各位卡友，您的歐航R pro即將起飛……

一個大個子有更大的智慧和精力。在輕量化、智能化的賦能下，中國鐵路無疑將肩負起更艱巨的中長途物流運輸責任。5月26日，歐洲航空全新一代R系列推出全新發動機，該發動機完美繼承了ME4平臺的技術升級，由超級卡車工廠按照嚴格的國家標準制造。它不僅滿足了現行法規的要求，而且具有四大優勢：輕便、快速、經濟、涼爽，滿足了新一代用戶舒適與高效相結合的產品需求。其中，歐洲航空R pro產品以高端配置、突破常規的技術創新為特色，以“航空座艙”提升產品舒適度。“公路飛行”名副其實。

家族外觀，歐洲航空公司R pro駕駛室在航空駕駛艙的外觀繼續使用超級卡車的家族設計。三組大孔格柵可以充分保證散熱器、中冷器和冷凝器的散熱，從而為發動機提供理想的工作環境。

由于這是一次“公路飛行”，駕駛艙的舒適度一定非同尋常。事實上，歐洲航空R pro不僅提高了駕駛艙的安全性，還將舒適性提升到了航空水平，專注于打造“航空駕駛艙”。首先，歐洲航空的R pro駕駛艙采用了四點全懸浮懸架，具有螺旋彈簧減震、專業調校和更好的舒適性。一體式減震布局優化了前后懸架結構，有效降低了行駛過程中的車身側傾，確保行駛更加平順。

外觀上，歐航R pro采用經典家族流線造型，U型前臉動力十足，兼顧了整車低風阻設計，有效降低油耗；組合式大燈造型犀利、圓潤、時尚。

中高端重型卡車車型使用的高頂雙臥駕駛室由中國歐洲航空公司使用。歐洲航空公司R pro的客艙高度為1960mm；下鋪空間高度為940毫米，幾乎是行業極限，上鋪配有可隨時折疊的防護網；

乘客座椅可以翻轉，使空間調節更加靈活。

駕駛員航空座椅采用安全氣囊減震，并具有阻尼調節功能。

多功能方向盤同時具有電話接聽功能和巡航控制功能鍵，操作方便，大大提高了車輛的駕駛安全性。

特別令人擔憂的是，歐洲航空公司R pro配備了主動安全系統，如AEBS碰撞警告系統、巡航控制系統和車道偏離系統。據悉，歐洲航空R pro系列能夠滿足L2級自動駕駛的水平。

根據用戶需求，歐洲航空R pro對駕駛艙的儲物空間進行了更人性化的設計和分配，車頂有一個大型儲物柜，兩側有網狀口袋。駕駛員和乘客座椅之間有一個存儲槽，其中一個可以根據需要打開和關閉，用于存儲車票等重要物品。超級強大，飛行感覺很一般。隨著我國公路運輸供給結構的不斷變化，市場需求逐步升級，對中高容量貨車的需求進一步增加。節能高效的運輸設備尤其引人注目。歐洲航空R pro采用國際領先的康明斯F4.5NS6B220國六發動機，220馬力，輸出扭矩820N。m，轉速為1300-1500轉/分。此外，還有幾款康明斯3.8L、6.2L和6.7L動力可選，均符合國六排放標準。

匹配采埃孚自動變速箱，考慮到同級別車型匹配法西斯8速變速箱，歐航R Pro的優勢相當明顯；在安全制動方面，采用了前盤式制動器和爆胎應急等多種技術。

配備標準的600L大型油箱，1500公里無需中途加油，確保中長途無憂運行，節省進出加油站的時間，使持卡人能夠更快地完成運輸任務。

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Dora Express European Airlines R Pro采用新一代ME4技術平臺和成熟的模塊化技術，重量更輕。高強度鋼架、輕量化車身、全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣罐等多種新材料和輕量化技術的應用增強了輕量化優勢，整車比同類產品輕450-550kg。

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為了滿足不同的操作條件，歐洲航空公司R pro采用可調節的安全氣囊懸架，以應對不同高度的貨物平臺，這有助于顯著提高裝卸效率。

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歐洲航空公司R pro標配一個大型貨箱，長、寬、高分別為12000/2550/3950mm，軸距7300mm，箱長9.78m，貨箱容積63m3。通過調整和提升，其貨箱的最大容量可達77m3

節省的是升級后的歐洲航空公司R Pro，卡用戶賺得更多，它進一步提高了燃油經濟性，并配備了EBP燃油節約開關。卡友可以一鍵根據實際工況進行切換，有效降低油耗5%。此外，整車擁有三年無限制里程保修，維護周期長，降低了維護成本，確保了車輛在購買、使用、維護和管理的整個生命周期內的低成本運營。

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輕盈、經濟、快捷、清爽！這不僅是一種體驗，也是新一代歐洲航空公司R系列產品的價值所在。作為技術先進、配置高端的行業領先產品，歐洲航空R pro為高效物流和運輸設備樹立了新的標桿。在引領中國卡技術發展趨勢的同時，也為行業提供了有效的工具。

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