號稱“能裝會省好賺錢”的瑞風M3 PLUS，頻攬大單成為客貨運首選

近日，江淮瑞風M3 PLUS 177臺大機組在四川廣元交付一事引發社會熱議，瑞風成為大客戶市場的又一城市。此外，廣元市所有建制村均已通客車，此次大規模交付已成為四川廣元“村村通”農村客運項目的標志性事件。事實上，瑞風M3 PLUS空間大、承載能力高、動力強、油耗低、效率高、盈利快。它不僅在城鄉客運市場具有絕對的產品實力，而且有能力在貨運市場創造高利潤。可以說，它完美地滿足了市場對客運和貨運的需求。

瑞風M3 PLUS的大空間在處理客運和貨運方面都很輕松。瑞風M3 PLUS的載客量為7/8/9，空間尺寸為5145/5075*1765*1900毫米。最大內部深度為2870mm，內部寬度為1530mm，內部高度為1295mm。僅行李容量就可以達到1750L，有兩種不同的款式可供選擇：Maker版和宜家版。此外，該車的內部空間設計非常方正，用戶可以自行修改和恢復折疊和側掛功能。它可以容納9人而不會擁擠，也可以將座椅向下折疊以擴大裝載空間。

如果用于貨運，方形空間布局的瑞豐M3 PLUS在第三排不倒置或倒置的情況下，可容納近80個20x34x34cm尺寸的紙箱，橫向7個，縱向6個，縱向2個。經過三排倒置和兩排倒置，可以達到5685L的最大體積。此外，還提供1.2米寬和2.4米長的木板、3米長的管道和底板。同級別車型的整體行李箱梯形布局只能容納一排不到40個紙板箱，并且座椅向下折疊時由于車身的寬度和深度，實際裝載量有限。因此，瑞風M3 PLUS比同級別車型負載更大，行駛更少，節省了時間和燃油成本。如果用于客運，瑞風M3 PLUS憑借其2+2+3 9座布局、中間運營認證和方形內部空間設計，不僅可以獲得更多的運營效益，還可以為每位乘客的頭部和膝蓋提供足夠的空間。同時，車輛振動優化還可以提高車輛的靜音性，確保駕駛員和乘客的舒適性。強勁的動力每天行駛數千英里，瑞風M3 PLUS“節省了很多”以獲得更多利潤。瑞風M3 PLUS的強勁動力在滿載時運行得更加從容有力。1.8升國六發動機的市場份額超過100萬輛。這種發動機具有“高功率、低油耗、低排放、高質量”的特點。與配備1.6升發動機的同級車型相比，其動力性能提高了12%，這意味著它可以在同一時間段內獲得更多利潤。此外，后橋采用4.556的大速比設計，確保了滿載時的動力輸出。同時，瑞風M3 PLUS的車軸進行了全面優化，整體承載能力提高了25%，達到1.5噸。車輪還采用了承載能力更高的加固輪胎，以滿足不同駕駛環境對客運和貨運的要求。

擁有足夠的空間、較長的車身和強勁的動力是否意味著油耗的增加？一點也不！

瑞風M3 PLUS的油耗與同級1.6升車型保持在相似水平。這是因為符合國六排放標準的發動機依靠VVT技術和輕量化設計，確保車輛始終在最經濟的條件下運行。申報的百公里油耗只有8.5L，油耗沒有增加，但動力有所增加。換句話說，它可以在同樣的成本下行駛得更遠。對于客運消費者來說，燃料成本是最大的成本，因此瑞豐M3 PLUS作為一種賺錢工具的賬戶非常簡單，易于計算。從市場保存率來看，由于瑞豐M3 PLUS繼承了優秀的基因和市場聲譽，瑞豐M3的三年殘值率約為68.28%，比競爭對手高出10%以上。如果你將來想購買新車來發展新業務，你可以扣除新車購買價格作為新業務的啟動資金。

瑞風M3 PLUS的優勢體現在更大的空間、更強的動力、更低的成本和更高的保值率。客運和貨運消費者都可以獲得更多的商業援助，節省更多的成本，賺取更多的利潤。如果你最近在疫情后考慮一個大計劃，你可能會考慮這款“可安裝、經濟、易賺錢”的瑞風M3 PLUS。我相信你不會做出錯誤的選擇。

標簽：瑞風M3江淮

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