越野皮卡的外觀顯示了全尺寸皮卡的霸氣。整車長5437mm，寬1958mm，高1893mm，軸距3230mm，接近角30°，離去角26°，最小離地間隙228mm；

貨艙尺寸為1520mm×1520mm×538mm。

LED大燈充滿力量感，黑色啞光格柵威風凜凜。頂級車型采用18英寸全地形KO2輪胎，黑色輪拱散發出狂野的氣息。汽車側面配備了原廠涉水喉，可以輕松涉水穿過山川。

此外，整車還有多個預留改裝位置和電氣接口，方便車主安裝車頂射燈、座艙維護燈，擴大露營用電。

在崎嶇不平的外表下，越野大炮擁有精致奢華的內飾，方向盤和座椅均由真皮制成。大面積的軟包內飾搭配菱形網格縫線，可謂是一款豪華十足的SUV風格。

7英寸儀表盤液晶屏支持越野和車輛信息顯示，如海拔、氣壓、坡度和指南針，增加了駕駛樂趣。越野性強，駕駛舒適，原廠經過改裝，成為中國第一輛全地形量產越野皮卡。長城炮越野皮卡配備了三把鎖、涉水喉、爬行模式、坦克轉彎、原廠絞盤，以及7種硬核越野配置的全地形駕駛模式，可謂“原廠改裝”。

即使在復雜的地形中，長城炮越野皮卡也可以輕松處理7種全地形模式。在頂級車型上新增加的K-MAN氮氣減震器不僅具有出色的減震效果，還進一步提高了其通過性。

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面對被稱為“越野車試驗場”的十字軸，長城炮越野皮卡也無所畏懼。在低速四輪驅動（4L）模式下，系統將扭矩放大2.48倍，使輪胎獲得足夠的抓地力。

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在爬行模式下，系統保持車輛以低而均勻的速度運行，并通過溫和的扭矩控制，可以順利擺脫故障。長城炮越野皮卡還配備了坦克轉彎功能，這通常只在百萬級越野車上提供，可以顯著降低車輛的轉彎半徑。

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越野專家模式，通過ESP按鈕，車輛的大部分駕駛電子控制系統都可以關閉，只保留ABS制動和防抱死制動，讓極限越野不再受到電子系統的限制，享受極致的越野樂趣。

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除了出色的越野性能外，長城炮皮卡的越野性能也非常出色。長城炮是中國首款搭載多連桿后懸架的皮卡車型，在平衡裝載性能的同時，極大地提高了舒適性。在重慶陡峭狹窄的道路上行駛，長城炮越野皮卡展現了轎車的靈活性和操控性。這要歸功于多連桿后懸架的結構，這使得長度超過5米的長城炮越野皮卡能夠擁有出色的尾隨性能。

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顛簸的路況是對變速箱性能的評估，而長城炮越野皮卡搭載的采埃孚8AT變速箱能夠輕松響應頻繁的升檔和降檔指令，提供出色的換擋速度和平順性。

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此次體驗的車型動力總成為2.0T汽油發動機。柴油車型也將于7月推出。2.0T汽油發動機的最大功率為140千瓦，最大扭矩……

為360N·m，符合國家VI排放標準。它具有缸內直噴和雙通道渦輪增壓等技術優勢。

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此外，該車型配備了豐富的智能安全輔助功能，如博世9.3版ESP、AEB主動緊急制動系統、FCW前部碰撞警告、TSR交通標志信息識別、ACC自適應巡航、車道偏離警告等，以及六個安全氣囊和高強度車身，為每一次驚喜旅行保駕護航。此外，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動保持自動駐車等功能也可以為駕駛員帶來便利。可以說，無論是配置、動力還是駕駛品質，長城炮越野皮卡都與中大型豪華SUV無異。

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長城炮越野皮卡外觀霸氣，內飾舒適，“工廠改裝”的越野性能強，改裝潛力豐富。它不僅可以讓越野新手輕松駕馭各種路況，還可以讓越野老手自由發揮，成為越野愛好者心目中的終極越野駕駛員。長城汽車重慶智能工廠是重慶制造長城炮的生產基地，是長城汽車在全球的第五個生產基地，也是中國南方第一個全流程汽車生產基地。長城汽車將圍繞“綠色環保、精益高效”的理念，將重慶工廠打造成中國乃至世界領先的智能工廠，為中國制造業的智能升級提供值得借鑒的模式。

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與此同時，長城炮也得到了重慶政府的大力支持，使重慶成為全國第一個全面解禁皮卡的省級地區；重慶市政府還將為購買長城炮的當地消費者提供5000元的房地產車補貼，大力促進皮卡消費市場的發展。

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長城炮越野皮卡的到來，結束了進口皮卡主導越野行業的時代，開啟了中國越野文化的新篇章。我相信，憑借其出色的實力和實惠的價格，長城炮越野皮卡將為許多原本計劃購買中大型SUV的消費者提供更多的選擇。長城炮使皮卡車大受歡迎。

標簽：長城炮坦克理念

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